На първо четене: Купуваме още 8 самолета F-16
Депутатите утвърдиха на първо четене решението за покупка на още 8 военни самолета F-16 Blok 70. Те ще костват на страната ни 2, 6 милиарда лева, съобщи кореспондент на БГНЕС.
1,292 милиарда $ ще костват покупката на самите самолети и за образование на пилоти; 24,4 млн. $ ще са за покупка на авиационни управляеми ракети, а 3,67 млн. $ ще коства придобиването на многофункционална система за систематизиране на информация - взаимна тактическа радиосистема.
Първите осем самолета F-16 Blok 70, които към този момент са платени от България, би трябвало да дойдат през 2025 година, а новите осем самолета би трябвало да бъдат в страната през 2027 година. Те ще се употребяват за еър полисинг.
Плащането на втората покупка самолети ще бъде разсрочено за интервал от 10 години.
БГНЕС напомня, че по-рано през днешния ден покупката на спомагателните 8 самолета идва откакто през 2019 година страната ни подписа контракт за малко над 2,2 милиарда лв. със Съединени американски щати за първите осем.
ГЕРБ, Движение за права и свободи, Демократична България и Политическа партия към този момент оповестиха поддръжката си за плана, Българска социалистическа партия и " Възраждане " са срещу, " Български напредък " също поддържаха решението на първо четене.
" Цените са планирани, в договорите написа, че американката страна може да увеличи цените с 10% без съобщение, само че същото касае цената на аварийните елементи и цената на услугите. Никъде не написа какъв брой ще костват аварийните елементи и какъв брой ще костват услугите по поддържането на самолета ", разяснява Румен Гечев от Българска социалистическа партия. " Така доставчикът желае да подпишем празен чек за вторите осем F-16. Няма никакви гаранции за качеството на самолетите, обслужването, аварийните елементи и никакви гаранции няма, в случай че се случи нещо с доставката на изтребителите ", безапелационен бе социалистът.
" Докарахме се до такава степен 30 години Военновъздушни сили, само че и българската войска да са в положението си, в което бяха през 1989 година - да няма нови самолети и да няма рационализация на армията ", разяснява Ивайло Мирчев от Демократична България.
" Пилотите в Граф Игнатиево следващата година на метла ли ще летят, или на рамка за евроатлантическо партнорство ", попита пък Николай Дренчев от " Възраждане "./БГНЕС
1,292 милиарда $ ще костват покупката на самите самолети и за образование на пилоти; 24,4 млн. $ ще са за покупка на авиационни управляеми ракети, а 3,67 млн. $ ще коства придобиването на многофункционална система за систематизиране на информация - взаимна тактическа радиосистема.
Първите осем самолета F-16 Blok 70, които към този момент са платени от България, би трябвало да дойдат през 2025 година, а новите осем самолета би трябвало да бъдат в страната през 2027 година. Те ще се употребяват за еър полисинг.
Плащането на втората покупка самолети ще бъде разсрочено за интервал от 10 години.
БГНЕС напомня, че по-рано през днешния ден покупката на спомагателните 8 самолета идва откакто през 2019 година страната ни подписа контракт за малко над 2,2 милиарда лв. със Съединени американски щати за първите осем.
ГЕРБ, Движение за права и свободи, Демократична България и Политическа партия към този момент оповестиха поддръжката си за плана, Българска социалистическа партия и " Възраждане " са срещу, " Български напредък " също поддържаха решението на първо четене.
" Цените са планирани, в договорите написа, че американката страна може да увеличи цените с 10% без съобщение, само че същото касае цената на аварийните елементи и цената на услугите. Никъде не написа какъв брой ще костват аварийните елементи и какъв брой ще костват услугите по поддържането на самолета ", разяснява Румен Гечев от Българска социалистическа партия. " Така доставчикът желае да подпишем празен чек за вторите осем F-16. Няма никакви гаранции за качеството на самолетите, обслужването, аварийните елементи и никакви гаранции няма, в случай че се случи нещо с доставката на изтребителите ", безапелационен бе социалистът.
" Докарахме се до такава степен 30 години Военновъздушни сили, само че и българската войска да са в положението си, в което бяха през 1989 година - да няма нови самолети и да няма рационализация на армията ", разяснява Ивайло Мирчев от Демократична България.
" Пилотите в Граф Игнатиево следващата година на метла ли ще летят, или на рамка за евроатлантическо партнорство ", попита пък Николай Дренчев от " Възраждане "./БГНЕС
Източник: bgnes.bg
КОМЕНТАРИ