В чий интерес Министър Инхаус не спира ТИР-овете на 40 градуса
Седмици наред, при рекордни температури над изрично избраните за прекъсване на трафика от тежкотоварни камиони 35 градуса, Министерството на районното развиване е пас. И не е единствено това - спрени са кантарите за мерене на товара на влизащите у нас камиони, тъй че те употребяват пътищата ни, които в тази горещина свиреп разрушават. И то при нищожните спрямо всички прилежащи страни цени на тола. От цялата тази работа българските данъкоплатци сме тройно изумени.
От една страна, не се събират задоволително пари за поддържане и ремонт на пътища, каквато и без друго от 2 години не се прави, сякаш поради инхаус поръчките, които в този момент държавното управление Денков на ППДБГЕРБДПС не просто пусна, ами индексира. Сигурно по-случайност отрасловият министър е дълготраен началник и съучастник във компаниите от съзвездието на един от най-надарените с поръчки за стотици милиони холдинг Главболгарстрой.
От друга страна, стартирането на ТИР-овете в тези условия и то в най-горещите точки като автомагистралите Тракия и Струма в зоните, където температурите трайно са най-високи, в допълнение задълбочава казуса.
От трета страна, дефицитният бюджет не си събира таксите за безжалостното прилагане на пътната мрежа заради политическия популизъм - единствено подсещаме, че с гласовете на ППДБ до преди дни без друго ниските цени бяха още занижени за тежкотоварните рушители на пътища. При състояние, че България е единствената страна, където над 2/3 от парите за пътища идват от притежателите на леки коли - същите тези данъкоплатци, вместо да идват от ТИР-аджиите и пребогатите техни холдинги - притежатели на возилата.
В чий интерес се прави всичко това, тъй като явно не е на българския поданик, който е ограбван по разнообразни линии от пасуването на личното си държавно управление, както към този момент описахме?
Главно на турските, само че и на други непознати превозвачески компании, които са съществени ползватели и рушители на нашата пътна мрежа.
Това пасуване и неспазване на правно откритите правила от страна на нашите управляващи, естествено, надали става гратис.
създател: СЛАВА
...
От една страна, не се събират задоволително пари за поддържане и ремонт на пътища, каквато и без друго от 2 години не се прави, сякаш поради инхаус поръчките, които в този момент държавното управление Денков на ППДБГЕРБДПС не просто пусна, ами индексира. Сигурно по-случайност отрасловият министър е дълготраен началник и съучастник във компаниите от съзвездието на един от най-надарените с поръчки за стотици милиони холдинг Главболгарстрой.
От друга страна, стартирането на ТИР-овете в тези условия и то в най-горещите точки като автомагистралите Тракия и Струма в зоните, където температурите трайно са най-високи, в допълнение задълбочава казуса.
От трета страна, дефицитният бюджет не си събира таксите за безжалостното прилагане на пътната мрежа заради политическия популизъм - единствено подсещаме, че с гласовете на ППДБ до преди дни без друго ниските цени бяха още занижени за тежкотоварните рушители на пътища. При състояние, че България е единствената страна, където над 2/3 от парите за пътища идват от притежателите на леки коли - същите тези данъкоплатци, вместо да идват от ТИР-аджиите и пребогатите техни холдинги - притежатели на возилата.
В чий интерес се прави всичко това, тъй като явно не е на българския поданик, който е ограбван по разнообразни линии от пасуването на личното си държавно управление, както към този момент описахме?
Главно на турските, само че и на други непознати превозвачески компании, които са съществени ползватели и рушители на нашата пътна мрежа.
Това пасуване и неспазване на правно откритите правила от страна на нашите управляващи, естествено, надали става гратис.
създател: СЛАВА
...
Източник: slava.bg
КОМЕНТАРИ