Нов удар по джоба. Бензинът поскъпва
Бензинът стартира да нараства на всички места, което е инфлационен сигнал за централните банки и държавните управления по света, написа Bloombergtv.bg, представено от БЛИЦ
Фючърсите преди малко се повишиха до деветмесечен връх в Ню Йорк, изпращайки ударни талази към бензиностанциите, до момента в който цените се повишават и в Азия.
-->
Пазарите на моторното гориво се свиха в международен мащаб заради комбинацията от непредвидени спирания на работата на рафинериите и по-ниски от нормалните за този интервал на годината ресурси в основни центрове за предпазване като крайбрежието на Мексиканския залив в Съединени американски щати и Сингапур.
На международните енергийни пазари е показателно, че до момента в който фючърсите върху суровия нефт са с незначителни промени от началото на годината до момента, контрактите върху бензина в Съединени американски щати нарастнаха с повече от 20%.
Възстановяването на бензина евентуално основава главоболие за централните банки, в това число Федералния запас на Съединени американски щати, защото политиците се борят с казуса какъв брой още стягане на паричната политика е належащо, в случай че въобще има такова, с цел да се понижи инфлацията.
Цените на бензина постоянно провокират разногласия, защото тези разноски могат да бъдат главен всекидневен разход за мнозина, наред с храната и наема.
Цените на силата са един от многото фактори, които способстват за възходящата инфлация в международен мащаб.
В Съединени американски щати ограничението на цените на горивата ще бъде основен въпрос и за президента Джо Байдън, до чиито последващи избори остава малко повече от година, изключително откакто предишното лято той подреди продажбата на голяма част от стратегическия петролен запас на страната.
" По-високите разноски за сила могат да покачат потребителските цени и да доведат до възобновяване на инфлацията при стоките - бранш, в който растежът на цените се забави ", сподели Андрю Холенхорст, основен икономист за Съединени американски щати в Citigroup Inc.
За съпоставяне, повишаването с един цент на галон бензин в Съединени американски щати лишава към 1,15 милиарда $ годишна покупателна дарба, съгласно Брет Райън, старши икономист в Deutsche Bank AG.
Това значи, че спадът от 1,30 $ за галон през второто тримесечие е икономисал на потребителите 150 милиарда $, а това са пари, които те биха могли да похарчат за други артикули и услуги.
Сега, в случай че цените продължат да се повишават доста, този попътен вятър може да се трансформира в срещуположен и да попречи на разноските - сподели Райън.
Глобална силаНиските ресурси и високото търсене в основни райони водят до повишение на цените в целия свят. В Европа цените на бензина се покачват по-бързо от тези на суровия нефт, макар че тази наклонност към момента не се е отразила изцяло на по-високите разноски в бензиностанциите.
Междувременно изискванията на сингапурския пазар, основен азиатски център, също се затвърдиха поради по-ниския от упования китайски експорт.
В доста от разрастващите се пазари това се трансформира в по-тежко задължение за държавните управления, защото в доста от тях са въведени дотации за горива, с цел да се компенсират разноските на по-бедните жители.
Световното предложение на бензин не съумя да се възвърне доста от исторически ниските равнища макар увеличението на потенциала за преправка в Близкия изток и Китай.
Дори в Съединени американски щати се наблюдаваше най-голямото разширение от повече от десетилетие, и то преди непредвиденото удължение на периода на употреба на още една рафинерия, която трябваше да затвори до края на годината.
Тези разширения не бяха задоволителни, с цел да компенсират поредицата от непланирани спирания, в това число на инсталацията Baton Rouge на Exxon Mobil Corp. в Съединени американски щати, на обекта Pernis на Shell Plc в Ротердам и на оборудването Mizushima на ENEOS Holdings Inc. в Япония.
Тези спирания доведоха до стесняване на доставките в миг, когато запасите към момента са ниски.
Според Калъм Брус, анализатор в Goldman Sachs Group Inc., рафинериите в целия свят са по-податливи на спирания, откакто са работили интензивно в продължение на години. Освен това вълната от рекордни горещини в Европа и някои елементи на Азия също затруднява потреблението на по-леки първични материали, добави той.
В Китай, най-големият вносител на необработен нефт, редица индикатори сочат, че търсенето е огромно. Нивата на тапите в 15-те града с най-вече регистрации на коли са се нараснали с към една четвърт спрямо януари 2021 година, съгласно данни на Baidu Inc., проследени от BloombergNEF.
В същото време комерсиалните ресурси от бензин се правят оценка на най-ниското равнище най-малко от 2019 година насам.
Според прогнозите на Rystad Energy през юли търсенето на бензин в Китай се чака да бъде към 3,3 млн. барела дневно. Това е с 14% повече, в сравнение с през същия месец на 2019 година, последната година преди рестриктивните мерки на Covid да унищожат потреблението.
Европейско затруднение В Европа потреблението на бензин също се възвръща, като във Франция, Германия, Испания и Италия се следи нарастване на потреблението на годишна база.
В същото време районът към момента изпитва усложнения с доставките, подбудени от глобите против Русия, които лишиха локалните рафинерии от необработен нефт и други първични материали за бензин.
Загубата на нафта от Русия да вземем за пример докара до дефицит на суровина за инсталациите за произвеждане на бензин, известни като реформинг.
Според Sparta Commodities това е довело до понижаване на броя на съставените елементи, които покачват октановото число на бензина, което в последна сметка е довело до ограничение на предлагането на бензин, подобаващ за европейските коли.
Преминаването от съветския вид " Уралс " към по-лекия американски необработен нефт докара до остатък на олекотена нафта, която може да се смесва с бензина, само че изисква други съставни елементи като риформат. Тази динамичност в допълнение увеличи цената на първокласния бензин, който изисква повече риформат.
Според Wood Mackenzie Ltd. предлагането на бензин е било лимитирано и от неотдавнашното несезонно повишаване на дизела.
Това е предиздвикало рафинериите да усилят производството на това гориво за сметка на бензина, сподели Марк Уилямс, шеф на изследователската компания, написа БЛИЦ
Фючърсите преди малко се повишиха до деветмесечен връх в Ню Йорк, изпращайки ударни талази към бензиностанциите, до момента в който цените се повишават и в Азия.
-->
Пазарите на моторното гориво се свиха в международен мащаб заради комбинацията от непредвидени спирания на работата на рафинериите и по-ниски от нормалните за този интервал на годината ресурси в основни центрове за предпазване като крайбрежието на Мексиканския залив в Съединени американски щати и Сингапур.
На международните енергийни пазари е показателно, че до момента в който фючърсите върху суровия нефт са с незначителни промени от началото на годината до момента, контрактите върху бензина в Съединени американски щати нарастнаха с повече от 20%.
Възстановяването на бензина евентуално основава главоболие за централните банки, в това число Федералния запас на Съединени американски щати, защото политиците се борят с казуса какъв брой още стягане на паричната политика е належащо, в случай че въобще има такова, с цел да се понижи инфлацията.
Цените на бензина постоянно провокират разногласия, защото тези разноски могат да бъдат главен всекидневен разход за мнозина, наред с храната и наема.
Цените на силата са един от многото фактори, които способстват за възходящата инфлация в международен мащаб.
В Съединени американски щати ограничението на цените на горивата ще бъде основен въпрос и за президента Джо Байдън, до чиито последващи избори остава малко повече от година, изключително откакто предишното лято той подреди продажбата на голяма част от стратегическия петролен запас на страната.
" По-високите разноски за сила могат да покачат потребителските цени и да доведат до възобновяване на инфлацията при стоките - бранш, в който растежът на цените се забави ", сподели Андрю Холенхорст, основен икономист за Съединени американски щати в Citigroup Inc.
За съпоставяне, повишаването с един цент на галон бензин в Съединени американски щати лишава към 1,15 милиарда $ годишна покупателна дарба, съгласно Брет Райън, старши икономист в Deutsche Bank AG.
Това значи, че спадът от 1,30 $ за галон през второто тримесечие е икономисал на потребителите 150 милиарда $, а това са пари, които те биха могли да похарчат за други артикули и услуги.
Сега, в случай че цените продължат да се повишават доста, този попътен вятър може да се трансформира в срещуположен и да попречи на разноските - сподели Райън.
Глобална силаНиските ресурси и високото търсене в основни райони водят до повишение на цените в целия свят. В Европа цените на бензина се покачват по-бързо от тези на суровия нефт, макар че тази наклонност към момента не се е отразила изцяло на по-високите разноски в бензиностанциите.
Междувременно изискванията на сингапурския пазар, основен азиатски център, също се затвърдиха поради по-ниския от упования китайски експорт.
В доста от разрастващите се пазари това се трансформира в по-тежко задължение за държавните управления, защото в доста от тях са въведени дотации за горива, с цел да се компенсират разноските на по-бедните жители.
Световното предложение на бензин не съумя да се възвърне доста от исторически ниските равнища макар увеличението на потенциала за преправка в Близкия изток и Китай.
Дори в Съединени американски щати се наблюдаваше най-голямото разширение от повече от десетилетие, и то преди непредвиденото удължение на периода на употреба на още една рафинерия, която трябваше да затвори до края на годината.
Тези разширения не бяха задоволителни, с цел да компенсират поредицата от непланирани спирания, в това число на инсталацията Baton Rouge на Exxon Mobil Corp. в Съединени американски щати, на обекта Pernis на Shell Plc в Ротердам и на оборудването Mizushima на ENEOS Holdings Inc. в Япония.
Тези спирания доведоха до стесняване на доставките в миг, когато запасите към момента са ниски.
Според Калъм Брус, анализатор в Goldman Sachs Group Inc., рафинериите в целия свят са по-податливи на спирания, откакто са работили интензивно в продължение на години. Освен това вълната от рекордни горещини в Европа и някои елементи на Азия също затруднява потреблението на по-леки първични материали, добави той.
В Китай, най-големият вносител на необработен нефт, редица индикатори сочат, че търсенето е огромно. Нивата на тапите в 15-те града с най-вече регистрации на коли са се нараснали с към една четвърт спрямо януари 2021 година, съгласно данни на Baidu Inc., проследени от BloombergNEF.
В същото време комерсиалните ресурси от бензин се правят оценка на най-ниското равнище най-малко от 2019 година насам.
Според прогнозите на Rystad Energy през юли търсенето на бензин в Китай се чака да бъде към 3,3 млн. барела дневно. Това е с 14% повече, в сравнение с през същия месец на 2019 година, последната година преди рестриктивните мерки на Covid да унищожат потреблението.
Европейско затруднение В Европа потреблението на бензин също се възвръща, като във Франция, Германия, Испания и Италия се следи нарастване на потреблението на годишна база.
В същото време районът към момента изпитва усложнения с доставките, подбудени от глобите против Русия, които лишиха локалните рафинерии от необработен нефт и други първични материали за бензин.
Загубата на нафта от Русия да вземем за пример докара до дефицит на суровина за инсталациите за произвеждане на бензин, известни като реформинг.
Според Sparta Commodities това е довело до понижаване на броя на съставените елементи, които покачват октановото число на бензина, което в последна сметка е довело до ограничение на предлагането на бензин, подобаващ за европейските коли.
Преминаването от съветския вид " Уралс " към по-лекия американски необработен нефт докара до остатък на олекотена нафта, която може да се смесва с бензина, само че изисква други съставни елементи като риформат. Тази динамичност в допълнение увеличи цената на първокласния бензин, който изисква повече риформат.
Според Wood Mackenzie Ltd. предлагането на бензин е било лимитирано и от неотдавнашното несезонно повишаване на дизела.
Това е предиздвикало рафинериите да усилят производството на това гориво за сметка на бензина, сподели Марк Уилямс, шеф на изследователската компания, написа БЛИЦ
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ