Спират авиолинията София - Скопие
Българската самолетна компания " Гъливер " спря да продава билети за полета София-Скопие от 21 май, заяви профилираният самолетен портал Ex Yu Aviation.
Според македонски медии полетите се реализират със 7-8 пасажери, а е имало случаи, когато са борда е имало единствено двама-трима души, по-малко от екипажа.
По-късно денем представител на компанията разяснява пред " 24 часа ", че полетите не се стопират за непрекъснато, а че сега се сменяли слотовете - т.е. часовете за кацане и политане - тъй като имало недоволства. Причините - в Скопие трябвало да се чака 2 часа за градски превоз при първото кацане в 8 ч. сутринта.
Очакването на " Гълъвеър " е казусът да бъде оправен до 22-23 май и полетите да потеглят още веднъж.
Авиокомпанията поддържаше маршрута София-Скопие с турбовитлов аероплан ATR 72–600, който е с потенциал 65 места. Полетите бяха в понеделник и в събота. Цените - от 128 до 300 лева за в двете посоки пътешестване.
Авиолинията Скопие-София беше оповестена от българския министър председател Кирил Петков като първа мярка за създаване на доверие сред двете страни.
Това е четвъртият опит за основаване на постоянна авиолиния сред столиците на Северна Македония и България, а предходните три бяха несполучливи още веднъж заради дребен брой пасажери.
Първите полети сред Скопие и София стартират през есента на 1992 година с самолетна компания " Хемус Еър " със аероплан за 18 пасажери.
След присъединението на България към Европейски Съюз линията София-Скопие е възобновена през декември 2007 година Този път Bulgaria Air летеше три пъти седмично с ATR-42, с потенциал от 40 пасажери, на цена от 49 евро.
Предпоследният опит да се възкреси линията беше през 2010 г.
Според македонски медии полетите се реализират със 7-8 пасажери, а е имало случаи, когато са борда е имало единствено двама-трима души, по-малко от екипажа.
По-късно денем представител на компанията разяснява пред " 24 часа ", че полетите не се стопират за непрекъснато, а че сега се сменяли слотовете - т.е. часовете за кацане и политане - тъй като имало недоволства. Причините - в Скопие трябвало да се чака 2 часа за градски превоз при първото кацане в 8 ч. сутринта.
Очакването на " Гълъвеър " е казусът да бъде оправен до 22-23 май и полетите да потеглят още веднъж.
Авиокомпанията поддържаше маршрута София-Скопие с турбовитлов аероплан ATR 72–600, който е с потенциал 65 места. Полетите бяха в понеделник и в събота. Цените - от 128 до 300 лева за в двете посоки пътешестване.
Авиолинията Скопие-София беше оповестена от българския министър председател Кирил Петков като първа мярка за създаване на доверие сред двете страни.
Това е четвъртият опит за основаване на постоянна авиолиния сред столиците на Северна Македония и България, а предходните три бяха несполучливи още веднъж заради дребен брой пасажери.
Първите полети сред Скопие и София стартират през есента на 1992 година с самолетна компания " Хемус Еър " със аероплан за 18 пасажери.
След присъединението на България към Европейски Съюз линията София-Скопие е възобновена през декември 2007 година Този път Bulgaria Air летеше три пъти седмично с ATR-42, с потенциал от 40 пасажери, на цена от 49 евро.
Предпоследният опит да се възкреси линията беше през 2010 г.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ