Какви щяха да са заплатите ни, ако не бяхме в ЕС
80% от вложенията в България са с помощта на европейски средства.
Това съобщи евродепутатът Андрей Новаков, който показа симулация за това какво би се случило със страната ни, в случай че нямаше достъп до финансиране от Европейски Съюз.
При подобен сюжет брутният вътрешен артикул на България би бил с 10% по-малък. Заетостта в страната щеше да е с 15 на 100 под сегашната, а междинната работна заплата с 12% по-ниска.
„ Това прави ли ни подвластни? По-скоро не “, разяснява Новаков, само че посочи, че България има витална нужда от европейски планове.
„ С Плана за възобновяване и резистентност и оперативните стратегии имаме почти 60 милиарда за 7 години. Това са пари, които биха могли да преобразят България радикално “, разяснява евродепутатът по време на форума „ Строителството като промишленост на бъдещето - нововъведения и цифровизация “.
Той предложи на строителния отрасъл да излъчат свои представители, с които да бъде поискана от Брюксел отплата поради повишаването на строителните материали.
„ Нещо, което с паника проследявам, е цената на строителните материали. Оказва се, че вие кандидатствате по даден план, давате си офертата, печелите го с дадена цена и след 3 месеца цената е непостижима, тъй като строителните материали са поскъпнали с 30%. “, уточни той.
„ Готов съм да спомагам на целия отрасъл. Не единствено аз, само че и с други сътрудници евродепутати, да се срещнем с комисаря по районно развиване, да потърсим индексация. Ако цените на строителните материали са скочили с 30% няма оферта, която да покрива подобен буфер. Това значи, че или ще работите на загуба, или планът няма да бъде приключен или недай Боже, ще пострада качеството – което е най-лошият вид “, изясни Новаков.
Според него, има механизми, по които се компенсира инфлацията в Европейски Съюз.
Друго негово предложение е за въвеждане на " бърза писта " за огромните инфраструктурни планове. " Да не се въздействат кой е кмет, кой е министър и така нататък " Особено планове по интернационалните транспортни коридори, които касаят поредност от страни. Те да получават предпочитано административно обслужване, по-високо предплатено заплащане, по-бързо утвърждение. Да има гаранции, че те ще бъдат продължени ", уточни Новаков.
Това съобщи евродепутатът Андрей Новаков, който показа симулация за това какво би се случило със страната ни, в случай че нямаше достъп до финансиране от Европейски Съюз.
При подобен сюжет брутният вътрешен артикул на България би бил с 10% по-малък. Заетостта в страната щеше да е с 15 на 100 под сегашната, а междинната работна заплата с 12% по-ниска.
„ Това прави ли ни подвластни? По-скоро не “, разяснява Новаков, само че посочи, че България има витална нужда от европейски планове.
„ С Плана за възобновяване и резистентност и оперативните стратегии имаме почти 60 милиарда за 7 години. Това са пари, които биха могли да преобразят България радикално “, разяснява евродепутатът по време на форума „ Строителството като промишленост на бъдещето - нововъведения и цифровизация “.
Той предложи на строителния отрасъл да излъчат свои представители, с които да бъде поискана от Брюксел отплата поради повишаването на строителните материали.
„ Нещо, което с паника проследявам, е цената на строителните материали. Оказва се, че вие кандидатствате по даден план, давате си офертата, печелите го с дадена цена и след 3 месеца цената е непостижима, тъй като строителните материали са поскъпнали с 30%. “, уточни той.
„ Готов съм да спомагам на целия отрасъл. Не единствено аз, само че и с други сътрудници евродепутати, да се срещнем с комисаря по районно развиване, да потърсим индексация. Ако цените на строителните материали са скочили с 30% няма оферта, която да покрива подобен буфер. Това значи, че или ще работите на загуба, или планът няма да бъде приключен или недай Боже, ще пострада качеството – което е най-лошият вид “, изясни Новаков.
Според него, има механизми, по които се компенсира инфлацията в Европейски Съюз.
Друго негово предложение е за въвеждане на " бърза писта " за огромните инфраструктурни планове. " Да не се въздействат кой е кмет, кой е министър и така нататък " Особено планове по интернационалните транспортни коридори, които касаят поредност от страни. Те да получават предпочитано административно обслужване, по-високо предплатено заплащане, по-бързо утвърждение. Да има гаранции, че те ще бъдат продължени ", уточни Новаков.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ