Mitsubishi се отказва от разработката на собствен самолет
Японската корпорация Mitsubishi Heavy Industries през днешния ден публично разгласи решението си да се откаже от по-нататъшното създаване на аероплан за къси дистанции, който авансово беше наименуван Mitsubishi Regional Jet (MRJ), заяви ТАСС. Изпълнителният шеф на компанията Сейджи Изумисава се извини обществено за това решение. " Това решение заслужава най-дълбоко страдание. И аз се оправдавам, че няма да можем да приключим този аероплан ", сподели той.
През 2020 година компанията съобяви, че краткотрайно стопира работата по създаването на новия аероплан. Обаче по-късно, на фона на пандемията от ковид и неразбираемите вероятности на пазара на авиопревози, по-нататъшното създаване на плана беше счетено за нецелесъобразно.
MRJ беше първият пътнически аероплан, разработван от Япония от над 50 години. Той трябваше да бъде за близки и междинни дистанции на полета, от 1,5 хиляди до 3,4 хиляди километра. За създаването на плана от 2007 година насам, който беше преустановен, досега са изхарчени към 1 трилион йени (7,5 милиарда долара).
Сроковете за първите доставки бяха отлагани шест пъти. Съобщаваше се, че Mitsubishi Heavy е получила общо поръчки за 407 самолета на обща стойност 150 милиарда йени (1,3 милиарда долара) от самолетни компании в Япония, други азиатски страни и Съединени американски щати.
Водещите японски превозвачи Japan Airlines и All Nippon Airways разпореждаха огромни очаквания на MRJ, разчитайки да възобновят посредством него редица вътрешни полети, от които се беше наложило да се откажат.
Японски авто тръст подвигна 6 пъти облагата си
Продажбите на коли на компанията обаче леко на намалели
През 2020 година компанията съобяви, че краткотрайно стопира работата по създаването на новия аероплан. Обаче по-късно, на фона на пандемията от ковид и неразбираемите вероятности на пазара на авиопревози, по-нататъшното създаване на плана беше счетено за нецелесъобразно.
MRJ беше първият пътнически аероплан, разработван от Япония от над 50 години. Той трябваше да бъде за близки и междинни дистанции на полета, от 1,5 хиляди до 3,4 хиляди километра. За създаването на плана от 2007 година насам, който беше преустановен, досега са изхарчени към 1 трилион йени (7,5 милиарда долара).
Сроковете за първите доставки бяха отлагани шест пъти. Съобщаваше се, че Mitsubishi Heavy е получила общо поръчки за 407 самолета на обща стойност 150 милиарда йени (1,3 милиарда долара) от самолетни компании в Япония, други азиатски страни и Съединени американски щати.
Водещите японски превозвачи Japan Airlines и All Nippon Airways разпореждаха огромни очаквания на MRJ, разчитайки да възобновят посредством него редица вътрешни полети, от които се беше наложило да се откажат.
Японски авто тръст подвигна 6 пъти облагата си
Продажбите на коли на компанията обаче леко на намалели
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ