Tesla спира продажбите на Model S и Model X със 75 KWh батерии
Илън Мъск разгласи, че от понеделник, 13 януари 2019 година, компанията Tesla стопира да приема поръчки за електрическите автомобили Model S и Model X с акумулаторни блокове с потенциал 75 киловатчаса. От идната седмица тези електрически коли ще се продават единствено със 100 KWh акумулатори. Те стават по-скъпи, само че по едно и също време с това доста се усилва техният пробег.
Към сегашен ден, най-евтиният модел на седана Tesla Model S 75D коства $76 000, само че след седмица ще бъде наличен единствено Tesla Model S 100D с цена $94 000, което е с $18 000 повече . При кросоувъра Tesla Model X разликата е $15 000, тъй като началната цена на Tesla Model X 75D е $82 000, а на Tesla Model X 100D – $97 0000 . Естествено, за тези пари потребителите получават доста по-голям пробег и динамичност.
Starting on Monday, Tesla will no longer be taking orders for the 75 kWh version of the Model S & X. If you’d like that version, please order by Sunday night at https://t.co/46TXqRJ3C1
— Elon Musk (@elonmusk) January 9, 2019
В отговор на консуматор, дали това значи, че Tesla последователно ще спре да указва в имената на своите електрически автомобили потенциала на акумулаторния блок, Мъск от приказва утвърдително. Tesla към този момент ще употребява по-маркетингови наименования, като „ Standard Range „, „ Mid Range “ и „ Long Range „.
Yes
— Elon Musk (@elonmusk) January 9, 2019
Компанията прави тази стъпка, с цел да да отдели електрическите автомобили от висок клас Model S и Model X от по-достъпния Model 3. Цената на този автомобил започва от $44 000, а най-скъпата настройка с всички варианти коства $70 500 и това е към този момент сравнимо с най-евтини вид на Tesla Model S 75D.
Това не е първият път, когато Tesla се отхвърля от модели с по-малък потенциал на акумулаторните акумулатори. Така да вземем за пример, през 2016 година бе спряна версията със 70 KWh и започнаха продажбите на коли с 90 KWh акумулатори. В самото начало Tesla продаваше електрически автомобили с 40 KWh акумулаторни акумулатори, а по-късно потребителите можеха да избират сред 60 KWh и 70 KWh.
Да си напомним, че единствено преди седмица Tesla понижи цените на своите електрически автомобили с $2 000, с цел да компенсира отчасти двукратното понижение на федералните отстъпки, давани за закупуването на екологично чисти коли. Миналата година данъчната отстъпка за закупуването на екологичен автомобил бе $7 500, само че от 1-ви януари 2019 година тя бе намалена до $3 750, като понижението на цената на електрическите автомобили с $2 000 съвсем покрива разликата в цените.
Засега не е известно по какъв метод ще реагират потребителите на понижената данъчна отстъпка и надлежно, на повишаването на електрическите автомобили. Tesla може и да не се сблъска с понижаване на търсенето. Но Мъск не желае да рискува, тъкмо когато неговата автомобилна компания излезе на облага. Tesla означи 8% тримесечен растеж на облагите и очевидно има намерение да се наложи на пазара на електрически автомобили. Тази година се чака огромно нарастване на продажбите както на скъпите, по този начин и на по-евтините електрически автомобили на Tesla, тъй като компанията се оправи с компликациите в производството.
Към сегашен ден, най-евтиният модел на седана Tesla Model S 75D коства $76 000, само че след седмица ще бъде наличен единствено Tesla Model S 100D с цена $94 000, което е с $18 000 повече . При кросоувъра Tesla Model X разликата е $15 000, тъй като началната цена на Tesla Model X 75D е $82 000, а на Tesla Model X 100D – $97 0000 . Естествено, за тези пари потребителите получават доста по-голям пробег и динамичност.
Starting on Monday, Tesla will no longer be taking orders for the 75 kWh version of the Model S & X. If you’d like that version, please order by Sunday night at https://t.co/46TXqRJ3C1
— Elon Musk (@elonmusk) January 9, 2019
В отговор на консуматор, дали това значи, че Tesla последователно ще спре да указва в имената на своите електрически автомобили потенциала на акумулаторния блок, Мъск от приказва утвърдително. Tesla към този момент ще употребява по-маркетингови наименования, като „ Standard Range „, „ Mid Range “ и „ Long Range „.
Yes
— Elon Musk (@elonmusk) January 9, 2019
Компанията прави тази стъпка, с цел да да отдели електрическите автомобили от висок клас Model S и Model X от по-достъпния Model 3. Цената на този автомобил започва от $44 000, а най-скъпата настройка с всички варианти коства $70 500 и това е към този момент сравнимо с най-евтини вид на Tesla Model S 75D.
Това не е първият път, когато Tesla се отхвърля от модели с по-малък потенциал на акумулаторните акумулатори. Така да вземем за пример, през 2016 година бе спряна версията със 70 KWh и започнаха продажбите на коли с 90 KWh акумулатори. В самото начало Tesla продаваше електрически автомобили с 40 KWh акумулаторни акумулатори, а по-късно потребителите можеха да избират сред 60 KWh и 70 KWh.
Да си напомним, че единствено преди седмица Tesla понижи цените на своите електрически автомобили с $2 000, с цел да компенсира отчасти двукратното понижение на федералните отстъпки, давани за закупуването на екологично чисти коли. Миналата година данъчната отстъпка за закупуването на екологичен автомобил бе $7 500, само че от 1-ви януари 2019 година тя бе намалена до $3 750, като понижението на цената на електрическите автомобили с $2 000 съвсем покрива разликата в цените.
Засега не е известно по какъв метод ще реагират потребителите на понижената данъчна отстъпка и надлежно, на повишаването на електрическите автомобили. Tesla може и да не се сблъска с понижаване на търсенето. Но Мъск не желае да рискува, тъкмо когато неговата автомобилна компания излезе на облага. Tesla означи 8% тримесечен растеж на облагите и очевидно има намерение да се наложи на пазара на електрически автомобили. Тази година се чака огромно нарастване на продажбите както на скъпите, по този начин и на по-евтините електрически автомобили на Tesla, тъй като компанията се оправи с компликациите в производството.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ