Караджов обясни какво трябва да стане, за да се построи Хемус
Народното заседание би трябвало да се произнесе по проблема със градежа на Автомагистрала " Хемус " и да уточни метода, по който да продължи активността.
Това заяви пред Българска национална телевизия вицепремиерът и районен министър Гроздан Караджов.
" Държавата е вкарана в капан с проблема с автомагистрала " Хемус " – поръчани са материалите, а автомагистрала не е поръчана, съобщи той. – Ако желаеме да разплетем целия този проблем до дъно, т.е. и деветте прави от Автомагистрала " Хемус " да се създадат до дъно, без решение на Народното събрание или даже закон, няма да се оправим. ", уточни той.
Министърът изясни, че доста от договорите за обособените участници са с изтичащи гаранции и застраховки, при които държавният интерес не е предпазен.
Вицепремиерът е безапелационен, че няма по какъв начин да бъдат накарани работещите в " Автомагистрали " ЕАД, управителния съвет, Агенция " Пътна инфраструктура " или той като министър да продължат да подписват документи, с които " по магичен метод " доставките и наемът на строителна техника се трансформират в приключени сектори от автомагистрала.
„ Намирам проблем, който даже служебното държавно управление не е съумяло да реши. По част от трасето в никакъв случай не е започвала работа “, уточни Караджов.
Това заяви пред Българска национална телевизия вицепремиерът и районен министър Гроздан Караджов.
" Държавата е вкарана в капан с проблема с автомагистрала " Хемус " – поръчани са материалите, а автомагистрала не е поръчана, съобщи той. – Ако желаеме да разплетем целия този проблем до дъно, т.е. и деветте прави от Автомагистрала " Хемус " да се създадат до дъно, без решение на Народното събрание или даже закон, няма да се оправим. ", уточни той.
Министърът изясни, че доста от договорите за обособените участници са с изтичащи гаранции и застраховки, при които държавният интерес не е предпазен.
Вицепремиерът е безапелационен, че няма по какъв начин да бъдат накарани работещите в " Автомагистрали " ЕАД, управителния съвет, Агенция " Пътна инфраструктура " или той като министър да продължат да подписват документи, с които " по магичен метод " доставките и наемът на строителна техника се трансформират в приключени сектори от автомагистрала.
„ Намирам проблем, който даже служебното държавно управление не е съумяло да реши. По част от трасето в никакъв случай не е започвала работа “, уточни Караджов.
Източник: standartnews.com
![](/img/banner.png)
![Промоции](/data/promomall.png?5)
КОМЕНТАРИ