Последният собственик на самолета-беглец: Продадох го на румънци или украинци
72-годишният мъж е ас на литовската авиация, приключил е Московското авиационно учебно заведение, бил е пълководец на ескадрила в Панежевис
Шестместният аероплан „ Пайпър “, който в сряда смути противовъздушните защити на шест натовски страни и прелетя и над част от Сърбия, е бил продаден на компания, най-вероятно със седалище в София, единствено дни по-рано в събота. Това съобщи пред OFFNews последният формален притежател на 60-годишния Piper PA-23-250 Aztec Брониус Заронскис от Литва.
72-годишният мъж е ас на литовската авиация, приключил е Московското авиационно учебно заведение, бил е пълководец на ескадрила в Панежевис, а след напускането на армията е ръководител на локалния авиационен състезателен клуб. По време на събитията във Вилнюс през 1991 година провежда спасяването на авиационната техника на клуба от руската войска и взе участие в съпротивата на литовците против руската войска, като дружно с младежи от клуба и жители на Панежевис реализира подслушване на радиочестотите и придвижването на руските сили в региона. Сега се занимава с транспортен бизнес. Може да бъде забелязан с военна униформа с доста награди и три звезди, обръщат се към него като към капитан от авиацията.
„ А аз от кое място да знам? Купиха го от мен… хора, а къде са полетели, не знам “, декларира Заронскис в отговор на въпрос по какъв начин самолетът му се е оказал внезапно в България след зрелищен полет през цяла Източна Европа, небето на шест натовски страни и Сърбия.
Той прецизира, че е продал самолета в събота.
Според него купувачите не са били българи, а по скоро от Румъния или Украйна.
Последният формален притежател на самолета твърди още, че не знае имената им.
Той обаче е схванал какво се е случило след продажбата.
Самолетът е създаден през 1962 година и е на 60 години. Той е бил дерегистриран като въздухоплавателно средство, които значи, че на процедура не би трябвало да лети.
„ Да, бях дал поръчка да го дерегистрират. Да го задраскат. Но доколкото беше заложен в банка като поръчителство по заем, в миналото доста от дълго време, в този момент отидох в банката, дадоха ми информация да свалим ипотеката, отидох при нотариус, само че там има огромни опашки, доста се чака, в този момент очаквам да ми смъкват ипотеката. След 20 юни ще го смъкват от ипотеката “, изяснява литвиецът.
Попитан следователно без регистрация има ли право да лети самолетът, той дава отговор по този начин:
„ Ами, имаше си право да лети, единствено че трябваше да се възвърне регистрацията му, да се вземе позволение от администрацията на гражданската авиация “.
Бившият пълководец твърди, че самолетът е бил изправен от техническа позиция и тестван.
По думите му компанията, на чието име е закупен е от София. Той твърди, че всичко е завършено законно. Има контракт и протокол за предаване.
До момента никой от българските управляващи не е търсил Заронскис.
„ Не, не. Казват тука надали не… Това не е закононарушение. Вие какво? Прелетели - прелетели. Те, като виждам, порядъчно са прелетели, съгласно мен, единствено дето не са имали, не са получили проект за полет, позволение “, споделя той.
Заронскис не счита, че НАТО е трябвало да предприеме нещо при по този начин стеклите се условия.
„ Те нали виждат, че лети граждански аероплан, малко самолетче. Това е проблем на бюрокрацията повече. Да се оформи полетът. Ако би трябвало да чакат да вземат оформление, месец няма да им стигне “, споделя той.
По мотив това, че летците са изоставили самолета и са избягали някогашният боен разяснява следното:
„ Не знам за какво са кацнали там и какво се е случило. Възможно е нещо да се е случило. Не бих споделил, че са го захвърлили. Кацнали са обикновено, поставили са по-късно чехола, калъфа, вярно са създали всичко. А какво да вършат и да седят до самолета? Отишли са някъде. По работа несъмнено “.
Заронскис споделя още, че един от хората, които са закупили самолета е бил на към 50-годишна възраст, авиатор.
„ Говорихме малко, споделиха, че той е летял към този момент на подобен аероплан. Или е имал. Не знам тъкмо “, споделя той.
Шестместният аероплан „ Пайпър “, който в сряда смути противовъздушните защити на шест натовски страни и прелетя и над част от Сърбия, е бил продаден на компания, най-вероятно със седалище в София, единствено дни по-рано в събота. Това съобщи пред OFFNews последният формален притежател на 60-годишния Piper PA-23-250 Aztec Брониус Заронскис от Литва.
72-годишният мъж е ас на литовската авиация, приключил е Московското авиационно учебно заведение, бил е пълководец на ескадрила в Панежевис, а след напускането на армията е ръководител на локалния авиационен състезателен клуб. По време на събитията във Вилнюс през 1991 година провежда спасяването на авиационната техника на клуба от руската войска и взе участие в съпротивата на литовците против руската войска, като дружно с младежи от клуба и жители на Панежевис реализира подслушване на радиочестотите и придвижването на руските сили в региона. Сега се занимава с транспортен бизнес. Може да бъде забелязан с военна униформа с доста награди и три звезди, обръщат се към него като към капитан от авиацията.
„ А аз от кое място да знам? Купиха го от мен… хора, а къде са полетели, не знам “, декларира Заронскис в отговор на въпрос по какъв начин самолетът му се е оказал внезапно в България след зрелищен полет през цяла Източна Европа, небето на шест натовски страни и Сърбия.
Той прецизира, че е продал самолета в събота.
Според него купувачите не са били българи, а по скоро от Румъния или Украйна.
Последният формален притежател на самолета твърди още, че не знае имената им.
Той обаче е схванал какво се е случило след продажбата.
Самолетът е създаден през 1962 година и е на 60 години. Той е бил дерегистриран като въздухоплавателно средство, които значи, че на процедура не би трябвало да лети.
„ Да, бях дал поръчка да го дерегистрират. Да го задраскат. Но доколкото беше заложен в банка като поръчителство по заем, в миналото доста от дълго време, в този момент отидох в банката, дадоха ми информация да свалим ипотеката, отидох при нотариус, само че там има огромни опашки, доста се чака, в този момент очаквам да ми смъкват ипотеката. След 20 юни ще го смъкват от ипотеката “, изяснява литвиецът.
Попитан следователно без регистрация има ли право да лети самолетът, той дава отговор по този начин:
„ Ами, имаше си право да лети, единствено че трябваше да се възвърне регистрацията му, да се вземе позволение от администрацията на гражданската авиация “.
Бившият пълководец твърди, че самолетът е бил изправен от техническа позиция и тестван.
По думите му компанията, на чието име е закупен е от София. Той твърди, че всичко е завършено законно. Има контракт и протокол за предаване.
До момента никой от българските управляващи не е търсил Заронскис.
„ Не, не. Казват тука надали не… Това не е закононарушение. Вие какво? Прелетели - прелетели. Те, като виждам, порядъчно са прелетели, съгласно мен, единствено дето не са имали, не са получили проект за полет, позволение “, споделя той.
Заронскис не счита, че НАТО е трябвало да предприеме нещо при по този начин стеклите се условия.
„ Те нали виждат, че лети граждански аероплан, малко самолетче. Това е проблем на бюрокрацията повече. Да се оформи полетът. Ако би трябвало да чакат да вземат оформление, месец няма да им стигне “, споделя той.
По мотив това, че летците са изоставили самолета и са избягали някогашният боен разяснява следното:
„ Не знам за какво са кацнали там и какво се е случило. Възможно е нещо да се е случило. Не бих споделил, че са го захвърлили. Кацнали са обикновено, поставили са по-късно чехола, калъфа, вярно са създали всичко. А какво да вършат и да седят до самолета? Отишли са някъде. По работа несъмнено “.
Заронскис споделя още, че един от хората, които са закупили самолета е бил на към 50-годишна възраст, авиатор.
„ Говорихме малко, споделиха, че той е летял към този момент на подобен аероплан. Или е имал. Не знам тъкмо “, споделя той.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ