Криза! Ще останат ли столичани без градски транспорт
Държавата би трябвало да обезпечи 178 млн. лв. обезщетения за градския превоз на София за 2022 година В противоположен случай ще бъдат разредени курсовете на прекосяване на транспортните средства.
Това предизвестиха през вчерашния ден столични общински съветници. „ Крайният вид е да се стигне до разреждане на линии, което ще докара до утежняване на услугата за жителите, ще препълни някои транспортни средства на градския превоз, което пък не е желателно, тъй като усилва риска от заразяване. Това не трябва да се позволява ", разяснява ръководителят на транспортната комисия към общинския съвет Карлос Контрера.
Неговият заместител Зафир Зарков уточни, че градският превоз е подложен на сериозен напън от две страни – от една пасажерите са намалели поради пандемията, а от друга цената на електрическата енергия и горивата скача фрапантно.
Той даде образец с метрото, чийто разноски за електрическа енергия през 2020 година са били 12,4 млн. лв., а през тази година се чака тази сума да е 32,1 млн. лева - два и половина пъти повече. При трамваите и тролеите разликата в разноските за ток ще е 20,3 млн. лв.., а при автотранспорта повишаването на газа отваря дупка от 32 млн. лева.
Това предизвестиха през вчерашния ден столични общински съветници. „ Крайният вид е да се стигне до разреждане на линии, което ще докара до утежняване на услугата за жителите, ще препълни някои транспортни средства на градския превоз, което пък не е желателно, тъй като усилва риска от заразяване. Това не трябва да се позволява ", разяснява ръководителят на транспортната комисия към общинския съвет Карлос Контрера.
Неговият заместител Зафир Зарков уточни, че градският превоз е подложен на сериозен напън от две страни – от една пасажерите са намалели поради пандемията, а от друга цената на електрическата енергия и горивата скача фрапантно.
Той даде образец с метрото, чийто разноски за електрическа енергия през 2020 година са били 12,4 млн. лв., а през тази година се чака тази сума да е 32,1 млн. лева - два и половина пъти повече. При трамваите и тролеите разликата в разноските за ток ще е 20,3 млн. лв.., а при автотранспорта повишаването на газа отваря дупка от 32 млн. лева.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ




