Норвегия обмисля плаващи тунели
Норвегия възнамерява да построи " плаващи " тунели, заяви организация Фокус, като се базира на Си Ен Ен. Системата от уреди ще свързва южната и северната част на страната и ще коства най-малко 40 милиарда $. Сега, с цел да се стигне да вземем за пример от южния град Кристиансанд до северния Трондхай около западното крайбрежие, би трябвало да се пътува 21 часа и да се сменят седем ферибота, в случай че сте с кола.
Плановете плануват до 2050 година да бъдат издигнати редица мостове и най-дълбокият и дълъг тунел в света, който да минава на дълбочина от 392 метра под морското дъно и да бъде 27 километра дълъг. Освен тях има концепция да бъдат основани потопени на 30 метра под водата тунели, които медиите назовават " плаващи ". Те ще бъдат употребявани за пресичането на фиордите, когато не може да се построи мост.
Изработените от бетон " плаващи " тунели ще бъдат закотвени за морското дъно или прикрепени към понтони над водата, сред които да минават корабите.
Идеята за потънал плаващ тунел не е нова. През 1882 година английският военноморски проектант Едуард Рийд предлага плаващ тунел през Ламанша, само че концепцията е била отхвърлена.
Плановете плануват до 2050 година да бъдат издигнати редица мостове и най-дълбокият и дълъг тунел в света, който да минава на дълбочина от 392 метра под морското дъно и да бъде 27 километра дълъг. Освен тях има концепция да бъдат основани потопени на 30 метра под водата тунели, които медиите назовават " плаващи ". Те ще бъдат употребявани за пресичането на фиордите, когато не може да се построи мост.
Изработените от бетон " плаващи " тунели ще бъдат закотвени за морското дъно или прикрепени към понтони над водата, сред които да минават корабите.
Идеята за потънал плаващ тунел не е нова. През 1882 година английският военноморски проектант Едуард Рийд предлага плаващ тунел през Ламанша, само че концепцията е била отхвърлена.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ




