Пловдив вече не води черната статистика за загинали при катастрофи
38 души са изгубили живота си, а над 900 са ранени при произшествия на територията на Пловдивска област за интервала 01.01.-30.11.2022 година Това заяви за Агенция " Фокус “ основен контрольор Йордан Милушев, шеф на бранш " Пътна полиция " към ОДМВР – Пловдив. Общо зародилите тежки пътнипоризшествия са 719. В съпоставяне със същия интервал на 2021 година има нарастване в броя на тежките ПТП с 60, на починалите с 10, а на ранените с 54 души.
Въпреки нарастването по отношение на 2021 година, в съпоставяне със междинните данни от последните 5 години, се регистрира понижение и по трите съществени индикатора - броят на ПТП е със 17 по-малко, броят на починалите - с 8 по-малко, а броят на ранените - с 36 по-малко.
През 2022 година приблизително за страната починалите при произшествия на 100 хиляди души население са 7.0%
За територията на Пловдив и региона този коефициент е под междинния за страната - 5.7 на 100 хиляди души, сподели Милушев. С по-лош коефициент от област Пловдив се оказва че са 17 области в страната. И освен това, без да се регистрират редица други индикатори, които въздействат на травматизма - да вземем за пример дължините на републиканската пътна мрежа, общинска мрежа и улична мрежа в обитаемоте места, натоварване на тази пътна мрежа, съществуване на директен трафик, разнообразието на автомобилните потоци, брой регистрирани ППС, брой водачи и други индикатори.
Въпреки нарастването по отношение на 2021 година, в съпоставяне със междинните данни от последните 5 години, се регистрира понижение и по трите съществени индикатора - броят на ПТП е със 17 по-малко, броят на починалите - с 8 по-малко, а броят на ранените - с 36 по-малко.
През 2022 година приблизително за страната починалите при произшествия на 100 хиляди души население са 7.0%
За територията на Пловдив и региона този коефициент е под междинния за страната - 5.7 на 100 хиляди души, сподели Милушев. С по-лош коефициент от област Пловдив се оказва че са 17 области в страната. И освен това, без да се регистрират редица други индикатори, които въздействат на травматизма - да вземем за пример дължините на републиканската пътна мрежа, общинска мрежа и улична мрежа в обитаемоте места, натоварване на тази пътна мрежа, съществуване на директен трафик, разнообразието на автомобилните потоци, брой регистрирани ППС, брой водачи и други индикатори.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ