Фолксваген накрая може да избере Словакия
Германският тръст " Фолксваген " (Volkswagen) скоро би трябвало да реши къде да построи новите уреди за произвеждане на средноголеми коли, откакто замрази проектите за цех за 1,3 милиарда евро (1,4 милиарда долара) в Турция, написа профилираното издание " Отъмотив нюз Юръп ", представено от Българска телеграфна агенция.
Компанията може да реши в бъдеще да създава модела " Пасат " (Passat) в Словакия вместо в Турция, показват източници.
Надзорният съвет на " Фолксваген " би трябвало да се събере тази седмица, с цел да реши дали да продължи с плануваната инвестиция. Концернът замрази проектите за вложенията в Турция на фона на интернационалните рецензии против военната интервенция, която турската войска стартира в Сирия, напомня изданието.
Решението би трябвало да бъде взето бързо, защото автомобилостроителят желае заводът да проработи до октомври 2022 година, когато активността в немския град Емден, където сега се създава " Пасат ", ще се пренасочи към напълно електрически коли.
Сред решенията, които се разискват, е производството на средноголемия модел да бъде трансферирано към големия цех на концерна в Братислава, Словакия, показват източници пред изданието " Аутомобилвохе ".
Моделите, създавани в словашкия цех, включват " Туарег " (Touareg) и " Ауди " Кю 7 (Audi Q7), коли с висока проходимост, компактните " Фолскваген ъп " (VW Up), " Сеат Мии " (Seat Mii) и " Шкода Ситигоу " (Skoda Citigo). Планира се производството на миниколите в завода последователно да бъде спряно, защото този пазарен сегмент е в крах, което ще освободи индустриален потенциал.
След замразяването на проектите за Турция в този момент България, Румъния и Сърбия се надяват, че " Фолксваген " ще се върне към " късия лист " от вероятни местоположения, който включваше тези балкански страни и Северна Африка, отбелязва изданието.
Компанията може да реши в бъдеще да създава модела " Пасат " (Passat) в Словакия вместо в Турция, показват източници.
Надзорният съвет на " Фолксваген " би трябвало да се събере тази седмица, с цел да реши дали да продължи с плануваната инвестиция. Концернът замрази проектите за вложенията в Турция на фона на интернационалните рецензии против военната интервенция, която турската войска стартира в Сирия, напомня изданието.
Решението би трябвало да бъде взето бързо, защото автомобилостроителят желае заводът да проработи до октомври 2022 година, когато активността в немския град Емден, където сега се създава " Пасат ", ще се пренасочи към напълно електрически коли.
Сред решенията, които се разискват, е производството на средноголемия модел да бъде трансферирано към големия цех на концерна в Братислава, Словакия, показват източници пред изданието " Аутомобилвохе ".
Моделите, създавани в словашкия цех, включват " Туарег " (Touareg) и " Ауди " Кю 7 (Audi Q7), коли с висока проходимост, компактните " Фолскваген ъп " (VW Up), " Сеат Мии " (Seat Mii) и " Шкода Ситигоу " (Skoda Citigo). Планира се производството на миниколите в завода последователно да бъде спряно, защото този пазарен сегмент е в крах, което ще освободи индустриален потенциал.
След замразяването на проектите за Турция в този момент България, Румъния и Сърбия се надяват, че " Фолксваген " ще се върне към " късия лист " от вероятни местоположения, който включваше тези балкански страни и Северна Африка, отбелязва изданието.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ