Ford Ranger с модел шаси кабина, готов за трансформации
Новата шаси кабина Ford Ranger е идеална за трансформации, с които да посрещне потребностите на профилираните промишлености, в това число строителство, комунални услуги, горско стопанство, военни и избавителни службиБрутна маса на транспортното средство от 3270 кг и 3500 кг потенциал на изтегляне разрешават проектирането на продуктови трансформации със забележителен товарен капацитетЗадвижването на четирите колела с избираем невисок обсег като стандарт обезпечава отличните офроуд благоприятни условия на Ranger, наред с прегазване до 800 мм дълбочина и 230 мм пътен просветШаси кабината Ranger е най-новото допълнение към модификациите на най-продавания пикап в Европа. Поръчките стартират от януари 2021 година Ford показва за първи път новата версия на шаси кабина Ranger Chassis Cab. Това обезпечава опция на необятен набор клиентите, които се занимават от строителство до военно дело, елементарно да основават поръчкови транспортни средства, основани на най-продавания пикап в Европа и притежател на интернационалната премия Пикап на 2020 година.
Здравата шаси кабина Ranger Chassis Cab употребява издръжлива структура върху рамата, създавайки платформа с оптимален капацитет за превръщане.
Ford чака комбинацията от шаси кабина, задвижване на четирите колела1 с офроуд качества и устойчивост, наред с горивната икономичност2 на EcoBlue дизелов мотор да притегли интереса на браншове като строителството, комуналните услуги, горското стопанство, военните и избавителни служби, и доста други към Ranger Chassis Cab.
Предлагана като каросерия с единична кабина в работната серия XL, Ranger Chassis Cab е най-новото допълнение към гамата Ranger, който е най-продаваният пикап в Европа всяка година от 2015 година насам.3
Клиентите ще могат да се възползват и от мрежата на Ford с над 160 квалифицирани трансформатори на транспортни средства на 13 пазара, които доставят експертно утвърдени коли по самостоятелна поръчка и за профилирани приложения, обезпечени и с гаранцията на производителя.
„ Новата шаси кабина Ranger създадохме за тези, които се нуждаят от здрав офроуд автомобил, с цел да носи профилираното им съоръжение “, сподели Пол Бейнс, Мениджър трансформации на лекотоварни коли, Ford of Europe. „ В композиция с обширната мрежа от квалифицирани снабдители на преоборудване за Ford, шаси кабината на Ranger дава опция на нашите клиенти да правят работата си на всички места. “
Доказан автомобил за трансформации
Здрава, издръжлива и потвърдена, шаси кабината на Ranger се отличава с интензивно за тежки товари задно пружинно окачване и равна повърхнина, върху която трансформаторите да надграждат до великодушната 3270 кг брутна маса на автомобила.4
Дизайнът на единичната кабина разрешава оптималната дължина на превръщане зад кабината от 2518 мм. Предизвикателният терен няма да сътвори огромен проблем на преобразувания Ranger, с помощта на дълбочината на прегазване до 800 мм, пътния луфт преди преобразуването от 237 мм и късия челен надвес за усъвършенстване ъгъла на доближаване.
Шаси кабината Ranger също по този начин обезпечава 3500 кг оптимален потенциал на изтегляне, което разрешава на операторите да теглят в допълнение съоръжение с лекост.5
Експертни трансформатори, фабрична поддръжка
Европейската мрежа на Ford от квалифицирани трансформатори предлага експертен опит на предприятия за произвеждане на безвредни, сертифицирани от производителя, поръчкови транспортни средства.
Компанията работи в тясно съдействие с тях, с цел да усъвършенства капацитета на шаси кабината Ranger за необятен набор от преобразувания като разнообразни каросерии, самосвали и даже култивиран събирачи на годишна продукция. Всички препоръчани трансформации идват с гаранция, която подхожда на тази, предлагана за общоприетите коли на Ford.
Способни на пътя и отвън него
2.0-литровият дизелов мотор EcoBlue с мощ 170 к.с., в композиция с елементарно превключваща шестстепенна ръчна скоростна кутия, обезпечава на шаси кабината Ranger 420 Нм въртящ миг за елементарно изтегляне на тежки товари.
Избираема система за задвижване на четирите колела1 е стандарт и се ръководи елементарно от централната подпора, позволявайки на водачите в придвижване да избират сред задвижване на задните колела или на четирите колела, с цел да се нагодят най-добре към изменящите се условия. Настройката за задвижване на четирите колела с дребен обсег усъвършенства продуктивността на стръмни хълмове и меки повърхности.
Клиентите, които се нуждаят от още по-висока проходимост, могат да поръчат колите с електронно заключващ се заден диференциал и – за оптимално сцепление – с гуми за всевъзможен терен, с шарка на протектора за офроуд.6
Шаси кабината Ranger ще бъде налична за поръчка от януари 2021 година
Здравата шаси кабина Ranger Chassis Cab употребява издръжлива структура върху рамата, създавайки платформа с оптимален капацитет за превръщане.
Ford чака комбинацията от шаси кабина, задвижване на четирите колела1 с офроуд качества и устойчивост, наред с горивната икономичност2 на EcoBlue дизелов мотор да притегли интереса на браншове като строителството, комуналните услуги, горското стопанство, военните и избавителни служби, и доста други към Ranger Chassis Cab.
Предлагана като каросерия с единична кабина в работната серия XL, Ranger Chassis Cab е най-новото допълнение към гамата Ranger, който е най-продаваният пикап в Европа всяка година от 2015 година насам.3
Клиентите ще могат да се възползват и от мрежата на Ford с над 160 квалифицирани трансформатори на транспортни средства на 13 пазара, които доставят експертно утвърдени коли по самостоятелна поръчка и за профилирани приложения, обезпечени и с гаранцията на производителя.
„ Новата шаси кабина Ranger създадохме за тези, които се нуждаят от здрав офроуд автомобил, с цел да носи профилираното им съоръжение “, сподели Пол Бейнс, Мениджър трансформации на лекотоварни коли, Ford of Europe. „ В композиция с обширната мрежа от квалифицирани снабдители на преоборудване за Ford, шаси кабината на Ranger дава опция на нашите клиенти да правят работата си на всички места. “
Доказан автомобил за трансформации
Здрава, издръжлива и потвърдена, шаси кабината на Ranger се отличава с интензивно за тежки товари задно пружинно окачване и равна повърхнина, върху която трансформаторите да надграждат до великодушната 3270 кг брутна маса на автомобила.4
Дизайнът на единичната кабина разрешава оптималната дължина на превръщане зад кабината от 2518 мм. Предизвикателният терен няма да сътвори огромен проблем на преобразувания Ranger, с помощта на дълбочината на прегазване до 800 мм, пътния луфт преди преобразуването от 237 мм и късия челен надвес за усъвършенстване ъгъла на доближаване.
Шаси кабината Ranger също по този начин обезпечава 3500 кг оптимален потенциал на изтегляне, което разрешава на операторите да теглят в допълнение съоръжение с лекост.5
Експертни трансформатори, фабрична поддръжка
Европейската мрежа на Ford от квалифицирани трансформатори предлага експертен опит на предприятия за произвеждане на безвредни, сертифицирани от производителя, поръчкови транспортни средства.
Компанията работи в тясно съдействие с тях, с цел да усъвършенства капацитета на шаси кабината Ranger за необятен набор от преобразувания като разнообразни каросерии, самосвали и даже култивиран събирачи на годишна продукция. Всички препоръчани трансформации идват с гаранция, която подхожда на тази, предлагана за общоприетите коли на Ford.
Способни на пътя и отвън него
2.0-литровият дизелов мотор EcoBlue с мощ 170 к.с., в композиция с елементарно превключваща шестстепенна ръчна скоростна кутия, обезпечава на шаси кабината Ranger 420 Нм въртящ миг за елементарно изтегляне на тежки товари.
Избираема система за задвижване на четирите колела1 е стандарт и се ръководи елементарно от централната подпора, позволявайки на водачите в придвижване да избират сред задвижване на задните колела или на четирите колела, с цел да се нагодят най-добре към изменящите се условия. Настройката за задвижване на четирите колела с дребен обсег усъвършенства продуктивността на стръмни хълмове и меки повърхности.
Клиентите, които се нуждаят от още по-висока проходимост, могат да поръчат колите с електронно заключващ се заден диференциал и – за оптимално сцепление – с гуми за всевъзможен терен, с шарка на протектора за офроуд.6
Шаси кабината Ranger ще бъде налична за поръчка от януари 2021 година
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ