Анонс на серийно произвеждания електрически кросоувър Mercedes-Benz EQC
Германският авто производител Mercedes-Benz публично показа серийно създаваната версия на своя електрически кросоувър Mercedes-Benz EQC. Пълното име на електрическия автомобил е Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC.
Mercedes-Benz EQC е характерен кросоувър с присъщите за немския авто производител контур и външен тип. Дължината на автомобила в 4761 мм, широчината – 1884 мм, височината 1624 мм. Междуосието на електрическия автомобил е 2863 мм, тежестта – 2930 кг, а размерът на багажника е 500 литра.
Ако не се вземе поради издължения екран пред кормилото, Mercedes-Benz EQC няма непотребна футуристичност. Да не забравяме, че това е серийно създаван електрически автомобил, а не концептуален модел, който непременно би трябвало да учуди всички. В автомобила се употребява мултимедийната система Mercedes-Benz User Experience (MBUX), която изобразява значително информация. Например, какъв брой още километра могат да се изминат, статута на батериите, моментния разход на сила, навигацията и така нататък
За презентацията е необходим JavaScript.
Техническите характерности на Mercedes-Benz EQC несъмнено са забавни. Електромобилът има два електродвигателя, сложени на предната и задната ос. Предният мотор е усъвършенстван за оптималната успеваемост при ниско и приблизително натоварване. Задният мотор обезпечава динамичността на електрическия автомобил. Мощността на двата мотора е общо 380 KW (408 конски сили) и въртящ миг 765 Нм. Това дава ускоряване от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунди и оптималната скорост (ограничена от електрониката) 180 км/ч.
За презентацията е необходим JavaScript.
В долната част на купето е сложена Li-Ion батерия с потенциал 80 KWh и тегло 650 кг. Тя обезпечава пробег от 450 км съгласно NEDC. Разходът на Mercedes-Benz EQC е 22,2 KWh на 100 км пробег .
За презентацията е необходим JavaScript.
Според по-тежкия американски цикъл EPA, пробегът е единствено 200 благи (320 км). Конструкцията на акумулаторния блок се състои от два модула с по 48 кафези и четири модула с по 72 кафези. Общо 384 акумулаторни кафези.
За презентацията е необходим JavaScript.
Mercedes-Benz акцентира, че пробегът мощно зависи от стила на шофиране. Ето за какво са планувани пет режима на придвижване с разнообразни характерности. Това са COMFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT и INDIVIDUAL – самостоятелен режим, който се приспособява към стила на лидера. Интересно е и решението с педала за ускоряване. Той дава противоположна връзка на лидера във тип на осцилация, която зависи от моментния разход на сила. Възможен е и ръчният избор на най-подходящия режим на рекуперация при натискане на спирачките.
Електрическият Mercedes-Benz е оборудван с вградено зарядно с мощ 7,4 KW с течно изстудяване, което разрешава зареждането на електрическия автомобил да става в бързите 100 KW зарядни станции. В този случай зареждането от 0 до 80% става за 40 минути. Предлаганата фирмена зарядна станция Mercedes-Benz Wallbox зарежда електрическия автомобил 3 пъти по-бързо, в сравнение с посредством контата на елементарната електрическа мрежа.
Масовото серийно произвеждане на електрическия кросоувър Mercedes-Benz EQC ще започва през 2019 година във фабриката в Бремен, Германия. Акумулаторните акумулатори за него ще се създават в различен цех покрай Дрезден. Освен в немските фабрики, Mercedes-Benz EQC ще се създава и в Пекин, на поточните линии Beijing Benz Automotive (BBAC). Тези електрически автомобили са предопределени за локалния пазар.
Mercedes-Benz EQC е характерен кросоувър с присъщите за немския авто производител контур и външен тип. Дължината на автомобила в 4761 мм, широчината – 1884 мм, височината 1624 мм. Междуосието на електрическия автомобил е 2863 мм, тежестта – 2930 кг, а размерът на багажника е 500 литра.
Ако не се вземе поради издължения екран пред кормилото, Mercedes-Benz EQC няма непотребна футуристичност. Да не забравяме, че това е серийно създаван електрически автомобил, а не концептуален модел, който непременно би трябвало да учуди всички. В автомобила се употребява мултимедийната система Mercedes-Benz User Experience (MBUX), която изобразява значително информация. Например, какъв брой още километра могат да се изминат, статута на батериите, моментния разход на сила, навигацията и така нататък
За презентацията е необходим JavaScript.
Техническите характерности на Mercedes-Benz EQC несъмнено са забавни. Електромобилът има два електродвигателя, сложени на предната и задната ос. Предният мотор е усъвършенстван за оптималната успеваемост при ниско и приблизително натоварване. Задният мотор обезпечава динамичността на електрическия автомобил. Мощността на двата мотора е общо 380 KW (408 конски сили) и въртящ миг 765 Нм. Това дава ускоряване от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунди и оптималната скорост (ограничена от електрониката) 180 км/ч.
За презентацията е необходим JavaScript.
В долната част на купето е сложена Li-Ion батерия с потенциал 80 KWh и тегло 650 кг. Тя обезпечава пробег от 450 км съгласно NEDC. Разходът на Mercedes-Benz EQC е 22,2 KWh на 100 км пробег .
За презентацията е необходим JavaScript.
Според по-тежкия американски цикъл EPA, пробегът е единствено 200 благи (320 км). Конструкцията на акумулаторния блок се състои от два модула с по 48 кафези и четири модула с по 72 кафези. Общо 384 акумулаторни кафези.
За презентацията е необходим JavaScript.
Mercedes-Benz акцентира, че пробегът мощно зависи от стила на шофиране. Ето за какво са планувани пет режима на придвижване с разнообразни характерности. Това са COMFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT и INDIVIDUAL – самостоятелен режим, който се приспособява към стила на лидера. Интересно е и решението с педала за ускоряване. Той дава противоположна връзка на лидера във тип на осцилация, която зависи от моментния разход на сила. Възможен е и ръчният избор на най-подходящия режим на рекуперация при натискане на спирачките.
Електрическият Mercedes-Benz е оборудван с вградено зарядно с мощ 7,4 KW с течно изстудяване, което разрешава зареждането на електрическия автомобил да става в бързите 100 KW зарядни станции. В този случай зареждането от 0 до 80% става за 40 минути. Предлаганата фирмена зарядна станция Mercedes-Benz Wallbox зарежда електрическия автомобил 3 пъти по-бързо, в сравнение с посредством контата на елементарната електрическа мрежа.
Масовото серийно произвеждане на електрическия кросоувър Mercedes-Benz EQC ще започва през 2019 година във фабриката в Бремен, Германия. Акумулаторните акумулатори за него ще се създават в различен цех покрай Дрезден. Освен в немските фабрики, Mercedes-Benz EQC ще се създава и в Пекин, на поточните линии Beijing Benz Automotive (BBAC). Тези електрически автомобили са предопределени за локалния пазар.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ