Международната агенция по енергетика (МАЕ) повишава със 180 хил. барела

Международната организация по енергетика (МАЕ) покачва със 180 хиляди барела дневно прогнозата си за търсенето на нефт през 2022 година, се споделя в месечния отчет на организацията. Анализаторите остават без смяна упованието си за търсенето през 2021 година – до 97,7 млн. барела дневно, само че прогнозата за 2022 година спрямо отчета от октомври е нараснала със 180 хиляди барела дневно – до 99,78 млн. барела дневно. Това значи, че през 2022 година МАЕ чака растеж на търсенето на нефт в света с 2,1 млн. барела дневно против 1,9 млн. барела дневно месец по-рано. В същото време МАЕ леко покачва оценката за търсенето на нефт в света през 2023 година от 101,26 млн. барела дневно до 101,39 млн. барела дневно. Това значи, че упованието за растежа на потреблението е намалена леко с 40 хиляди барела дневно – до 1,61 млн. барела дневно. Анализаторите от МАЕ означават, че забавянето на международното търсене през идната година се дължи на увеличаващите се стопански спънки. По-специално, предвид на утежняването на прогнозите за Брутният вътрешен продукт за 2023 година за множеството от най-големите стопански системи заради възходящите опасности от криза. „ Продължаващото намаляване на стопанската система на Китай, енергийната рецесия в Европа, растящото търсене на нефтопродукти и мощният $ на Съединени американски щати – всичко това се отразява на потреблението “, акцентират от МАЕ. Глобалните търговски ресурси през септември са се намалили с 14,2 млн. барела. Резервите в страните от Организацията за икономическо сътрудничество и раз също са спаднали – с 45,5 млн. барела до 2,710 милиарда барела. Според специалистите на организацията, страните от ОПЕК+ през октомври са осъществявали рандеман от 38,88 млн. барела дневно, до момента в който по изискванията на съглашението са могли да доближават до 42,1 млн. барела дневно. Това значи, че са изоставали от проекта за понижаване на добива, оповестен през предишния месец с 3,22 млн. барела дневно. Добивът на страните от ОПЕК, участващи в съглашението през октомври е понижен с 30 хиляди барела дневно – до 29,8 млн. барела дневно, което се дължи главно на понижаване на производството от Саудитска Арабия. Страните отвън ОПЕК, участващи в договорката ОПЕК+, през октомври са добивали през октомври със 100 хиляди барела дневно повече от септември – 15,12 млн. барела дневно, което в огромна степен се дължи на възобновяване на добива в Казахстан, който е нараснал добива със 120 хиляди барела дневно – до 1,46 млн. барела дневно. Още по тематиката 14 ное 2022 Борси 14 ное 2022 От МАЕ чакат, че от ноември добива на нефт от обединяването да спадне внезапно вследствие на решението за понижаване на производството с 2 млн. барела дневно. Що се отнася до Русия, упованието на МАЕ е, че страната ще продължи да е водач измежду страните, които създават под квотите. Оперативни проблеми и ограничение на мощностите се чака да имат, както и пред Нигерия, Ангола, Малайзия. Остра конкуренция за дизеловото гориво с неруски произход Европейските страни, след въвеждане на ембаргото върху съветския нефт и нефтопродукти ще се сблъскат с остра конкуренция за дизеловото гориво, създавано отвън Русия поради нефтопреработващите мощности в света, се споделя още в отчета на МАЕ. По данни на организацията, международните цени на дизела през октомври са нарастнали приблизително със 70 % по отношение на предходната година. Освен това запасите от дизелово гориво са на най-ниското равнище за последните десетилетия. Високите цени подхранват инфлацията, възходящия напън върху международната стопанска система и търсенето на нефт, акцентира МАЕ. „ Стачките от предишния месец във френските рафинерии и идното ембарго доведоха до това, че цените на дизела в Ротердам, основният търговски център на Европа, в един миг надминаха котировките North Sea Dated  с повече от 80 $ за барел, преди до някаква степен да намалеят. Допълнителните такси за дизел в Съединени американски щати също се покачиха преди зимния отоплителен сезон на североизток, се показва в отчета. Анализаторите от организацията акцентират, че до известна степен  дефицит на пазара на дизелово гориво е имало още преди войната в Украйна. Той се е появил вследствие на затварянето поради пандемията от COVID-19 на рафинерии с потенциал от 3,5 млн. барела дневно, което е довело до понижаване на производството с 1 млн. барела дневно. По данни на МАЕ, през 2024 година би трябвало да бъдат пуснати в употреба нови рафинерии с потенциал от 2,7 млн. барела дневно, което ще може да компенсира намаляването на експорта на дизел от Русия след влизане в действие на ембаргото от страна на Европейски Съюз. Сега, съгласно оценката на МАЕ, страните от Европейски Съюз внасят от Русия към 1,4 млн. барела дневно нефт и 560 хиляди барела дневно дизелово гориво. След влизане в действие на рестриктивните мерки следва да компенсират до 1,1 млн. барела дневно нефт и 1 млн. барела дневно дизелово гориво, нафта и мазут. „ Конкуренцията за неруското дизелово гориво ще е остра, защото страните от Европейски Съюз би трябвало да обезпечат за продажба товари от Съединени американски щати, Близкия Изток и Индия за обичайните купувачи. Увеличаването на потенциала на рафинериите в последна сметка ще помогне за облекчение на напрежението при дизела, само че до тогава цените може да се покачат прекалено много, което в допълнение може да докара до разрушение на търсенето “, се споделя в отчета. МАЕ чака през 2022 година растежът на потреблението на дизелово гориво и газьол да намалее до 400 000 барела дневно от 1,5 милиона барела дневно през 2021 година През идната година анализаторите на организацията чакат също по този начин  лек спад на фона на високи цени и забавянето на стопанската система.