Пускат Витиня, ремонтират Тракия
COVID рецесията не се е отразила на строителството у нас и през тази година интензивно се строят автомагистрали и се ремонтират пътища. Това сподели в изявление за бТВ районният министър Петя Аврамова.
Тунелите „ Витиня ” и „ Железница ”
„ Тунелът „ Витиня “ се оказа съществено предизвикателство. Ремонтът започва през 2018 година Оказа се, че има съществени кухини. Имаше разбори и тежко за осъществяване строителство. Това забави процеса “, изясни Аврамова. И заяви, че през януари 2021 година се планува придвижването там да бъде пуснато.
Строителството на тунел „ Железница “ върви обикновено, две трети от него е прокопан, заяви още министър Аврамова. През пролетта на 2021 година се чака да бъде прокопан целият тунел и да стартират другите действия, които би трябвало да бъдат изпълнени – вентилация, отводняване и други 2022 година е срокът, в който би трябвало да бъде пуснат най-дългият пътен тунел в България.
Ремонтът на Автомагистрала „ Струма “
В сектора през Кресненското дефиле текат процедури по Закона за публичните поръчки. Вече има един определен реализатор, подписани контракти и обезпечено финансиране. Това е последният сектор от автомагистралата, сподели Аврамова.
Ремонтът на Автомагистрала „ Европа “
Предсрочно към този момент е пуснато придвижването по един от секторите на автомагистрала „ Европа “ – 17 км. Това е секторът сред Драгоман и Сливница и той е приключен в пътното платно шест месеца по-рано. „ От петък придвижването там е пуснато. Това е един сектор с 11 съществени уреди. Текат строителните действия и в сектора от Калотина до Драгоман. През 2022 година строителните действия би трябвало да приключат и в този сектор “, изясни районният министър. „ Последният сектор от автомагистралата, който е от Сливница до Северната скоростна дъга, сега се действа. Преди да стартира строителството, има една невидима част на планиране, отчуждаване на парцели, която е сложна и мудна “, добави Петя Аврамова.
Ремонтът на Автомагистрала „ Тракия “
„ Ще бъдат ремонтирани 52 км от автомагистралата. Това е 12-километовият сектор, който пуснахме в посока Бургас. Другите 12 км, които сега се ремонтират, и тези 40 км от Чирпан до Стара Загора “, разясни районният министър.
„ Продължаваме и след Нова година. В началото на 2021 година ще стартираме ремонта на останалите 40 км “, добави тя.
Ремонтът на Автомагистрала „ Хемус “
Новите прави на автомагистралата са предоставени на Държавното сдружение „ Автомагистрали “. В първия и третия сектор се строи интензивно, а във втория има подготвителни действия. „ Продължаваме поетапно в четвърти и петък до Велико Търново и след Търново до новия сектор Буховци – Белокопитово “, изясни Петя Аврамова.
Тунелите „ Витиня ” и „ Железница ”
„ Тунелът „ Витиня “ се оказа съществено предизвикателство. Ремонтът започва през 2018 година Оказа се, че има съществени кухини. Имаше разбори и тежко за осъществяване строителство. Това забави процеса “, изясни Аврамова. И заяви, че през януари 2021 година се планува придвижването там да бъде пуснато.
Строителството на тунел „ Железница “ върви обикновено, две трети от него е прокопан, заяви още министър Аврамова. През пролетта на 2021 година се чака да бъде прокопан целият тунел и да стартират другите действия, които би трябвало да бъдат изпълнени – вентилация, отводняване и други 2022 година е срокът, в който би трябвало да бъде пуснат най-дългият пътен тунел в България.
Ремонтът на Автомагистрала „ Струма “
В сектора през Кресненското дефиле текат процедури по Закона за публичните поръчки. Вече има един определен реализатор, подписани контракти и обезпечено финансиране. Това е последният сектор от автомагистралата, сподели Аврамова.
Ремонтът на Автомагистрала „ Европа “
Предсрочно към този момент е пуснато придвижването по един от секторите на автомагистрала „ Европа “ – 17 км. Това е секторът сред Драгоман и Сливница и той е приключен в пътното платно шест месеца по-рано. „ От петък придвижването там е пуснато. Това е един сектор с 11 съществени уреди. Текат строителните действия и в сектора от Калотина до Драгоман. През 2022 година строителните действия би трябвало да приключат и в този сектор “, изясни районният министър. „ Последният сектор от автомагистралата, който е от Сливница до Северната скоростна дъга, сега се действа. Преди да стартира строителството, има една невидима част на планиране, отчуждаване на парцели, която е сложна и мудна “, добави Петя Аврамова.
Ремонтът на Автомагистрала „ Тракия “
„ Ще бъдат ремонтирани 52 км от автомагистралата. Това е 12-километовият сектор, който пуснахме в посока Бургас. Другите 12 км, които сега се ремонтират, и тези 40 км от Чирпан до Стара Загора “, разясни районният министър.
„ Продължаваме и след Нова година. В началото на 2021 година ще стартираме ремонта на останалите 40 км “, добави тя.
Ремонтът на Автомагистрала „ Хемус “
Новите прави на автомагистралата са предоставени на Държавното сдружение „ Автомагистрали “. В първия и третия сектор се строи интензивно, а във втория има подготвителни действия. „ Продължаваме поетапно в четвърти и петък до Велико Търново и след Търново до новия сектор Буховци – Белокопитово “, изясни Петя Аврамова.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ