Разбилият се край Кавала самолет е бил собственост на българска авиокомпания
Украинският аероплан, който се разруши край Кавала, претрупан със сръбски муниции за Бангладеш, е имал няколко полета до България, излиза наяве от информация на уеб страницата flightradar24.com.
Машината Антонов An-12BK, UR-CIC, благосъстоятелност на самолетна компания " Меридиан " MEM3032, се разруши в Палеохори покрай Кавала, Гърция.
Същият аероплан е имал няколко полета от и за летище Бургас. Последният подобен е бил от българския черноморски град до полския град Ржешов на 13 юли тази година, единствено 3 дни преди да се разбие в южната ни съседка, сочат данните на flightradar24.com.
Сред последните посетени страни от самолета са Франция, Сърбия и Турция, сочат данните от исторята на полетите му.
Фаталният аероплан е бил и българска благосъстоятелност. Той е бил закупен от Съюз на съветските социалистически републики през октомври 1990 година. Собственик става българската самолетна компания „ Балкан “, съществувала от 1968 до 2002 година, написа dariknews.bg. Самолетът е продаден по-късно повече от 2 години на Ural Airlines. Машината няколко пъти сменя притежателя си през годините. Украинската компания " Меридиан " се е сдобила с него през февруари т.г.
Машината е създадена през януари 1971 година и е била на 51 година и 6 м. до съдбовния си полет на 16 юли.
Информацията за полета демонстрира, че самолетът е изхвърчал от летище Ниш (INI/LYNI) в Сърбия и се е насочил към интернационалното летище Аман-Куин Алиа (AMM/OJAI), Йордания, самолетът е претърпял повреда по време на полет над Егейско море. Самолетът евентуално се е разрушил по време на опит за наложително кацане. Видеозаписи в обществените мрежи демонстрират, че един от моторите гори.
Машината Антонов An-12BK, UR-CIC, благосъстоятелност на самолетна компания " Меридиан " MEM3032, се разруши в Палеохори покрай Кавала, Гърция.
Същият аероплан е имал няколко полета от и за летище Бургас. Последният подобен е бил от българския черноморски град до полския град Ржешов на 13 юли тази година, единствено 3 дни преди да се разбие в южната ни съседка, сочат данните на flightradar24.com.
Сред последните посетени страни от самолета са Франция, Сърбия и Турция, сочат данните от исторята на полетите му.
Фаталният аероплан е бил и българска благосъстоятелност. Той е бил закупен от Съюз на съветските социалистически републики през октомври 1990 година. Собственик става българската самолетна компания „ Балкан “, съществувала от 1968 до 2002 година, написа dariknews.bg. Самолетът е продаден по-късно повече от 2 години на Ural Airlines. Машината няколко пъти сменя притежателя си през годините. Украинската компания " Меридиан " се е сдобила с него през февруари т.г.
Машината е създадена през януари 1971 година и е била на 51 година и 6 м. до съдбовния си полет на 16 юли.
Информацията за полета демонстрира, че самолетът е изхвърчал от летище Ниш (INI/LYNI) в Сърбия и се е насочил към интернационалното летище Аман-Куин Алиа (AMM/OJAI), Йордания, самолетът е претърпял повреда по време на полет над Егейско море. Самолетът евентуално се е разрушил по време на опит за наложително кацане. Видеозаписи в обществените мрежи демонстрират, че един от моторите гори.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ