Електрически автомобил гори като факла във Варна и пали други коли, три екипа пожарникари го гасят
Електрически автомобил пламна като факла на ул.“Васил Друмев“ – до Двореца на културата и спорта във Варна преди минути. Свидетел на случая е именитият вратар на „Нефтохимик“ Свилен Симеонов, предава Флагман.
Огънят небрежно се е трансферирал и в паркираните наоколо МПС-та. Напълно изгорели са още две коли, а съществени провали са нанесени върху трета.
Гасенето на електрически автомобил е било същинско тестване за варненските пожарникари – като буре с барут, което не стопира да гори и всеки миг може да избухне.
Три екипа не могат да се оправят с огнената буря, тъй като електрическите коли са мощно горими. Противопожарните служби в Европа от няколко години имат сериозен проблем в това отношение. Както се обясни, единственият метод за това е потапянето на колата в резервоар с вода. Тогава пламъците ще бъдат потушени, само че и автомобилът няма по какъв начин да бъде възобновен.
Експерти разкриват за какво запалена кола на ток се гаси толкоз мъчно. Между плюсовите и минусовите електроди на акумулатора са сложени сепаратори, които не пропущат ток. При лития обаче те постоянно се повреждат, надлежно разпадат и това води до спиране при електродите. Съответно, следва бързо прегряване и запалване на акумулатора, след което електрическият автомобил няма по какъв начин да бъде загасен и изгаря изцяло.
Преди време немските пожарникари разпространиха видео по какъв начин гасят горящ електрически автомобил в Дортмунд – подвигат го със специфичен кран и го потапят в резервоар с вода.
Огънят небрежно се е трансферирал и в паркираните наоколо МПС-та. Напълно изгорели са още две коли, а съществени провали са нанесени върху трета.
Гасенето на електрически автомобил е било същинско тестване за варненските пожарникари – като буре с барут, което не стопира да гори и всеки миг може да избухне.
Три екипа не могат да се оправят с огнената буря, тъй като електрическите коли са мощно горими. Противопожарните служби в Европа от няколко години имат сериозен проблем в това отношение. Както се обясни, единственият метод за това е потапянето на колата в резервоар с вода. Тогава пламъците ще бъдат потушени, само че и автомобилът няма по какъв начин да бъде възобновен.
Експерти разкриват за какво запалена кола на ток се гаси толкоз мъчно. Между плюсовите и минусовите електроди на акумулатора са сложени сепаратори, които не пропущат ток. При лития обаче те постоянно се повреждат, надлежно разпадат и това води до спиране при електродите. Съответно, следва бързо прегряване и запалване на акумулатора, след което електрическият автомобил няма по какъв начин да бъде загасен и изгаря изцяло.
Преди време немските пожарникари разпространиха видео по какъв начин гасят горящ електрически автомобил в Дортмунд – подвигат го със специфичен кран и го потапят в резервоар с вода.
Източник: 7dnibulgaria.bg
КОМЕНТАРИ