Новият Peugeot 208 в борба със скуката
Светът се трансформира и бъдещето крие доста въпроси. В автомобилния отрасъл, както и в доста други области, новите провокации търсят подобаващи решения. Надграждайки своята 208-годишна история, PEUGEOT подхожда умерено и практично към ерата на енергийния преход, като предлага вълнуваща и в същото време успокояваща визия за бъдещето : #UNBORINGTHEFUTURE.
Новият PEUGEOT 208, който ще бъде показан за пръв път на Автомобилния салон в Женева, е нов детайл в тази визия: той утвърждава един юношески образ и излъчва сила и спонтанност, които отразяват полезностите на PEUGEOT - високи упования, жанр и страст. Неговият динамичен външен тип е въплъщение на състезателен жанр, изпълнен с заричане. Елегантният и първокласен дизайн му придава първокачествен външен тип, който дава отговор на тактиката на PEUGEOT за препозициониране към първокласния клас коли. Новият PEUGEOT 208 е в сърцето на B сегмента, носейки собствен личен принос към това, което прави гамата PEUGEOT толкоз сполучлива: одобрен дизайн с отличителни нововъведения и технологии
Новият PEUGEOT 208 стъпва на CMP (Common Modular Platform) - автомобилната платформа на PSA Group от най-ново потомство. Създадена особено за сегменти B и C, тази нова автомобилна база добавя EMP2 (Efficient Modular Platform). Както подсказва името, платформата CMP се приспособява във връзка с размерите и опциите за мотори. Приспособявайки се към всички енергийни източници, тя ще разреши на клиентите да избират своя желан вид силов елемент - обичаен мотор с вътрешно горене (бензинов или дизелов) или електрически мотор.
Новият PEUGEOT e-208: e-motion
Новият PEUGEOT e-208 предлага витално, стимулиращо преживяване при шофиране със своя 100% електрически мотор, разполагаем от момента на лансирането:
100 KW (136 к.с.) електрически мотор, разрастващ 260 Нм въртящ миг (наличен от 0 км/ч) за незабавна реакция,
беззвучен мотор, нула трептения,
софтуерен екран на централния екран (функционален екран за задвижващия тракт в действително време).
Новият PEUGEOT e-208 предлага три режима на шофиране:
1. Eco : за усъвършенстване на пробега
2. Normal : най-благоприятен комфорт за всекидневно прилагане
3. Sport: дава се приоритет на динамичността и чувствата, оптималната мощ и въртящ миг (0 до 100 км/ч за 8,1 сек.).
Налични са също два режима на прекъсване посредством скоростния лост с уместно презареждане на батерията:
Умерен, осигуряващ чувство близо до това, което се усеща при прекъсване с мотор с вътрешно горене,
Усилен, за следено понижаване на скоростта посредством педала на газта.
Новият PEUGEOT e-208 предлага най-хубавия температурен комфорт на пазара с:
мощен радиатор (5 kW), захранван от HV батерия,
термопомпа и автоматизиран надзор на температурата в купето, осигуряващи същия комфорт както в автомобил, задвижван от мотор с вътрешно горене. Пробегът на автомобила се резервира, с помощта на усъвършенствана спестовност на сила спрямо стандартна климатична система,
отопляеми седалки (според версията)
програмируема предварителна климатизация, следена от сензорния екран или отдалечено посредством приложението за смарт телефон MyPeugeot®. Освен комфорт тази функционалност разрешава оптимизация на пробега (зададената температура се реализира по-бързо по време на стартирането) и разрешава оптималната функционална температура на батерията да се доближи по-бързо. Интериорното и багажното пространство са идентични като при версия с мотор с вътрешно горене. Батериите, които заемат размер от 220 л, са ситуирани под пода в новия PEUGEOT 208.
Характерно за Марката, ходовата част на новия PEUGEOT e-208 е усъвършенствана и са приложени характерни механически решения (оптимално систематизиране на масата). Това разрешава на новия PEUGEOT e-208 да реализира динамични индикатори, равностойни на версия с мотор с вътрешно горене.
Новият PEUGEOT e-208 е оборудван с батерия с огромен потенциал 50 kWh, позволяваща пробег на автомобила до 340 км , според сертифициращия протокол WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedures) и 450 км според NEDC (New European Driving Cycle). Свързаният с охлаждащата система на купето температурен надзор с течно изстудяване разрешава бързо презареждане, усъвършенстван пробег и по-дълъг витален цикъл. Тази батерия има гаранция 8 години или 160 000 км за 70% от своя заряден потенциал.
Режимите на зареждане са гъвкави и приспособени към ежедневното прилагане. Възможни са три режима на зареждане:
потребление на елементарен домакински контакт или за цялостно зареждане за 16 часа – потребление на контакт Legrand® Green Up™ за тежки натоварвания, предоставян дружно с кабел за зареждане,
посредством Wall Box, осигуряваща цялостно зареждане за 5 часа и 15 минути с трифазната версия (11 kW) или за 8 часа с монофазната версия (7,4 kW),
потребление на специфична социална станция за зареждане : регулирането на температурата на батерията разрешава потреблението на 100 kW зарядни устройства, като 80% от заряда се реализира за 30 минути.
Новият PEUGEOT e-208 може да бъде зареждан и отдалечено, в случай че бъде програмиран посредством екрана Connected Navigation или с приложението за смарт телефон MyPeugeot®. Тази система ви разрешава да стартирате и да спирате зареждането когато и да е, както и да проверявате статуса на заряда.
За да помогне на своите клиенти при енергийния преход, PEUGEOT стартира нова услуга (в взаимозависимост от държавата) по едно и също време с маркетинг дейностите за PEUGEOT e-208, основана на три съществени точки:
Easy-Charge (Лесно зареждане) или по какъв начин да улесним достъпа на нашите клиенти до другите решения за зареждане.
- Редица решения за зареждане в дома или офиса с необятен избор от съоръжение (контакт за тежки натоварвания, Wallbox, Smart Wallbox и др.), услуга за диагностика за да се оцени електрическата апаратура и да се възнамерява по-добре решение за зареждане и финално инсталиране,
- Предложение за публично зареждане посредством Free2Move Services, в това число пропуск за зареждане, предоставящ достъп до над 85 000 станции за зареждане в Европа: прелиминарен избор на зарядни станции съгласно дистанцията, скоростта и цената на зареждане. Свързаната навигация се грижи за упътването до определената зарядна станция.
Easy-Mobility (Лесна мобилност) или по какъв начин да осигурим подвижността на нашите клиенти при всички условия посредством:
- Trip planner: инструмент за обмисляне и образуване на дълги пътувания посредством Free2Move Services; предложение за най-хубавите направления, взимайки поради останалия пробег и съществуването на зарядни станции по пътя. Изпращането на маршрута към свързаната навигация разрешава да се откри този маршрут до момента в който сте в автомобила,
- Mobility Pass : удължена и обезпечена подвижност чрез пропуск за автомобил чартърен когато и да е съгласно нуждата.
- E -coaching: инструмент в приложението MyPeugeot, който разрешава приемането на препоръки по какъв начин да се усъвършенства шофирането и пробега на новия e-208.
Serenity (Спокойствие ) или по какъв начин да вдъхнем убеденост на нашите клиенти по време на техния откривателски развой и да им позволим да се любуват на автомобила си в цялостно успокоение:
- Нови цифрови симулатори на пътувания на уеб страниците на PEUGEOT, с цел да се насърчи опознаването на света на електрическия автомобил
- Специални контракти за сервизно обслужване и пътна помощ, които могат да бъдат включени като еднократен финансов пакет, с цел да се подсигурява успокоение когато и да е
- Сертификат за потенциал на батерията, с цел да се улесни препродажбата на автомобила с гаранция за зарядния потенциал на батерията.
Новият PEUGEOT e-208 предлага достъп до нова форма на подвижност, осигуряваща независимост на придвижване в града, даже там, където съществуват рестрикции за колите.
Бензинови , 3-цилиндрови, 1,2-литрови мотори:
PureTech 75 S&S BVM5
PureTech 100 S&S BVM6 или EAT8
PureTech 130 S&S EAT8.
Дизелов, 4-цилиндров,1,5-литров мотор:
BlueHDi 102 S&S BVM6.
За районите, в които условията за надзор на излъчванията не са толкоз прецизни, ще се оферират и мотори с механична (BVM6) или автоматизирана скоростна кутия (EAT6).
Новият PEUGEOT 208: грациозен, прелъстителен дизайн
Екстериорът на новия PEUGEOT 208 е по този начин характерен и изпълнен с усет, че може да пропусне хромираните детайли и да разкрие силата на изразителния дизайн с приятни пропорции. Той е напълно в центъра на тактиката на PEUGEOT за препозициониране към първокласния клас коли.
По-дълго, по-широко и по-ниско спрямо предходния PEUGEOT 208, това ново потомство разкрива характерен контур, подсказващ състезателен дух посредством своите изчистени, стегнати линии. Усеща се ясно и нотка на страст, загатната от необятно изваяните калници и цялостната линия на каросерията - предпазлив баланс сред мекост и неотстъпчивост.
Погледнат в профил, новият PEUGEOT 208 разкрива своето скъсено предно стъкло , което разрешава пространство за по-дълъг, изваян челен похлупак. За да подчертае спортния външен тип, мощно наклоненото малко странично стъкло е идеално изравнено с арката на задното колело. Версиите GT Line и GT се отличават с уширения на арките на колелата в ослепителен черен цвят: това прави каросерията по-аеродинамична и диаметърът на джантите наподобява по-голям. При тези премиум версии 17-инчовите джанти са украсени със завинтващи се вложки с опция за персонализация , които усъвършенстват аеродинамичния резултат и понижават необресорената маса (-3.6 кг на автомобил).
Незабавно разпознаваема, предницата е умела композиция, която повтаря образната еднаквост на долната част на новия PEUGEOT и светлинния автограф на Full LED предни фарове с трите присъщи черти под формата на нокти (според версията). Предната ризница е проектирана като един силует, съдържащ идеално интегрирана радиаторна решетка с един отвор в центъра, носеща емблематичния Лъв на PEUGEOT. Върхът на предния похлупак акцентира надписа 208.
Като продължение на PEUGEOT 3008/5008/508, задната част на PEUGEOT 208 изпъква със своята черна лента, преминаваща през целия похлупак на багажника и свързваща светлините с трите присъщи черти под формата на нокти (видими както през нощта, по този начин и през деня).
Дизайнът е акуратен, формите са стегнати. Задният дифузьор е разполагаем с покритие в ослепителен черен цвят и, съгласно разновидността на мотора, може да бъде емфатичен от хромиран шумозаглушител.
Новият PEUGEOT 208: Високотехнологичен, първокачествен
Вдъхновен от концептуалния автомобил PEUGEOT FRACTAL, новият PEUGEOT 208 се възползва от несравнимо ново потомство на PEUGEOT i-Cockpit®, неделима част от ДНК-то на PEUGEOT, с твърди почитатели от над 5 милиона водачи.
PEUGEOT i-Cockpit® на новия PEUGEOT 208 съдържа същата елегантна ергономична структура от 3 елементи както при другите модели в гамата.
Цялата информация е лесна за виждане, деликатно ситуирана в зрителното поле на лидера. В взаимозависимост от равнището на съоръжение информацията от инструменталния 3D панел на PEUGEOT i-Cockpit® може да бъде прочетена на две равнища. Върху горната цифрова поставка информацията се проектира като холограма. Данните са динамични, извеждат се по-близо или по-далече от очите на лидера според от смисъла или спешността им и по този начин усилват времето за реакция с към половин секунда. Над лостчетата в централната част сензорният екран е разполагаем в 5-, 7- или 10-инчова версия, според от равнището на съоръжение и определените варианти.
Всички употребявани материали са приятни на досег, луфтовете са минимални, сензорните и физическите бутони са интелигентно ситуирани. От равнище Active (в взаимозависимост от държавата) бордното табло е облицовано и централната част е декорирана с карбоново покритие. Компактният волан е общопризнат от по-високите пазарни сегменти. При EAT8 електрическата команда Shift and Park by Wire е интуитивна и ергономична. Перата за промяна на предавките от кормилото разрешават механична промяна от време на време без да се губи автоматизирания режим.
Купето оформя кокпит, който обгръща пасажерите. Седалките са извънредно комфортни и лесни за поддържане.
Новият PEUGEOT 208, който ще бъде показан за пръв път на Автомобилния салон в Женева, е нов детайл в тази визия: той утвърждава един юношески образ и излъчва сила и спонтанност, които отразяват полезностите на PEUGEOT - високи упования, жанр и страст. Неговият динамичен външен тип е въплъщение на състезателен жанр, изпълнен с заричане. Елегантният и първокласен дизайн му придава първокачествен външен тип, който дава отговор на тактиката на PEUGEOT за препозициониране към първокласния клас коли. Новият PEUGEOT 208 е в сърцето на B сегмента, носейки собствен личен принос към това, което прави гамата PEUGEOT толкоз сполучлива: одобрен дизайн с отличителни нововъведения и технологии
Новият PEUGEOT 208 стъпва на CMP (Common Modular Platform) - автомобилната платформа на PSA Group от най-ново потомство. Създадена особено за сегменти B и C, тази нова автомобилна база добавя EMP2 (Efficient Modular Platform). Както подсказва името, платформата CMP се приспособява във връзка с размерите и опциите за мотори. Приспособявайки се към всички енергийни източници, тя ще разреши на клиентите да избират своя желан вид силов елемент - обичаен мотор с вътрешно горене (бензинов или дизелов) или електрически мотор.
Новият PEUGEOT e-208: e-motion
Новият PEUGEOT e-208 предлага витално, стимулиращо преживяване при шофиране със своя 100% електрически мотор, разполагаем от момента на лансирането:
100 KW (136 к.с.) електрически мотор, разрастващ 260 Нм въртящ миг (наличен от 0 км/ч) за незабавна реакция,
беззвучен мотор, нула трептения,
софтуерен екран на централния екран (функционален екран за задвижващия тракт в действително време).
Новият PEUGEOT e-208 предлага три режима на шофиране:
1. Eco : за усъвършенстване на пробега
2. Normal : най-благоприятен комфорт за всекидневно прилагане
3. Sport: дава се приоритет на динамичността и чувствата, оптималната мощ и въртящ миг (0 до 100 км/ч за 8,1 сек.).
Налични са също два режима на прекъсване посредством скоростния лост с уместно презареждане на батерията:
Умерен, осигуряващ чувство близо до това, което се усеща при прекъсване с мотор с вътрешно горене,
Усилен, за следено понижаване на скоростта посредством педала на газта.
Новият PEUGEOT e-208 предлага най-хубавия температурен комфорт на пазара с:
мощен радиатор (5 kW), захранван от HV батерия,
термопомпа и автоматизиран надзор на температурата в купето, осигуряващи същия комфорт както в автомобил, задвижван от мотор с вътрешно горене. Пробегът на автомобила се резервира, с помощта на усъвършенствана спестовност на сила спрямо стандартна климатична система,
отопляеми седалки (според версията)
програмируема предварителна климатизация, следена от сензорния екран или отдалечено посредством приложението за смарт телефон MyPeugeot®. Освен комфорт тази функционалност разрешава оптимизация на пробега (зададената температура се реализира по-бързо по време на стартирането) и разрешава оптималната функционална температура на батерията да се доближи по-бързо. Интериорното и багажното пространство са идентични като при версия с мотор с вътрешно горене. Батериите, които заемат размер от 220 л, са ситуирани под пода в новия PEUGEOT 208.
Характерно за Марката, ходовата част на новия PEUGEOT e-208 е усъвършенствана и са приложени характерни механически решения (оптимално систематизиране на масата). Това разрешава на новия PEUGEOT e-208 да реализира динамични индикатори, равностойни на версия с мотор с вътрешно горене.
Новият PEUGEOT e-208 е оборудван с батерия с огромен потенциал 50 kWh, позволяваща пробег на автомобила до 340 км , според сертифициращия протокол WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedures) и 450 км според NEDC (New European Driving Cycle). Свързаният с охлаждащата система на купето температурен надзор с течно изстудяване разрешава бързо презареждане, усъвършенстван пробег и по-дълъг витален цикъл. Тази батерия има гаранция 8 години или 160 000 км за 70% от своя заряден потенциал.
Режимите на зареждане са гъвкави и приспособени към ежедневното прилагане. Възможни са три режима на зареждане:
потребление на елементарен домакински контакт или за цялостно зареждане за 16 часа – потребление на контакт Legrand® Green Up™ за тежки натоварвания, предоставян дружно с кабел за зареждане,
посредством Wall Box, осигуряваща цялостно зареждане за 5 часа и 15 минути с трифазната версия (11 kW) или за 8 часа с монофазната версия (7,4 kW),
потребление на специфична социална станция за зареждане : регулирането на температурата на батерията разрешава потреблението на 100 kW зарядни устройства, като 80% от заряда се реализира за 30 минути.
Новият PEUGEOT e-208 може да бъде зареждан и отдалечено, в случай че бъде програмиран посредством екрана Connected Navigation или с приложението за смарт телефон MyPeugeot®. Тази система ви разрешава да стартирате и да спирате зареждането когато и да е, както и да проверявате статуса на заряда.
За да помогне на своите клиенти при енергийния преход, PEUGEOT стартира нова услуга (в взаимозависимост от държавата) по едно и също време с маркетинг дейностите за PEUGEOT e-208, основана на три съществени точки:
Easy-Charge (Лесно зареждане) или по какъв начин да улесним достъпа на нашите клиенти до другите решения за зареждане.
- Редица решения за зареждане в дома или офиса с необятен избор от съоръжение (контакт за тежки натоварвания, Wallbox, Smart Wallbox и др.), услуга за диагностика за да се оцени електрическата апаратура и да се възнамерява по-добре решение за зареждане и финално инсталиране,
- Предложение за публично зареждане посредством Free2Move Services, в това число пропуск за зареждане, предоставящ достъп до над 85 000 станции за зареждане в Европа: прелиминарен избор на зарядни станции съгласно дистанцията, скоростта и цената на зареждане. Свързаната навигация се грижи за упътването до определената зарядна станция.
Easy-Mobility (Лесна мобилност) или по какъв начин да осигурим подвижността на нашите клиенти при всички условия посредством:
- Trip planner: инструмент за обмисляне и образуване на дълги пътувания посредством Free2Move Services; предложение за най-хубавите направления, взимайки поради останалия пробег и съществуването на зарядни станции по пътя. Изпращането на маршрута към свързаната навигация разрешава да се откри този маршрут до момента в който сте в автомобила,
- Mobility Pass : удължена и обезпечена подвижност чрез пропуск за автомобил чартърен когато и да е съгласно нуждата.
- E -coaching: инструмент в приложението MyPeugeot, който разрешава приемането на препоръки по какъв начин да се усъвършенства шофирането и пробега на новия e-208.
Serenity (Спокойствие ) или по какъв начин да вдъхнем убеденост на нашите клиенти по време на техния откривателски развой и да им позволим да се любуват на автомобила си в цялостно успокоение:
- Нови цифрови симулатори на пътувания на уеб страниците на PEUGEOT, с цел да се насърчи опознаването на света на електрическия автомобил
- Специални контракти за сервизно обслужване и пътна помощ, които могат да бъдат включени като еднократен финансов пакет, с цел да се подсигурява успокоение когато и да е
- Сертификат за потенциал на батерията, с цел да се улесни препродажбата на автомобила с гаранция за зарядния потенциал на батерията.
Новият PEUGEOT e-208 предлага достъп до нова форма на подвижност, осигуряваща независимост на придвижване в града, даже там, където съществуват рестрикции за колите.
Бензинови , 3-цилиндрови, 1,2-литрови мотори:
PureTech 75 S&S BVM5
PureTech 100 S&S BVM6 или EAT8
PureTech 130 S&S EAT8.
Дизелов, 4-цилиндров,1,5-литров мотор:
BlueHDi 102 S&S BVM6.
За районите, в които условията за надзор на излъчванията не са толкоз прецизни, ще се оферират и мотори с механична (BVM6) или автоматизирана скоростна кутия (EAT6).
Новият PEUGEOT 208: грациозен, прелъстителен дизайн
Екстериорът на новия PEUGEOT 208 е по този начин характерен и изпълнен с усет, че може да пропусне хромираните детайли и да разкрие силата на изразителния дизайн с приятни пропорции. Той е напълно в центъра на тактиката на PEUGEOT за препозициониране към първокласния клас коли.
По-дълго, по-широко и по-ниско спрямо предходния PEUGEOT 208, това ново потомство разкрива характерен контур, подсказващ състезателен дух посредством своите изчистени, стегнати линии. Усеща се ясно и нотка на страст, загатната от необятно изваяните калници и цялостната линия на каросерията - предпазлив баланс сред мекост и неотстъпчивост.
Погледнат в профил, новият PEUGEOT 208 разкрива своето скъсено предно стъкло , което разрешава пространство за по-дълъг, изваян челен похлупак. За да подчертае спортния външен тип, мощно наклоненото малко странично стъкло е идеално изравнено с арката на задното колело. Версиите GT Line и GT се отличават с уширения на арките на колелата в ослепителен черен цвят: това прави каросерията по-аеродинамична и диаметърът на джантите наподобява по-голям. При тези премиум версии 17-инчовите джанти са украсени със завинтващи се вложки с опция за персонализация , които усъвършенстват аеродинамичния резултат и понижават необресорената маса (-3.6 кг на автомобил).
Незабавно разпознаваема, предницата е умела композиция, която повтаря образната еднаквост на долната част на новия PEUGEOT и светлинния автограф на Full LED предни фарове с трите присъщи черти под формата на нокти (според версията). Предната ризница е проектирана като един силует, съдържащ идеално интегрирана радиаторна решетка с един отвор в центъра, носеща емблематичния Лъв на PEUGEOT. Върхът на предния похлупак акцентира надписа 208.
Като продължение на PEUGEOT 3008/5008/508, задната част на PEUGEOT 208 изпъква със своята черна лента, преминаваща през целия похлупак на багажника и свързваща светлините с трите присъщи черти под формата на нокти (видими както през нощта, по този начин и през деня).
Дизайнът е акуратен, формите са стегнати. Задният дифузьор е разполагаем с покритие в ослепителен черен цвят и, съгласно разновидността на мотора, може да бъде емфатичен от хромиран шумозаглушител.
Новият PEUGEOT 208: Високотехнологичен, първокачествен
Вдъхновен от концептуалния автомобил PEUGEOT FRACTAL, новият PEUGEOT 208 се възползва от несравнимо ново потомство на PEUGEOT i-Cockpit®, неделима част от ДНК-то на PEUGEOT, с твърди почитатели от над 5 милиона водачи.
PEUGEOT i-Cockpit® на новия PEUGEOT 208 съдържа същата елегантна ергономична структура от 3 елементи както при другите модели в гамата.
Цялата информация е лесна за виждане, деликатно ситуирана в зрителното поле на лидера. В взаимозависимост от равнището на съоръжение информацията от инструменталния 3D панел на PEUGEOT i-Cockpit® може да бъде прочетена на две равнища. Върху горната цифрова поставка информацията се проектира като холограма. Данните са динамични, извеждат се по-близо или по-далече от очите на лидера според от смисъла или спешността им и по този начин усилват времето за реакция с към половин секунда. Над лостчетата в централната част сензорният екран е разполагаем в 5-, 7- или 10-инчова версия, според от равнището на съоръжение и определените варианти.
Всички употребявани материали са приятни на досег, луфтовете са минимални, сензорните и физическите бутони са интелигентно ситуирани. От равнище Active (в взаимозависимост от държавата) бордното табло е облицовано и централната част е декорирана с карбоново покритие. Компактният волан е общопризнат от по-високите пазарни сегменти. При EAT8 електрическата команда Shift and Park by Wire е интуитивна и ергономична. Перата за промяна на предавките от кормилото разрешават механична промяна от време на време без да се губи автоматизирания режим.
Купето оформя кокпит, който обгръща пасажерите. Седалките са извънредно комфортни и лесни за поддържане.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ