Volkswagen представи концептуален електрически седан ID.AERO с пробег 620 км
Днес Volkswagen Group показа в Китай концептуалния автомобил ID.AERO, който ще послужи за основа на флагманския електромобил на автомобилния производител - първия напълно електрически седан, плануван за стартиране на пазара през идната година. Първоначално Volkswagen възнамеряваше да покаже ID.AERO, който е еволюция на концепцията ID. Vizzion от 2018 година, през април на автомобилното ревю в Пекин през 2022 година, само че по-късно представянето трябваше да бъде отсрочено поради ковид.
" ID.AERO принадлежи към сегмента на просторните седани от междинен клас ", съобщи основният изпълнителен шеф на марката Volkswagen China Passenger Cars Стефан Воленщайн. - Концепцията има напредничав, моден и аеродинамичен дизайн, без това да се отразява на простора. "
Въпреки че ID. AERO се смята за концептуален автомобил, той е версия на електрическия автомобил, по-близка до серийния модел. Много малко е известно за спецификациите на ID.AERO. Коефициентът на аеродинамично противодействие е 0,23. Съобщава се, че седанът е дълъг съвсем 5 метра и има 22-инчови джанти. Автомобилът се зарежда от 77-киловатчасова батерия, която обезпечава пробег до 620 км в европейския цикъл WLTP.
ID.AERO показва гъвкавостта на MEB (Modular Electric Drive Matrix) - архитектурата на Volkswagen Group за основаване на електрически коли. Модулната система може да се приспособява към разнообразни видове коли - от хечбек до микробус като ID.BUZZ.
Около 30 % от всички електрически коли на марките на VW Group са основани на архитектурата MEB, а автомобилният производител чака този дял да нарасне до над 80 % до 2025 година
В Китай електрически седан, основан на концепцията ID.AERO, се чака да бъде пуснат в продажба през втората половина на 2023 година Той ще се предлага в два разнообразни разновидността - един от взаимното дружество FAW-VW и един от SAIC-VW. Версиите на ID.AERO за Северна Америка и Европа ще бъдат налични през 2023 година Производството им ще стартира в завода на Volkswagen в Емден, Германия, за доставки на двата континента.
" ID.AERO принадлежи към сегмента на просторните седани от междинен клас ", съобщи основният изпълнителен шеф на марката Volkswagen China Passenger Cars Стефан Воленщайн. - Концепцията има напредничав, моден и аеродинамичен дизайн, без това да се отразява на простора. "
Въпреки че ID. AERO се смята за концептуален автомобил, той е версия на електрическия автомобил, по-близка до серийния модел. Много малко е известно за спецификациите на ID.AERO. Коефициентът на аеродинамично противодействие е 0,23. Съобщава се, че седанът е дълъг съвсем 5 метра и има 22-инчови джанти. Автомобилът се зарежда от 77-киловатчасова батерия, която обезпечава пробег до 620 км в европейския цикъл WLTP.
ID.AERO показва гъвкавостта на MEB (Modular Electric Drive Matrix) - архитектурата на Volkswagen Group за основаване на електрически коли. Модулната система може да се приспособява към разнообразни видове коли - от хечбек до микробус като ID.BUZZ.
Около 30 % от всички електрически коли на марките на VW Group са основани на архитектурата MEB, а автомобилният производител чака този дял да нарасне до над 80 % до 2025 година
В Китай електрически седан, основан на концепцията ID.AERO, се чака да бъде пуснат в продажба през втората половина на 2023 година Той ще се предлага в два разнообразни разновидността - един от взаимното дружество FAW-VW и един от SAIC-VW. Версиите на ID.AERO за Северна Америка и Европа ще бъдат налични през 2023 година Производството им ще стартира в завода на Volkswagen в Емден, Германия, за доставки на двата континента.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ