Стартъпът Arrival може да забави пускането на първия си електрически ван с години
Arrival, английски стартъп с съветски корени, се сблъсква с поредност от неуспехи, измежду които е и евентуалното закъснение с години на стартирането на първата комерсиална версия на електрическия ван на компанията, предопределена за пазара в Съединени американски щати. Сред другите проблеми са запалването на автомобила по време на проява пред огромен клиент и решението за редуциране на доста чиновници за спестовност на средства, което води до обири и приключване на значима информация.
Опасенията на вложителите са свързани и със тактиката за потребление на високоавтоматизирани минизаводи, наречени микрофабрики. Въпреки че Arrival твърди, че концепцията се е изплатила и през септември към този момент е бил издигнат първообраз на микробус, с цел да се потвърди, че системата работи, някои източници настояват, че продуктът е бил съединен на ръка за няколко дни. На въпроса дали първият модел в действителност е бил съединен на ръка, представителите на Arrival дадоха отговор, че по-голямата част от работата е била осъществена от роботи и единствено някои неща са били направени от самите чиновници, като да вземем за пример окабеляването.
-->
Въпреки че планът за електрически ван за Съединени американски щати не е първият или единственият, с който компанията има проблеми, той трябваше да бъде първият търговски автомобил, откакто компанията се отхвърли от проектите си да създава камион за Европа и се отхвърли от други планове, с цел да спести пари. Преди няколко седмици беше обявено, че в Обединеното кралство се създава електрически ван, за който също ще са нужни доста средства и запаси, само че в този момент ориста на плана е незнайна.
Европейският ван, който е показван неведнъж на международни автомобилни изложби, не е подобаващ за американския пазар и би трябвало да се сътвори различен модел, който да премине локалните краш проби и други тествания, което може да отнеме години. Досега Arrival е основала първообраз за Съединени американски щати, който не е изцяло работещ и компанията се нуждае от повече средства за развиване, както и за създаване на цех в Северна Каролина.
През септември при демонстрацията на прототипа на електрическия ван пред логистичната компания UPS се случи трагичен случай - ванът избухна в пламъци непосредствено в наличието на представител на клиента. Освен това, макар че Arrival понижава световните си интервенции, с цел да редуцира разноските, има доказателства за много разточителни разноски от страна на висшето управление и след " забележителните " съкращения на личния състав в Обединеното кралство стана ясно, че екип от програмисти от Русия, който е претърпял " преместването " след налагането на наказания против Русия от някои страни и е включвал стотици хора, е останал непокътнат.
В резултат на това компанията, която изразходваше запаси за доста планове по едно и също време, провокира неодобрение измежду акционерите, а нейният президент Авинаш Ругубар по незнайни аргументи отхвърли да лети до Сан Франциско, с цел да се срещне с основен вложител на BlackRock. Според някогашен чиновник, работил в компанията, Arrival " се пробва да отхапе по-голяма хапка, в сравнение с може да сдъвче ".
Неотдавна се появиха известия за евентуалното пренасяне на компанията от Обединеното кралство в Съединени американски щати и вероятното изключване на акциите ѝ от търговия на борсата Nasdaq.
Опасенията на вложителите са свързани и със тактиката за потребление на високоавтоматизирани минизаводи, наречени микрофабрики. Въпреки че Arrival твърди, че концепцията се е изплатила и през септември към този момент е бил издигнат първообраз на микробус, с цел да се потвърди, че системата работи, някои източници настояват, че продуктът е бил съединен на ръка за няколко дни. На въпроса дали първият модел в действителност е бил съединен на ръка, представителите на Arrival дадоха отговор, че по-голямата част от работата е била осъществена от роботи и единствено някои неща са били направени от самите чиновници, като да вземем за пример окабеляването.
-->
Въпреки че планът за електрически ван за Съединени американски щати не е първият или единственият, с който компанията има проблеми, той трябваше да бъде първият търговски автомобил, откакто компанията се отхвърли от проектите си да създава камион за Европа и се отхвърли от други планове, с цел да спести пари. Преди няколко седмици беше обявено, че в Обединеното кралство се създава електрически ван, за който също ще са нужни доста средства и запаси, само че в този момент ориста на плана е незнайна.
Европейският ван, който е показван неведнъж на международни автомобилни изложби, не е подобаващ за американския пазар и би трябвало да се сътвори различен модел, който да премине локалните краш проби и други тествания, което може да отнеме години. Досега Arrival е основала първообраз за Съединени американски щати, който не е изцяло работещ и компанията се нуждае от повече средства за развиване, както и за създаване на цех в Северна Каролина.
През септември при демонстрацията на прототипа на електрическия ван пред логистичната компания UPS се случи трагичен случай - ванът избухна в пламъци непосредствено в наличието на представител на клиента. Освен това, макар че Arrival понижава световните си интервенции, с цел да редуцира разноските, има доказателства за много разточителни разноски от страна на висшето управление и след " забележителните " съкращения на личния състав в Обединеното кралство стана ясно, че екип от програмисти от Русия, който е претърпял " преместването " след налагането на наказания против Русия от някои страни и е включвал стотици хора, е останал непокътнат.
В резултат на това компанията, която изразходваше запаси за доста планове по едно и също време, провокира неодобрение измежду акционерите, а нейният президент Авинаш Ругубар по незнайни аргументи отхвърли да лети до Сан Франциско, с цел да се срещне с основен вложител на BlackRock. Според някогашен чиновник, работил в компанията, Arrival " се пробва да отхапе по-голяма хапка, в сравнение с може да сдъвче ".
Неотдавна се появиха известия за евентуалното пренасяне на компанията от Обединеното кралство в Съединени американски щати и вероятното изключване на акциите ѝ от търговия на борсата Nasdaq.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ