АПИ разпространи актуална информация за ремонтите на АМ Хемус
Напредва ремонтът на оборудванията по автомагистрала (АМ) „ Хемус “. Това оповестиха от пресцентъра на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
В момента на автомагистралата се обновяват пет виадукта - при 19-ти км, 35-ти, 36-ти, 37-ми, 51-ви, както и тръбата за София на тунел „ Витиня “.
Агенция „ Пътна инфраструктура “ моли водачите да карат рационално и със съобразена скорост, да съблюдават разпоредбите и да не употребяват спешните ленти за по-бързо прекосяване.
За облекчение на пътуващите в петък и събота в правите с ремонт на автомагистралата има две ленти за пътуващите за Варна и една за София, а в неделя и понеделник надлежно две за София и една за Варна. В пиковите часове, когато доста хора потеглят на път, е допустимо по-бавно предвижване от интензивния трафик, само че строителните действия би трябвало да се извършат, с цел да се кара по оборудванията безвредно и комфортно.
Дружеството „ Автомагистрали “ ЕАД работи извънредно мобилизирано, с цел да може плануваните строителни работи да завършат колкото се може по-скоро и да не се затруднява придвижването.
На мостовите уреди на Автомагистрала „ Хемус “, които не са обновявани от построяването им през 80-те години, се прави ремонт на пътната част и стълбовете. Предвидено е полагане на нова асфалтова настилка, нова хидроизолация, както и модерни системи за пътна сигурност. Стълбовете и фундаментите на виадуктите се усилват с нови бетонови кожуси, усъвършенства се противоземетръсната резистентност. На виадуктите „ Потоп “ /19-ти км/ и „ Коренишки дол “ /36-ти км/ следва построяването на нова хидроизолация, нов асфалт и осигурителни системи за сигурност. При 51-ви км продължава работата по долното строене, без това да затруднява придвижването.
На Автомагистрала „ Тракия “ преди началото на дейния летен сезон завърши ремонтът на три виадукта - при 13-ти, 15-ти и 20-ти км. Съоръженията са с нови пътни плочи, асфалтобетонова настилка, хидроизолация, мантинели и парапети. Без да се попречва трафикът не престават строителните работи по градивното подсилване както на тези три уреди, по този начин и на още две - при 17-ти и 18-ти километър. Ремонтират се стълбовете, устоите, фундаментите, долната повърхнина на пътна плоча и т. н.
В момента на автомагистралата се обновяват пет виадукта - при 19-ти км, 35-ти, 36-ти, 37-ми, 51-ви, както и тръбата за София на тунел „ Витиня “.
Агенция „ Пътна инфраструктура “ моли водачите да карат рационално и със съобразена скорост, да съблюдават разпоредбите и да не употребяват спешните ленти за по-бързо прекосяване.
За облекчение на пътуващите в петък и събота в правите с ремонт на автомагистралата има две ленти за пътуващите за Варна и една за София, а в неделя и понеделник надлежно две за София и една за Варна. В пиковите часове, когато доста хора потеглят на път, е допустимо по-бавно предвижване от интензивния трафик, само че строителните действия би трябвало да се извършат, с цел да се кара по оборудванията безвредно и комфортно.
Дружеството „ Автомагистрали “ ЕАД работи извънредно мобилизирано, с цел да може плануваните строителни работи да завършат колкото се може по-скоро и да не се затруднява придвижването.
На мостовите уреди на Автомагистрала „ Хемус “, които не са обновявани от построяването им през 80-те години, се прави ремонт на пътната част и стълбовете. Предвидено е полагане на нова асфалтова настилка, нова хидроизолация, както и модерни системи за пътна сигурност. Стълбовете и фундаментите на виадуктите се усилват с нови бетонови кожуси, усъвършенства се противоземетръсната резистентност. На виадуктите „ Потоп “ /19-ти км/ и „ Коренишки дол “ /36-ти км/ следва построяването на нова хидроизолация, нов асфалт и осигурителни системи за сигурност. При 51-ви км продължава работата по долното строене, без това да затруднява придвижването.
На Автомагистрала „ Тракия “ преди началото на дейния летен сезон завърши ремонтът на три виадукта - при 13-ти, 15-ти и 20-ти км. Съоръженията са с нови пътни плочи, асфалтобетонова настилка, хидроизолация, мантинели и парапети. Без да се попречва трафикът не престават строителните работи по градивното подсилване както на тези три уреди, по този начин и на още две - при 17-ти и 18-ти километър. Ремонтират се стълбовете, устоите, фундаментите, долната повърхнина на пътна плоча и т. н.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ