Шефът на Stellantis зове ЕС за защита срещу китайската заплаха
Изпълнителният шеф на Stellantis Карлос Тавареш вещае мрачни дни за европейската автомобилна промишленост, в случай че Европейски Съюз не се намеси и помогне против все по-осезаемата конкуренция от Китай.
Ако политиците в Европа не намерят отговор на натиска на китайските производители, ще има „ ужасна борба “, разяснява португалецът пред Automobilwoche в коридорите на CES 2023 в Лас Вегас.
Компаниите от Стария континент може да бъдат принудени да понижат доста индустриалния си потенциал поради офанзивата от Изток, добави той.
Китайските колоси уголемяват активността си в Европа с конкурентни транспортни средства и нападателна ценова политика, сподели болката си Тавареш.
„ Разликата в цените сред европейските и китайските коли е забележителна. Ако нищо не се промени в сегашната обстановка, европейските клиенти от междинната класа от ден на ден ще се ориентират към китайските модели. Покупателната дарба на доста хора в Европа понижава осезаемо ”, притеснява се един от мощните хора в сектора.
Европейският режим за контролиране на излъчванията не оказва помощ на автомобилните производители в района, сподели Тавареш.
„ Регулацията тук подсигурява, че електрическите коли, създадени в Европа, са с към 40 % по-скъпи от сравнимите, създадени в Китай “, продължи той.
Още за надвисналата заплаха над европейската автомобилна промишленост четете на автомобилния уебсайт
Ако политиците в Европа не намерят отговор на натиска на китайските производители, ще има „ ужасна борба “, разяснява португалецът пред Automobilwoche в коридорите на CES 2023 в Лас Вегас.
Компаниите от Стария континент може да бъдат принудени да понижат доста индустриалния си потенциал поради офанзивата от Изток, добави той.
Китайските колоси уголемяват активността си в Европа с конкурентни транспортни средства и нападателна ценова политика, сподели болката си Тавареш.
„ Разликата в цените сред европейските и китайските коли е забележителна. Ако нищо не се промени в сегашната обстановка, европейските клиенти от междинната класа от ден на ден ще се ориентират към китайските модели. Покупателната дарба на доста хора в Европа понижава осезаемо ”, притеснява се един от мощните хора в сектора.
Европейският режим за контролиране на излъчванията не оказва помощ на автомобилните производители в района, сподели Тавареш.
„ Регулацията тук подсигурява, че електрическите коли, създадени в Европа, са с към 40 % по-скъпи от сравнимите, създадени в Китай “, продължи той.
Още за надвисналата заплаха над европейската автомобилна промишленост четете на автомобилния уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ