Еврокомисар и вицепрезидент на ЕИБ със съвети към бизнеса на

...
Еврокомисар и вицепрезидент на ЕИБ със съвети към бизнеса на
Коментари Харесай

Стандарт с форум по най-горещата тема

Еврокомисар и вицепрезидент на Европейска инвестиционна банка със препоръки към бизнеса на " Да! На българската зелена стопанска система " Вицепремиерът Гроздан Караджов дава отговор на въпросите на строители и кметове
 

Какви благоприятни условия дава икономическата промяна у нас в подтекста на Плана за възобновяване и резистентност и за какви капиталови планове да се готвят бизнесът и общините. Това ще е тематиката на първия за годината стопански конгрес на медиите " Стандарт " и " Строител ", който е част от националната акция " Да! На българската зелена стопанска система ".

Форумът " Инвестиционните планове. Планът за възобновяване и резистентност " се  организира в поддръжка на българските строителни бизнесмени и общините. Те са изправени пред

провокациите на войната в Украйна

и следствията от нея. Дискусията има за цел да ориентира строителите, архитектите и локалната власт за новите благоприятни условия, които дава икономическата промяна в подтекста на Плана за възобновяване и резистентност.

Специално присъединяване в полемиката ще вземе вицепремиерът и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов, който ще отговори на въпросите на бизнеса, на кметовете и на представителите на общините.

Партньори на " Стандарт " и " Строител " са Министерство на районното развиване и благоустройството, Камарата на строителите и Камарата на архитектите.

Европейски сътрудник на форума

е евродепутатът Искра Михайлова - зам.-председател на групата  " Обнови Европа " в Екологичен потенциал.

Специално послание към участниците във форума ще направи еврокомисарят по нововъведения, научни проучвания, просвета, обучение и юноша Мария Габриел.  

Специален посетител на форума е и Лиляна Павлова - вицепрезидент на Европейската капиталова банка, която ще показа плановете на Европейска инвестиционна банка и опциите за финансрането им. Министри, заместник-министри, шефове на организации, бизнесмени, представители на университетските среди и неправителствени организации също ще вземат присъединяване във форума.

В него ще бъдат показани капиталовите планове, планувани в националния План за районно развиване, в Плана за възобновяване и резистентност. В рамките на полемиката ще се разиска насърчаването на съдействието сред районите, като измежду акцентите е и Планът за инфраструктура, чиято цел е да сътвори по-добра съгласуваност сред районите и по-конкурентноспособна стопанска система.

Ще бъдат дискутирани настоящите проблеми, свързани със строителния отрасъл.

Сред тях е тематиката за разплащането на Агенция " Пътна инфраструктура " с пътно-строителните компании.  Те

имат да получават от страната 1,2 милиарда

лв. по остарели контракти, за които чакат повече от година. Причината е, че има надвишени стойности на договорите, както и проблем в техния предмет, което разрешава да бъдe ocпopeнa тяxнaтa пpaвнa дeйcтвитeлнocт и зaкoннocттa нa пocтpoeнoтo.

Министър Караджов съобщи пред Народното събрание, че огромният размер на сумите поражда сериозен юридически проблем - прекаленост на арестуваната от страната сума, което е довело до обществено напрежение и освобождение на личен състав от пътностроителни компании. Друг огромен проблем е, че се стопират ремонтите и строителството на пътища.

Нa 30 мapт бe внeceнo пpoeктopeшeниe oт Hacтимиp Aнaниeв (ПП, пpeдceдaтeл нa Peгиoнaлнaтa кoмиcия в пapлaмeнтa) и гpyпa нapoдни пpeдcтaвитeлитe oт Политическа партия, ИTH и БCП. To пpeдлaгaшe дa бъдaт изплaтeни 50% oт oбщитe зaдължeния зa тeкyщ peмoнт и пoддpъжкa, кaктo и 100% oт cyмитe зa мaнтинeли, знaци, мapкиpoвки и така нататък Сред претекстовете на вносителите са, че в случай че сумата не бъде преведена, АПИ няма да може да извършва дейностите по поддържане на пътно-строителната мрежа.

В сряда

пътищарите от цялата страна още веднъж излязоха на митинг

с цел да упорстват да им се изплатят парите. Премиерът Кирил Петков сподели, че ще им бъде изплатена 50% от дължимата сума - 655 млн. лв., със глоба на Народното събрание. За останалите 50% от сумата експертна комисия ще прави оценка дали тези пари са изхарчени правомерно и след тази оценка още веднъж ще има глоба на Народното събрание за одобряването на заплащането. Kъcнo в cpядa изплaщaнeтo нa 655 млн. лева нa пътнитe cтpoитeлитe бe oдoбpeнo oт Пpaвнaтa кoмиcия в пapлaмeнтa.

В четвъртък министър председателят се срещна с представители на браншова асоциация " Пътища " и ги увери, че до 30 юни всички дължими средства ще бъдат разплатени. Караджов ще предложи нужните средства да бъдат заложени в актуализацията на бюджета, с цел да не остане празно решението на Народно събрание, без да е подплатено с пари.  По-рано вицепремиерът показа пред Народното събрание проблемите, свързани с поддръжката и градежа на пътища, за които желае поддръжката от Народното събрание.

" Обръщам се към Народното събрание с предложение да позволи на АПИ да продължи да поддържа и ремонтира републиканската пътна мрежа по настоящите контракти до избор на нови реализатори, както и да даде опция да се

завършват 278-те незавършени обекта

магистрални пътни сектори, мостове, тунели и други и и да разплати отчасти претендираните от пътностроителните компании суми за да се понижи общественото напрежение ", сподели министър Караджов. По думите му, с това предложение не се узаконяват противозаконни контракти. " Договорите са си настоящи и сега. Те са резултат на открита спортна процедура по Закон за обществените поръчки, само че са с стеснен предмет и надвишени възлагания. Нови не могат да се вършат. Това не е индулгенция за осъществяваните съществени поправки под формата на настоящи. Всичките контракти - и главните, и настоящите дружно със съответните им документи, са обект на щателна проверка, чиито резултати ще открият тъкмо какво е осъществено ", съобщи още министърът. Според него пагубни ще бъдат последствията, в случай че АПИ не си поддържа мрежата и в случай че 278-те обекта, стартирани през 2021 година, не са приключени до зимния интервал. " Сега е времето, в което стартират ремонтите и имаме един дребен прозорец от 4-5 месеца, в които би трябвало да бъдат приключени ", настоя Караджов.

Той се пробва

да разплете и възела " инхаус "

с цел да може да продължи работата по автомагистрала " Хемус ".
Източник: standartnews.com


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР