ЕП одобри нови правила за намаляване на замърсяването на въздуха от камиони и автобуси
Евродепутатите са подготвени да стартират договаряния със Съвета по засилени цели за понижаване на излъчванията на CO2 за нови тежкотоварни транспортни средства, като рейсове, камиони и ремаркета. В сряда европарламентът одобри преговорната си позиция с 445 гласа „ за “, 152 „ срещу “ и 30 „ въздържал се “, оповестиха от пресцентъра на Екологичен потенциал в София.
Евродепутатите желаят строги цели за понижаване на излъчванията на CO2 за междинни и тежкотоварни камиони, в това число професионални транспортни средства (като камиони за отпадък, самосвали или бетонобъркачки) и рейсове. Целите ще бъдат 45 % за интервала 2030—2034 година, 65 % за 2035—2039 година и 90 % за 2040 година
Те са съгласни с предлагането на Комисията да се разреши регистрирането единствено на новите градски рейсове с нулеви излъчвания от 2030 година и оферират краткотрайно освобождение (до 2035 г.) за градските рейсове, употребяващи биометан, при строги условия.
Докладчикът Бас Ейкхаут (Зелените/ЕСА, Нидерландия) заяви: „ Преходът към камиони и рейсове с нулеви излъчвания е освен от основно значение за постигането на нашите цели в региона на климата, само че и решителен фактор за по-чист въздух в нашите градове. Осигуряваме изясненост за един от най-големите индустриални браншове в Европа и явен тласък да влагаме в електрификация и водород. Надграждаме предлагането на Комисията, като разширяваме обсега и приспособяваме редица цели и индикатори, с цел да наваксаме с действителността, защото преходът се движи по-бързо от предстоящото “.
Докладчикът Бас Ейкхаут ще брифира публицистите след гласуването във вторник, 21 ноември, от 14.30 ч. българско време, в залата за конференции „ Дафне Каруана Галиция “ (WEISS N -1/201) в Страсбург). Можете да гледате излъчването онлайн и запис на конференция на уебсайта на Парламента.
Парламентът е подготвен да стартира договаряния с правителствата на ЕС относно окончателната форма на законодателството. На 14 февруари 2023 година Комисията представи законодателно предложение за установяване на стандарти за CO2 за тежкотоварни транспортни средства от 2030 година нататък, с цел да се подкрепи постигането на задачата на Европейски Съюз за индиферентност във връзка с климата до 2050 година и да се понижи търсенето на вносни изкопаеми горива. Тежкотоварните транспортни средства, като камиони, градски рейсове и рейсове на дълги дистанции, са виновни за над 25 % от излъчванията на парникови газове (ПГ) от автомобилния превоз в Европейски Съюз и съставляват над 6 % от общите излъчвания на парникови газове в Европейски Съюз.
При приемането на сегашния отчет Парламентът дава отговор на упованията на жителите за справяне със замърсяването и за поощряване на закупуването на електрически транспортни средства и вложенията в създаването на други незамърсяващи технологии, както е посочено в оферти 2, параграфи 2 и 3 от заключенията на Конференцията за бъдещето на Европа.
Последвайте канала на
Евродепутатите желаят строги цели за понижаване на излъчванията на CO2 за междинни и тежкотоварни камиони, в това число професионални транспортни средства (като камиони за отпадък, самосвали или бетонобъркачки) и рейсове. Целите ще бъдат 45 % за интервала 2030—2034 година, 65 % за 2035—2039 година и 90 % за 2040 година
Те са съгласни с предлагането на Комисията да се разреши регистрирането единствено на новите градски рейсове с нулеви излъчвания от 2030 година и оферират краткотрайно освобождение (до 2035 г.) за градските рейсове, употребяващи биометан, при строги условия.
Докладчикът Бас Ейкхаут (Зелените/ЕСА, Нидерландия) заяви: „ Преходът към камиони и рейсове с нулеви излъчвания е освен от основно значение за постигането на нашите цели в региона на климата, само че и решителен фактор за по-чист въздух в нашите градове. Осигуряваме изясненост за един от най-големите индустриални браншове в Европа и явен тласък да влагаме в електрификация и водород. Надграждаме предлагането на Комисията, като разширяваме обсега и приспособяваме редица цели и индикатори, с цел да наваксаме с действителността, защото преходът се движи по-бързо от предстоящото “.
Докладчикът Бас Ейкхаут ще брифира публицистите след гласуването във вторник, 21 ноември, от 14.30 ч. българско време, в залата за конференции „ Дафне Каруана Галиция “ (WEISS N -1/201) в Страсбург). Можете да гледате излъчването онлайн и запис на конференция на уебсайта на Парламента.
Парламентът е подготвен да стартира договаряния с правителствата на ЕС относно окончателната форма на законодателството. На 14 февруари 2023 година Комисията представи законодателно предложение за установяване на стандарти за CO2 за тежкотоварни транспортни средства от 2030 година нататък, с цел да се подкрепи постигането на задачата на Европейски Съюз за индиферентност във връзка с климата до 2050 година и да се понижи търсенето на вносни изкопаеми горива. Тежкотоварните транспортни средства, като камиони, градски рейсове и рейсове на дълги дистанции, са виновни за над 25 % от излъчванията на парникови газове (ПГ) от автомобилния превоз в Европейски Съюз и съставляват над 6 % от общите излъчвания на парникови газове в Европейски Съюз.
При приемането на сегашния отчет Парламентът дава отговор на упованията на жителите за справяне със замърсяването и за поощряване на закупуването на електрически транспортни средства и вложенията в създаването на други незамърсяващи технологии, както е посочено в оферти 2, параграфи 2 и 3 от заключенията на Конференцията за бъдещето на Европа.
Последвайте канала на
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ