В Амстердам построиха паркинг за 7000 велосипеда
Холандската столица Амстердам има незабравим подводен паркинг - гараж за многочислените велосипеди в града, което прави пътуването на жителите и гостите по-лесно от всеки път, изчиствайки надземните улици от хиляди разхвърляни транспортни средства.
Гаражът е издигнат на централната гара в Амстердам, където всеки ден минават към 200 000 пасажери, половината на колела. Изграждането лишава четири години и коства към 65 милиона $, а гаражът може да побере 7000 велосипеда едновременно.
-->
Освен по-лесното пътешестване до работното място, други плюсове включват извънредно налични такси - паркингът за колела е безвъзмезден за първите 24 часа, а по-късно единствено $1,46 за всеки спомагателен ден. Имате потребност от банкова карта или стикер за велосипед. В структурата се обитава и бранш за шерване на колела, която е чудесна за хора, които минават.
Наистина, цялото преживяване наподобява много рационализирано и на ниска цена, само че има някои предизвестия, измежду които е, че структурата не може да побере товарни колела или все по-популярните електрически колела, а също така няма портове за зареждане на такива.
Въпреки това те наподобяват поправими спрямо многочислените достолепия на структурата. Холандия е един от международните водачи както в екологичната политика, по този начин и в инфраструктурните ограничения за запазване на климата.
Гаражът е издигнат на централната гара в Амстердам, където всеки ден минават към 200 000 пасажери, половината на колела. Изграждането лишава четири години и коства към 65 милиона $, а гаражът може да побере 7000 велосипеда едновременно.
-->
Освен по-лесното пътешестване до работното място, други плюсове включват извънредно налични такси - паркингът за колела е безвъзмезден за първите 24 часа, а по-късно единствено $1,46 за всеки спомагателен ден. Имате потребност от банкова карта или стикер за велосипед. В структурата се обитава и бранш за шерване на колела, която е чудесна за хора, които минават.
Наистина, цялото преживяване наподобява много рационализирано и на ниска цена, само че има някои предизвестия, измежду които е, че структурата не може да побере товарни колела или все по-популярните електрически колела, а също така няма портове за зареждане на такива.
Въпреки това те наподобяват поправими спрямо многочислените достолепия на структурата. Холандия е един от международните водачи както в екологичната политика, по този начин и в инфраструктурните ограничения за запазване на климата.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ