Maxus с два електрически микробуса, електрически пикап и луксозен ван
Специално за auto-press.net от Карл Зайлер, Global Press
Китайската марка Maxus уголемява продуктовото си портфолио в Германия. В допълнение към електрическите микробуси eDeliver 3 и eDeliver 9, пикапът T90 EV и седемместният първокласен ван MIFA 9 към този момент се оферират и с електрическо задвижване - преди 7,5-тонният камион EH300 да бъде последван като BEV през 2024 година
Maxus е част от Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Името на марката е формирано от двете британски срички MAX и US – първата значи шир и неограничени благоприятни условия, а втората значи досегаемост за допустимо най-вече консуматори („ нас “).
Като част от Astara Western Europe, дъщерно сдружение на интернационалната група за подвижност Astara, основана в Испания, Maxomotive Deutschland GmbH със 77 партньорски компании и 136 местоположения дава отговор за продажбата на модели Maxus в 12 от 16 немски федерални провинции r в четири „ Северни " страни.
Електрическият транспортер Maxus eDeliver 3, който към момента е стилен с дължина от 4,56 или 5,15 метра, влиза в портфолиото от модели от 37 990 евро (нето). Разрешено е натоварване на ремарке до 1030 кг. Електрическото задвижване със 118 кВт/160 к.с. развива 225 Нм въртящ миг и употребява комбинирано 23,6 - 22,9 кВтч/100 км. Стандартната батерия от 50 кВтч разрешава пробег до 371 километра в градски трафик (WLTP) и е вероятен смесен пробег от 238 километра. В DC станции за бързо зареждането до 80 % лишава 45 минути.
Големият превозвач eDeliver 9 се предлага от 64 490 евро (нето) като шаси с две дължини и две височини и като панелен ван. Предлагат се шофьорска кабина с три места и климатик, 9,7 до 12,5 кубически метра товарен размер и 785 до 1275 кг потребен товар. Максималното натоварване на ремаркето е 1500 кг. Електрическият мотор със 150 кВт/204 к.с. развива въртящ миг от 310 Нм и може да се комбинира с два размера акумулатори (72 и 89 кВтч) в панелния ван. С смесен разход от 38,4 - 31,2 кВтч/100 км, вановете покриват до 328 километра (WLTP комбинирано) чисто електрически, в града даже до 405 километра. Бързото DC зареждане от 20 до 80 % лишава 36 до 45 минути.
Изцяло електрическият пикап T90 EV се предлага в три равнища на съоръжение от 54 990 евро (нето) от пролетта на 2023 година в Германия. Той съчетава кабина за петима души с огромна бордова платформа, чиято товарна повърхност е дълга 1,49 метра и необятна 1,51 метра, а товароносимостта е 925 кг. При възможно натоварване на ремаркето до един звук е допустимо общо тегло на изтегляне от 4050 кг. Електрическият мотор със 130 кВт/177 к.с. развива 310 Нм въртящ миг и употребява (комбинирано) 26,8 кВтч/100 км. Благодарение на батерия с високо напрежение от 89 кВтч, пикапът Maxus може да измине до 330 километра (комбиниран WLTP) или 471 километра (WLTP град) с едно зареждане на батерията. С DC потенциал за зареждане, батерията се зарежда от 20 до 80 % за 45 минути.
Дългият 5,27 метра и седемместен първокласен ван MIFA 9 с междуосие 3,20 метра се предлага за транспортни услуги или огромно семейство. Благодарение на конфигурацията 2-2-3, пасажерите на междинните седалки се радват на извънреден комфорт. В взаимозависимост от оборудването има функционалност за масаж, отопление и вентилация на седалките. Ако триместната задна седалка се избута напред и сгъне, има 2017 литра място за предпазване. Електрическият мотор със 180 кВт/245 к.с. доставя въртящ миг от 350 Нм към предните колела и употребява комбинирано 21,8-21,3 кВтч/100 км. С 90 кВтч високоволтова батерия общоприетият пробег е до 440 километра (комбиниран WLTP) и до 595 километра са вероятни в градски трафик. С оптимален потенциал на зареждане от 90 кВтч, зареждането от 30 до 80 % лишава към 30 минути на DC бързото зарядно устройство - което значи половината от обсега.
С EH300 Maxus предлага лек камион с възможно общо тегло от съвсем 7,5 тона и потребен товар от към 4,3 тона от 98 990 евро (нето) за първи път в Германия - като шаси 5,85 метра и с дължина на корпуса 6,40 метра. Електрически мотор със 110 кВт/150 к.с. е смесен с 128 кВтч литиево-желязо-фосфатна батерия. В взаимозависимост от купето пробегът е до 210 километра (комбиниран WLTP), в градски условия са вероятни даже до 410 километра.
Китайската марка Maxus уголемява продуктовото си портфолио в Германия. В допълнение към електрическите микробуси eDeliver 3 и eDeliver 9, пикапът T90 EV и седемместният първокласен ван MIFA 9 към този момент се оферират и с електрическо задвижване - преди 7,5-тонният камион EH300 да бъде последван като BEV през 2024 година
Maxus е част от Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Името на марката е формирано от двете британски срички MAX и US – първата значи шир и неограничени благоприятни условия, а втората значи досегаемост за допустимо най-вече консуматори („ нас “).
Като част от Astara Western Europe, дъщерно сдружение на интернационалната група за подвижност Astara, основана в Испания, Maxomotive Deutschland GmbH със 77 партньорски компании и 136 местоположения дава отговор за продажбата на модели Maxus в 12 от 16 немски федерални провинции r в четири „ Северни " страни.
Електрическият транспортер Maxus eDeliver 3, който към момента е стилен с дължина от 4,56 или 5,15 метра, влиза в портфолиото от модели от 37 990 евро (нето). Разрешено е натоварване на ремарке до 1030 кг. Електрическото задвижване със 118 кВт/160 к.с. развива 225 Нм въртящ миг и употребява комбинирано 23,6 - 22,9 кВтч/100 км. Стандартната батерия от 50 кВтч разрешава пробег до 371 километра в градски трафик (WLTP) и е вероятен смесен пробег от 238 километра. В DC станции за бързо зареждането до 80 % лишава 45 минути.
Големият превозвач eDeliver 9 се предлага от 64 490 евро (нето) като шаси с две дължини и две височини и като панелен ван. Предлагат се шофьорска кабина с три места и климатик, 9,7 до 12,5 кубически метра товарен размер и 785 до 1275 кг потребен товар. Максималното натоварване на ремаркето е 1500 кг. Електрическият мотор със 150 кВт/204 к.с. развива въртящ миг от 310 Нм и може да се комбинира с два размера акумулатори (72 и 89 кВтч) в панелния ван. С смесен разход от 38,4 - 31,2 кВтч/100 км, вановете покриват до 328 километра (WLTP комбинирано) чисто електрически, в града даже до 405 километра. Бързото DC зареждане от 20 до 80 % лишава 36 до 45 минути.
Изцяло електрическият пикап T90 EV се предлага в три равнища на съоръжение от 54 990 евро (нето) от пролетта на 2023 година в Германия. Той съчетава кабина за петима души с огромна бордова платформа, чиято товарна повърхност е дълга 1,49 метра и необятна 1,51 метра, а товароносимостта е 925 кг. При възможно натоварване на ремаркето до един звук е допустимо общо тегло на изтегляне от 4050 кг. Електрическият мотор със 130 кВт/177 к.с. развива 310 Нм въртящ миг и употребява (комбинирано) 26,8 кВтч/100 км. Благодарение на батерия с високо напрежение от 89 кВтч, пикапът Maxus може да измине до 330 километра (комбиниран WLTP) или 471 километра (WLTP град) с едно зареждане на батерията. С DC потенциал за зареждане, батерията се зарежда от 20 до 80 % за 45 минути.
Дългият 5,27 метра и седемместен първокласен ван MIFA 9 с междуосие 3,20 метра се предлага за транспортни услуги или огромно семейство. Благодарение на конфигурацията 2-2-3, пасажерите на междинните седалки се радват на извънреден комфорт. В взаимозависимост от оборудването има функционалност за масаж, отопление и вентилация на седалките. Ако триместната задна седалка се избута напред и сгъне, има 2017 литра място за предпазване. Електрическият мотор със 180 кВт/245 к.с. доставя въртящ миг от 350 Нм към предните колела и употребява комбинирано 21,8-21,3 кВтч/100 км. С 90 кВтч високоволтова батерия общоприетият пробег е до 440 километра (комбиниран WLTP) и до 595 километра са вероятни в градски трафик. С оптимален потенциал на зареждане от 90 кВтч, зареждането от 30 до 80 % лишава към 30 минути на DC бързото зарядно устройство - което значи половината от обсега.
С EH300 Maxus предлага лек камион с възможно общо тегло от съвсем 7,5 тона и потребен товар от към 4,3 тона от 98 990 евро (нето) за първи път в Германия - като шаси 5,85 метра и с дължина на корпуса 6,40 метра. Електрически мотор със 110 кВт/150 к.с. е смесен с 128 кВтч литиево-желязо-фосфатна батерия. В взаимозависимост от купето пробегът е до 210 километра (комбиниран WLTP), в градски условия са вероятни даже до 410 километра.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ