Учен: Водородните коли може да се окажат изненадващо лоша идея
Автомобилите, задвижвани с водород, са неприятна концепция и ужасяващ метод за решение на климатичната рецесия. Това твърди в своя обява специалистът Антъни Пат от Швейцарския федерален софтуерен институт (ETH Zurich).
В публикация за уеб страницата на института той показва мнение, че изкопаемите горива, употребявани както в отоплението, по този начин и в наземния превоз, би трябвало да бъдат сменени с електричество от възобновими източници, а не с атомна сила. „ Една от най-сериозните закани е водородът да се маскира като другар на чистата сила “, написа Пат.
Според професора, водородът действа като енергиен притежател, а не като източник на сила и може да бъде основан по три метода. Сивият водород, който е най-често създаваният, основава излъчвания на въглероден диоксид и метан, което е съвсем противоположното на думата „ екологично “. Синият водород се създава от природен газ, който също е неприятно дълготрайно решение. А зеленият водород не създава непосредствено излъчвания, само че има потребност от електричество, с цел да бъде добиван подобен. Ето за какво ученият пита за какво непосредствено да не се употребява възобновима сила.
Ако водородът не е толкоз екологичен, за какво тогава той толкоз постоянно се показва като ново, зелено решение за планетата? Антъни Пат твърди, че водородната тактика на Европейския съюз (ЕС) планува водорода като основен енергиен притежател за наземния превоз и отоплението и ще отдели милиарди евро за инфраструктура и обмисляне от обществено финансиране. Това равнище на възторг, съгласно него, се дължи на промишлеността за изкопаеми горива.
„ Европейското водородно лоби харчи над 50 милиона евро годишно “, написа Пат. " Това е последният късмет за оцеляване на промишлеността на изкопаемата сила. "
Професорът от ETH Zurich не е единственият, който не утвърждава тази технология. Главният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск да вземем за пример в никакъв случай не пропуща опцията да осмее транспортните средства, задвижвани от водород.
А тук ще намерите още вести от!
В публикация за уеб страницата на института той показва мнение, че изкопаемите горива, употребявани както в отоплението, по този начин и в наземния превоз, би трябвало да бъдат сменени с електричество от възобновими източници, а не с атомна сила. „ Една от най-сериозните закани е водородът да се маскира като другар на чистата сила “, написа Пат.
Според професора, водородът действа като енергиен притежател, а не като източник на сила и може да бъде основан по три метода. Сивият водород, който е най-често създаваният, основава излъчвания на въглероден диоксид и метан, което е съвсем противоположното на думата „ екологично “. Синият водород се създава от природен газ, който също е неприятно дълготрайно решение. А зеленият водород не създава непосредствено излъчвания, само че има потребност от електричество, с цел да бъде добиван подобен. Ето за какво ученият пита за какво непосредствено да не се употребява възобновима сила.
Ако водородът не е толкоз екологичен, за какво тогава той толкоз постоянно се показва като ново, зелено решение за планетата? Антъни Пат твърди, че водородната тактика на Европейския съюз (ЕС) планува водорода като основен енергиен притежател за наземния превоз и отоплението и ще отдели милиарди евро за инфраструктура и обмисляне от обществено финансиране. Това равнище на възторг, съгласно него, се дължи на промишлеността за изкопаеми горива.
„ Европейското водородно лоби харчи над 50 милиона евро годишно “, написа Пат. " Това е последният късмет за оцеляване на промишлеността на изкопаемата сила. "
Професорът от ETH Zurich не е единственият, който не утвърждава тази технология. Главният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск да вземем за пример в никакъв случай не пропуща опцията да осмее транспортните средства, задвижвани от водород.
А тук ще намерите още вести от!
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ