Десет български екипажа се включват в рали Сърбия
Със стилна по традиция гала в центъра на Врнячка Баня нощес беше намерено 53-ото издание на най-старото сръбско рали.
За втора поредна година това е и край на съкратения от ковид-пандемията календар на сезон 2020, тъй че стартът на следващия ден сутринта ще бъде началото на последната борба за главната национална купа и тази в четири други класа.
За разлика от други години, когато при съседите българското присъединяване бе от " рота нагоре ", в този момент броя на нашите екипажи е сведена до един взвод от 10 автомобила - тези, които имат най-големите шансове да завършат годината като първенци.
Точно за това съревнование техническият екип, който поддържа автомобила на националния първенец през последните две години Мирослав Ангелов е направил съществени промени неговата Шкода Фабия R5 Ево.
Според шефа на Моторспорт Академията Петър Гьошев, в този момент колата е с нов, доста по-добър програмен продукт за електрическо превключване на скоростите, нови пружини и заменено гориво.
" Исках по време на шейкдауна (предстартовия тест за състезанието) да опитам новостите, по този начин да се кажа да се поразкърша ", съобщи Ангелов, който локалните публицисти дефинират като евентуален победител.
За това има минимум две учредения, първото от които е, че един от главните му противници - румънецът Дан Гъртофан, също каращ последната генерация на Шкода Фабия, катастрофира точно в този тест.
Другата е, че за миналогодишния победител тук Душан Божкович (съшо с Фабия R5 Ево) това ще бъде първо съревнование тази година и то с изцяло друг механически екип.
Останалите български водачи тук са Йордан Атанасов (АТР Моторспорт, Мицубиши Лансър Ево 9), Дилян Станков (Булсим), Денис Станчовски (Автоцар), Никола Мишев (АРТ Моторспорт) - тримата с Пежо 208 R2, Емил Денев (Мегапорт, Рено Клио Спорт), двамата представители на добричлийския АСК Моторспорт Т-Н - Николай Кортелов (Ситроен С2) и Левент Ризов (Хонда Сивик), Виторио Попов (Булсим, Ситроен Саксо), Петър Йорданов (Ботевград, Хюндай i20 Купе) и Георги Радев (Дианел Рейсинг, Ситроен С2).
Всички те нощес минаха през церемониалната арка, а на следващия ден в 9:44 часа започват в първата от шестте скоростни прави за съботни ден - Станишици (11,15 км). Първата част от " Сърбия рали " е дълга 92,70 км, а финалът е очакван за 19:20 часа.
За втора поредна година това е и край на съкратения от ковид-пандемията календар на сезон 2020, тъй че стартът на следващия ден сутринта ще бъде началото на последната борба за главната национална купа и тази в четири други класа.
За разлика от други години, когато при съседите българското присъединяване бе от " рота нагоре ", в този момент броя на нашите екипажи е сведена до един взвод от 10 автомобила - тези, които имат най-големите шансове да завършат годината като първенци.
Точно за това съревнование техническият екип, който поддържа автомобила на националния първенец през последните две години Мирослав Ангелов е направил съществени промени неговата Шкода Фабия R5 Ево.
Според шефа на Моторспорт Академията Петър Гьошев, в този момент колата е с нов, доста по-добър програмен продукт за електрическо превключване на скоростите, нови пружини и заменено гориво.
" Исках по време на шейкдауна (предстартовия тест за състезанието) да опитам новостите, по този начин да се кажа да се поразкърша ", съобщи Ангелов, който локалните публицисти дефинират като евентуален победител.
За това има минимум две учредения, първото от които е, че един от главните му противници - румънецът Дан Гъртофан, също каращ последната генерация на Шкода Фабия, катастрофира точно в този тест.
Другата е, че за миналогодишния победител тук Душан Божкович (съшо с Фабия R5 Ево) това ще бъде първо съревнование тази година и то с изцяло друг механически екип.
Останалите български водачи тук са Йордан Атанасов (АТР Моторспорт, Мицубиши Лансър Ево 9), Дилян Станков (Булсим), Денис Станчовски (Автоцар), Никола Мишев (АРТ Моторспорт) - тримата с Пежо 208 R2, Емил Денев (Мегапорт, Рено Клио Спорт), двамата представители на добричлийския АСК Моторспорт Т-Н - Николай Кортелов (Ситроен С2) и Левент Ризов (Хонда Сивик), Виторио Попов (Булсим, Ситроен Саксо), Петър Йорданов (Ботевград, Хюндай i20 Купе) и Георги Радев (Дианел Рейсинг, Ситроен С2).
Всички те нощес минаха през церемониалната арка, а на следващия ден в 9:44 часа започват в първата от шестте скоростни прави за съботни ден - Станишици (11,15 км). Първата част от " Сърбия рали " е дълга 92,70 км, а финалът е очакван за 19:20 часа.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ