Вебер: Европа да провери сделката с ”Фолксваген
Лидерът на групата на ЕНП в Европарламента Манфред Вебер изпрати писмо до еврокомисаря по конкуренцията Маргрете Вестегер с искане Еврокомисията да стартира инспекция на договорката сред немския автомобилостроител " Фолксваген " и Турция за построяването на нов цех в Маниса покрай Измир, заяви Българска национална телевизия.
Според Вебер сходна договорка буди съществени терзания във връзка нарушаването на конкуренцията в Европейския съюз и загубата на европейски работни места. Всички страни членки на Европейски Съюз са длъжни да съблюдават строги правила във връзка с конкуренцията и държавната помощ, до момента в който Турция може да даде държавна помощ за продукция, която ще се изнася за Източна Европа, акцентира Вебер.
Според него всичко това е в ущърб на България, която е била претендент за седалище на новия цех на " Фолксваген ".
Малко по-рано на конгрес в Пловдив вицепремиерът Томислав Дончев се изрече за пропусната опция за привличане на автомобилния колос „ Фолксваген “ у нас. “Като не е пристигнал той, ще пристигна някой различен и то в околните две-три години, тъй като има струпване на доста предпоставки за това и то е неизбежно “, сподели Дончев. Финансовият министър Владислав Горанов добави: „ При договарянията с „ Фолксваген “ направихме всичко, което можем даже и повече, само че такива вложители желаят доста привилегии, на 100 % построена инфраструктура и съпътстваща такава. Всъщност такива компании чакат домакините да извършат инвестицията, а те да дойдат единствено с „ ноухау-то “ и технологията, само че това могат да си го разрешат огромните страни. “ По думите му 90 % от договарянията с колоса са били за инфраструктура от всевъзможен тип. В тази връзка той добави, че свързването на Северна България и плана за Автомагистрала „ Хемус “, както и връзката с „ Дунав мост две “ са главен приоритет на държавното управление за довеждане докрай на магистралните пръстени на България.
В среда на изменящата се стопанска система главен приоритет за държавните управления би трябвало да са вложенията в просветителната и физическата инфраструктура, които в действителност са причина за приличане на вложители, сподели Горанов и подчертава още върху държавните ограничения в региона на образованието. Важно е страната авансово да влага в тези специалности, за които се чака да бъдат дефицитни, сподели финансовият министър. Вицепремиерът Томислав Дончев добави, че спомагателните разноски за вложение в образованието на този кабинет би трябвало да са не по-малко от 2 милиарда лв..
Според Вебер сходна договорка буди съществени терзания във връзка нарушаването на конкуренцията в Европейския съюз и загубата на европейски работни места. Всички страни членки на Европейски Съюз са длъжни да съблюдават строги правила във връзка с конкуренцията и държавната помощ, до момента в който Турция може да даде държавна помощ за продукция, която ще се изнася за Източна Европа, акцентира Вебер.
Според него всичко това е в ущърб на България, която е била претендент за седалище на новия цех на " Фолксваген ".
Малко по-рано на конгрес в Пловдив вицепремиерът Томислав Дончев се изрече за пропусната опция за привличане на автомобилния колос „ Фолксваген “ у нас. “Като не е пристигнал той, ще пристигна някой различен и то в околните две-три години, тъй като има струпване на доста предпоставки за това и то е неизбежно “, сподели Дончев. Финансовият министър Владислав Горанов добави: „ При договарянията с „ Фолксваген “ направихме всичко, което можем даже и повече, само че такива вложители желаят доста привилегии, на 100 % построена инфраструктура и съпътстваща такава. Всъщност такива компании чакат домакините да извършат инвестицията, а те да дойдат единствено с „ ноухау-то “ и технологията, само че това могат да си го разрешат огромните страни. “ По думите му 90 % от договарянията с колоса са били за инфраструктура от всевъзможен тип. В тази връзка той добави, че свързването на Северна България и плана за Автомагистрала „ Хемус “, както и връзката с „ Дунав мост две “ са главен приоритет на държавното управление за довеждане докрай на магистралните пръстени на България.
В среда на изменящата се стопанска система главен приоритет за държавните управления би трябвало да са вложенията в просветителната и физическата инфраструктура, които в действителност са причина за приличане на вложители, сподели Горанов и подчертава още върху държавните ограничения в региона на образованието. Важно е страната авансово да влага в тези специалности, за които се чака да бъдат дефицитни, сподели финансовият министър. Вицепремиерът Томислав Дончев добави, че спомагателните разноски за вложение в образованието на този кабинет би трябвало да са не по-малко от 2 милиарда лв..
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ