Пълним резервоара с 33 лева отгоре
Метанът е поскъпнал със 127% за година До 60 стотинки скок в цените на бензин и дизел, чака се нарастването да продължи
Драстичен скок в цените на горивата за последната година. Най-масовият бензин А 95 е поскъпнал приблизително с 58 ст. - на 19 януари 2021 година литърът е коствал 1,85 лева, а на същата дата през 2022 година към този момент е 2,43 /31,35% ръст/. Още по-голямо е нарастването при дизела - от 1,85 на 2,51 лв. /35,14% или 66 ст. отгоре/, демонстрират данните на уеб страницата fuelo от сряда. Само от 13 до 19 януари нафтата е прибавила 3 стотинки приблизително към цената си. Тенденцията е към нарастване. Така, в случай че преди година пълненето на резервоара от 50 литра на колата ни е излизало приблизително към 92 лв., в този момент е 125 лева, или с 33 лв. по-скъпо, демонстрират сметките.
С цели 50% пък е скокът при пропан-бутана, употребен от колите с газови уредби. От 0,90 лева преди година, в този момент цената е над 1,40 лева приблизително за литър. През последните дни обаче се следи лек спад, а наклонността е за понижение.
Най-драстично е нарастването при метана. Преди 1 година цената му е била 1,30 лв., а в сряда - 2,95 лева /126,92%!/. Само от началото на януари 2022 година скокът е с над 40 ст. за литър., като наклонността е повишаването да продължи.
" Силно се надявам, че няма да стигнем психическата преграда от 3 лева за литър бензин и дизел ", разяснява Андрей Делчев от Българската петролна и газова асоциация. Но съгласно думите му всички фактори сочат в посока на увеличение на цената на горивата главно поради суровия нефт, която върви стремително нагоре.
" Потреблението на течни горива сега е същото като през 2019 година преди рецесията. Тоест то е стигнало предкризисните равнища, а производството изостава доста ", сподели още Делчев пред БТВ. В този смисъл сега има заплаха от недостиг на необработен нефт и това е главната причина цените да вървят нагоре.
Делчев изясни, че рафинериите са забавили увеличението на продукцията си. ОПЕК е взел решение за увеличение със относително дребни количества - 400 000 барела дневно. " Те не покриват внезапно повишеното търсене, защото " Омикрон " не лимитира бизнеса ", разяснява специалистът. Според него няма заплаха да се стигне до опашки за горива, защото сега България внася нужните количества.
Търговците на горива чакат ново повишаване с 10-15% през идващите месеци. Освен петрола, като други аргументи се показват скока на цените на електрическата енергия на международните пазари, както и нарушените вериги на доставки.
" Нашата прогноза е, че от януари 2023 година е прекомерно евентуално единствено от данък да забележим цени, които стартират с цифрата три ", споделя Живодар Терзиев, ръководител на БПГА, пред Българска национална телевизия.
Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива също предизвести, че в случай че държавното управление незабавно не вземе ограничения за облекчение на бизнеса цените ще продължат да порастват.
Цените на двата най-търгувани сорта нефт - Брент и американският лек WTI, надвишиха 80 $ за барел при започване на годината и към този момент гонят 100 $. За последно котировките бяха толкоз високи през 2014 година
Във вторник междинните цени на страните експортьорки на нефт бяха над 88 $ за барел, като единствено за ден нарастването бе с 1,78%, съгласно fuelo.
За повишаването способства и прекъсването на работата на петролопровод от Ирак до Турция, което ускори терзанията за доставките на пазара на фона на продължаващото геополитическо напрежение. Фючърсите на сорта Брент и американския необработен нефт доближиха 7-годишен връх. Турският оператор Боташ (Botas) заяви, че е спрял преноса на нефт по тръбопровода Киркук-Джейхан след детонация в системата, повода за която е незнайна. Съоръжението придвижва до турското пристанище Джейхан необработен нефт от Ирак, който е вторият максимален производител в ОПЕК.
" През последните дни има известно покачване на курса на суровия нефт. Засега нямам доверие това да се отрази на цените на бензиноколонките, само че в случай че наклонността продължи нагоре, е допустимо да има леко повишаване. Поне към сегашния миг не виждам някакви фактори, които да качат цената на бензина и дизела до 3 лева, в случай че не се случи нещо изключително на интернационалните пазари ", разяснява Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация.
Според специалистите, с изключение на решенията на ОПЕК, логистичните провокации и високата стойност на електрическата енергия, въздействие върху трендовете за напредък оказват нормативните решения, свързани със Зелената договорка за понижаване, а в следствие и свеждане до най-малко, на въглеродните излъчвания.
Драстичен скок в цените на горивата за последната година. Най-масовият бензин А 95 е поскъпнал приблизително с 58 ст. - на 19 януари 2021 година литърът е коствал 1,85 лева, а на същата дата през 2022 година към този момент е 2,43 /31,35% ръст/. Още по-голямо е нарастването при дизела - от 1,85 на 2,51 лв. /35,14% или 66 ст. отгоре/, демонстрират данните на уеб страницата fuelo от сряда. Само от 13 до 19 януари нафтата е прибавила 3 стотинки приблизително към цената си. Тенденцията е към нарастване. Така, в случай че преди година пълненето на резервоара от 50 литра на колата ни е излизало приблизително към 92 лв., в този момент е 125 лева, или с 33 лв. по-скъпо, демонстрират сметките.
С цели 50% пък е скокът при пропан-бутана, употребен от колите с газови уредби. От 0,90 лева преди година, в този момент цената е над 1,40 лева приблизително за литър. През последните дни обаче се следи лек спад, а наклонността е за понижение.
Най-драстично е нарастването при метана. Преди 1 година цената му е била 1,30 лв., а в сряда - 2,95 лева /126,92%!/. Само от началото на януари 2022 година скокът е с над 40 ст. за литър., като наклонността е повишаването да продължи.
" Силно се надявам, че няма да стигнем психическата преграда от 3 лева за литър бензин и дизел ", разяснява Андрей Делчев от Българската петролна и газова асоциация. Но съгласно думите му всички фактори сочат в посока на увеличение на цената на горивата главно поради суровия нефт, която върви стремително нагоре.
" Потреблението на течни горива сега е същото като през 2019 година преди рецесията. Тоест то е стигнало предкризисните равнища, а производството изостава доста ", сподели още Делчев пред БТВ. В този смисъл сега има заплаха от недостиг на необработен нефт и това е главната причина цените да вървят нагоре.
Делчев изясни, че рафинериите са забавили увеличението на продукцията си. ОПЕК е взел решение за увеличение със относително дребни количества - 400 000 барела дневно. " Те не покриват внезапно повишеното търсене, защото " Омикрон " не лимитира бизнеса ", разяснява специалистът. Според него няма заплаха да се стигне до опашки за горива, защото сега България внася нужните количества.
Търговците на горива чакат ново повишаване с 10-15% през идващите месеци. Освен петрола, като други аргументи се показват скока на цените на електрическата енергия на международните пазари, както и нарушените вериги на доставки.
" Нашата прогноза е, че от януари 2023 година е прекомерно евентуално единствено от данък да забележим цени, които стартират с цифрата три ", споделя Живодар Терзиев, ръководител на БПГА, пред Българска национална телевизия.
Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива също предизвести, че в случай че държавното управление незабавно не вземе ограничения за облекчение на бизнеса цените ще продължат да порастват.
Цените на двата най-търгувани сорта нефт - Брент и американският лек WTI, надвишиха 80 $ за барел при започване на годината и към този момент гонят 100 $. За последно котировките бяха толкоз високи през 2014 година
Във вторник междинните цени на страните експортьорки на нефт бяха над 88 $ за барел, като единствено за ден нарастването бе с 1,78%, съгласно fuelo.
За повишаването способства и прекъсването на работата на петролопровод от Ирак до Турция, което ускори терзанията за доставките на пазара на фона на продължаващото геополитическо напрежение. Фючърсите на сорта Брент и американския необработен нефт доближиха 7-годишен връх. Турският оператор Боташ (Botas) заяви, че е спрял преноса на нефт по тръбопровода Киркук-Джейхан след детонация в системата, повода за която е незнайна. Съоръжението придвижва до турското пристанище Джейхан необработен нефт от Ирак, който е вторият максимален производител в ОПЕК.
" През последните дни има известно покачване на курса на суровия нефт. Засега нямам доверие това да се отрази на цените на бензиноколонките, само че в случай че наклонността продължи нагоре, е допустимо да има леко повишаване. Поне към сегашния миг не виждам някакви фактори, които да качат цената на бензина и дизела до 3 лева, в случай че не се случи нещо изключително на интернационалните пазари ", разяснява Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация.
Според специалистите, с изключение на решенията на ОПЕК, логистичните провокации и високата стойност на електрическата енергия, въздействие върху трендовете за напредък оказват нормативните решения, свързани със Зелената договорка за понижаване, а в следствие и свеждане до най-малко, на въглеродните излъчвания.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ