Институциите на Европейския съюз са постигнали съгласие по два от

Институциите на Европейския съюз са постигнали единодушие по два от най-спорните въпроси в пакета " Мобилност ", на които обаче България се опълчва.

България ще сезира Съда на Европейски Съюз, в случай че предварителното съглашение сред евроинституциите за пакета " Мобилност " бъде дефинитивно одобрено. Това съобщи пред БНР ръководителят на парламентарната комисия по превоз Халил Летифов. Той изрази неодобрение от контрактуваното условие освен водачите, само че и камионите де се връщат в страната си през избран интервал от време.

Става дума за периода, в който водачите на камиони би трябвало да се връщат в страната и за техните почивки.

Водачите на тежкотоварни камиони ще могат да спят не повече от 45 часа в кабините, а през останалото време в хотел, който би трябвало да се заплаща от работодателя. Това е част от постигнатото тази нощ съглашение по пакет " Мобилност " сред Европейската комисия, Европарламента и Съвета.

Шофьорът ще бъде длъжен да се връща в страната, в която е записано транспортното средство, най-малко един път на 4 седмици, без значение къде се намира.

Камионите пък ще би трябвало да се връщат в страната, в която е записана компанията, най-малко един път на 8 седмици.

Камионите и микробусите би трябвало да бъдат оборудвани с така наречен " умни тахографи ", които да регистрират интернационалните интервенции, първите - до 2025-а, а вторите - до 2026-а година. Потвърдено е обаче изключването на командироването на транспортните служащи от общата инструкция за командироването.

" За мене е изненадващо това, което са създали Комисията по превоза и Европейският парламент, тъй като е пипнато на места, само че рестриктивните мерки за нас си остават. Целта е да се накаже периферията, разбирайте балтийските страни, Румъния, България, което е тъпо ", сподели Халил Летифов.

Той чака държавното управление ще организира диалози по тематиката идната седмица и предвижда митинги на превозвачи.

Йордан Арабаджиев, изпълнителен шеф на Съюза на интернационалните превозвачи, съобщи, че

признатото решение за връщане на камионите на осем седмици не кореспондира със декларираната цел на ръководителя на Европейската комисия за един по-зелен континент…

" Това е авансово решение, на 18-и ще има последваща комисия… Предполагам, че ще настъпи различие и от страните, подкрепили пакета… Казали сме до каква степен можем да вършим взаимни отстъпки и връщането на камиона не можем да приемем с компромис ", безапелационен бе Арабаджиев.

" Не ми се вижда прелестно. Първоначалното предложение беше камионите да се връщат на три седмици, в този момент приказваме за шест пъти в годината… В текстовете не е посечен механизъм по какъв начин ще се ревизира подари лидерът се е прибрал. Силно ме тревожи връщането на камиона. Истина е, че от другата страна се вършат взаимни отстъпки и е истина, че първоначално имахме позиция, която не ни позволяваше да сме гъвкави и да преговаряме с никои от страните, които поддържат пакета. Това обаче се промени ", добави евродепутатът Андрей Новаков.