Световен авто доставчик разкрива 350 работни места
Министърът на стопанската система Лъчезар Борисов връчи документ за инвестиция клас „ А “ по реда на Закона за поощряване на вложенията (ЗНИ) на ръководещите шефове на Бош Инженеринг Център София Константин Конов и Томас Метц.
На формалната гала в Министерството на стопанската система участва още и заместник-министърът на стопанската система Стамен Янев.
Сертификатът се връчва за капиталовия план „ Създаване на БОШ Инженеринг Център София “ в град София. Проектът на „ Роберт Бош “ ЕООД е за построяването на център за софтуерно инженерство на територията на „ София Тех Парк “ АД. Инвестицията по плана е в размер на 8 729 000 лева, като ще бъдат разкрити общо 350 нови работни места за висококвалифицирани експерти. Целта на Инженеринг Център София (ECS) е да се трансформира във водещ ИТ и софтуерен световен снабдител на производителите на коли.
Министър Борисов посочи, че стpaнaтa ни e лидep в peгиoнa пo финaнcoвa cтaбилнocт, мaĸpoиĸoнoмичecĸo paзвитиe и ĸpeдитен peйтинг. Той съобщи, че инвестицията на „ Роберт Бош ГМБХ “, който е водещ международен авто снабдител е следващото доказателство, че България е атрактивна капиталова дестинация, изключително в областта на високите технологии и аутомотив промишлеността. „ Разработването на програмен продукт за бъдещото развиване на автомобилостроенето в България е мотив за привличане и на нови вложители. В страната ни има към този момент над 250 компании свързани с аутомотив бранша, който e eдин oт бpaншoвeтe, пocтигaщ цeлитe нa ycтoйчивoтo paзвитиe, добави Борисов “. Икономическият министър уточни, че за реализирането на плана, вложителят е декларирал използването на насърчителни ограничения по ЗНИ, включващи финансово подкрепяне за образование и за отчасти възобновяване на направените от вложителя за негова сметка в качеството му на шеф наложителни осигурителни вноски. Лъчезар Борисов сподели още, че поддръжката е планувана от бюджета на Министерството на стопанската система и добави, че се работи за основаване на спомагателни благоприятни условия за поддръжка на вложители, изпълняващи значими за стопанската система планове. По думите му тези ограничения имат значим антикризисен резултат във връзка с подпомагането на вложителите за запазването и основаването на нови работни места, изключително в интервал на рецесия.
От своя страна Константин Конов, Управляващ шеф на Бош Инженеринг Център София акцентира, че на днешната дата се отбелязва 1 година откогато публично е открит Инженерният Център. „ През тези месеци ние нараснахме към 2 пъти и имаме доста съществени проекти да разтеглим вложенията си в България. Доказахме, че не сме аутсорсинг компания, а че имаме капацитета и упоритостта да бъдем мотора на автомобилната промишленост, посочи той и добави, че в Бош Инженеринг Център българи основават колите на бъдещето, които ще ни обезпечат един по-безопасен и елементарен живот на пътя на следващия ден. За нас това е освен цел, само че и идея, която ни сплотява и движи напред ”, разяснява още Константин Конов.
Томас Метц добави, че Марката Бош е позната в България от повече от 25 години и към нея има позитивно отношение във всеки един аспект. „ С Бош Инженеринг Център София показахме едно ново лице на компанията тук – на водещ инженеринг център за подвижност в области като автоматизирано шофиране, съгласуваност, електромобилност и изкуствен интелект. Едно е несъмнено - ще продължим да влагаме в създаването на новаторски решения за подвижност, както и в развиването на хората и екипа. Ще продължим да се разрастваме и посредством привличане и образование на бъдещи гении ”, посочи той.
Центърът създава програмен продукт за автомобилостроенето главно в три посоки:
Проекти свързани с построяването на софтуерни платформи за така наречен централин компютър в автомобила.Проекти свързани с самостоятелното ръководство на колите. Това е програмен продукт, който употребява данните от разнообразни датчици и въз основата на комплицирани логаритми проучва пътната конюнктура и взема решение за ръководството на автомобила, замествайки лидера.Проекти свързани с вътрешния мониторинг в автомобила по време на самостоятелно ръководство. Този програмен продукт употребява данни от камери вътре в автомобила посредством комплицирани поведенчески логаритми се следи положението на лидера и готовността му при потребност да поеме ръководството.
На формалната гала в Министерството на стопанската система участва още и заместник-министърът на стопанската система Стамен Янев.
Сертификатът се връчва за капиталовия план „ Създаване на БОШ Инженеринг Център София “ в град София. Проектът на „ Роберт Бош “ ЕООД е за построяването на център за софтуерно инженерство на територията на „ София Тех Парк “ АД. Инвестицията по плана е в размер на 8 729 000 лева, като ще бъдат разкрити общо 350 нови работни места за висококвалифицирани експерти. Целта на Инженеринг Център София (ECS) е да се трансформира във водещ ИТ и софтуерен световен снабдител на производителите на коли.
Министър Борисов посочи, че стpaнaтa ни e лидep в peгиoнa пo финaнcoвa cтaбилнocт, мaĸpoиĸoнoмичecĸo paзвитиe и ĸpeдитен peйтинг. Той съобщи, че инвестицията на „ Роберт Бош ГМБХ “, който е водещ международен авто снабдител е следващото доказателство, че България е атрактивна капиталова дестинация, изключително в областта на високите технологии и аутомотив промишлеността. „ Разработването на програмен продукт за бъдещото развиване на автомобилостроенето в България е мотив за привличане и на нови вложители. В страната ни има към този момент над 250 компании свързани с аутомотив бранша, който e eдин oт бpaншoвeтe, пocтигaщ цeлитe нa ycтoйчивoтo paзвитиe, добави Борисов “. Икономическият министър уточни, че за реализирането на плана, вложителят е декларирал използването на насърчителни ограничения по ЗНИ, включващи финансово подкрепяне за образование и за отчасти възобновяване на направените от вложителя за негова сметка в качеството му на шеф наложителни осигурителни вноски. Лъчезар Борисов сподели още, че поддръжката е планувана от бюджета на Министерството на стопанската система и добави, че се работи за основаване на спомагателни благоприятни условия за поддръжка на вложители, изпълняващи значими за стопанската система планове. По думите му тези ограничения имат значим антикризисен резултат във връзка с подпомагането на вложителите за запазването и основаването на нови работни места, изключително в интервал на рецесия.
От своя страна Константин Конов, Управляващ шеф на Бош Инженеринг Център София акцентира, че на днешната дата се отбелязва 1 година откогато публично е открит Инженерният Център. „ През тези месеци ние нараснахме към 2 пъти и имаме доста съществени проекти да разтеглим вложенията си в България. Доказахме, че не сме аутсорсинг компания, а че имаме капацитета и упоритостта да бъдем мотора на автомобилната промишленост, посочи той и добави, че в Бош Инженеринг Център българи основават колите на бъдещето, които ще ни обезпечат един по-безопасен и елементарен живот на пътя на следващия ден. За нас това е освен цел, само че и идея, която ни сплотява и движи напред ”, разяснява още Константин Конов.
Томас Метц добави, че Марката Бош е позната в България от повече от 25 години и към нея има позитивно отношение във всеки един аспект. „ С Бош Инженеринг Център София показахме едно ново лице на компанията тук – на водещ инженеринг център за подвижност в области като автоматизирано шофиране, съгласуваност, електромобилност и изкуствен интелект. Едно е несъмнено - ще продължим да влагаме в създаването на новаторски решения за подвижност, както и в развиването на хората и екипа. Ще продължим да се разрастваме и посредством привличане и образование на бъдещи гении ”, посочи той.
Центърът създава програмен продукт за автомобилостроенето главно в три посоки:
Проекти свързани с построяването на софтуерни платформи за така наречен централин компютър в автомобила.Проекти свързани с самостоятелното ръководство на колите. Това е програмен продукт, който употребява данните от разнообразни датчици и въз основата на комплицирани логаритми проучва пътната конюнктура и взема решение за ръководството на автомобила, замествайки лидера.Проекти свързани с вътрешния мониторинг в автомобила по време на самостоятелно ръководство. Този програмен продукт употребява данни от камери вътре в автомобила посредством комплицирани поведенчески логаритми се следи положението на лидера и готовността му при потребност да поеме ръководството.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ