Автомобилните продажби в Европа спаднаха с 14% на полугодието, у нас растат
С 14% са намалели продажбите на нови коли в Европейски Съюз през първата половина на 2022 година в съпоставяне със същия интервал на 2021 година, заяви Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA), представена от Франс прес.
За шестте месеца са продадени към 4,6 милиона нови транспортни средства, като огромните пазари регистрират двуцифрен спад, най-много поради продължаващия дефицит на микрочипове.
Най-отчетлив е сривът в Италия - 22,7 %, следвана от Франция - 16,3 %, Германия - 11 % и Испания - 10,7 %.
Подобен е и спадът на английския авто пазар - 11,9 на 100. Юни се оказва 11 следващ месец със спад на продажбите на нови коли, като той е 15,4 на 100, съобщи Българска телеграфна агенция.
Продажбите в България обаче са се нараснали с 13,3 % в съпоставяне със същия интервал на предходната година, демонстрират данните на ACEA.
Между януари и юни у нас са регистрирани 14 639 нови коли при 12 926 през първите шест месеца на 2021 година Данните единствено за юни обаче демонстрират понижение с 1,2 на 100 в продажбите на нови коли в България в съпоставяне със същия месец на предходната година.
Автомобилният пазар в Европа и Америка е под сериозен напън от пролетта на 2021 година заради серия логистично проблеми, в това число дефицит на полупроводници, създавани основно в Азия. С последователното стабилизирането на доставките на чипове ACEA предвиждаше възобновяване на продажбите на коли през втората половина на 2022 година, само че войната в Украйна помрачи тази вероятност.
Спадът на продажбите е друг при обособените марки. Европейският водач " Фолксваген " (Volkswagen), да вземем за пример, регистриран спад от 18,5 на 100 през първата половина на 2022 година, или -22,3 на 100 на годишна база, като най-вече са намалели продажбите на " Шкода " (Skoda) и " Ауди " (Audi).
Неговият противник " Стелантис " (Stellantis) отбелязва спад от 22,5 на 100 през първото полугодие и 17,9 на 100 за една година, а най-вече са намалели продажбите на " Пежо " (Peugeot), " Фиат " (Fiat) и " Ситроен " (Citroen).
Продажбите на " Рено " (Renault) са спаднали с 8,1 на 100 през първото полугодие, като главната марка губи 20,8 %, само че " Дачия " (Dacia) пораства с 16 на 100.
Корейската група " Хюндай-Киа " (Hyundai-Kia) обаче пораства на европейския пазар с 9,9 на 100 през първото полугодие, само че на годишна основа спада с 4,8 %.
През първото полугодие продажбите на " Тойота " (Toyota) са паднали с 1,6 на 100, на " Бе Ем Ве-Мини " (BMW-Mini) - с 13,7 на 100, на " Мерцедес-Бенц " (Mercedes-Benz) - с 8,1 на 100.
Сериозни сривове бележат продажбите и на " Форд " (Ford) - 14 на 100, на " Волво " (Volvo) - 27,4 на 100, на " Ленд Роувър-Ягуар " (Land Rover-Jaguar) - 30,1 на 100 и на " Мазда " (Mazda) - 19,3 на 100. В дъното на таблицата " Хонда " (Honda) записва растеж от 18,2 на 100 за полугодието, само че спад с 8,9 на 100 за една година при пазарен дял от 0,4 %.
За шестте месеца са продадени към 4,6 милиона нови транспортни средства, като огромните пазари регистрират двуцифрен спад, най-много поради продължаващия дефицит на микрочипове.
Най-отчетлив е сривът в Италия - 22,7 %, следвана от Франция - 16,3 %, Германия - 11 % и Испания - 10,7 %.
Подобен е и спадът на английския авто пазар - 11,9 на 100. Юни се оказва 11 следващ месец със спад на продажбите на нови коли, като той е 15,4 на 100, съобщи Българска телеграфна агенция.
Продажбите в България обаче са се нараснали с 13,3 % в съпоставяне със същия интервал на предходната година, демонстрират данните на ACEA.
Между януари и юни у нас са регистрирани 14 639 нови коли при 12 926 през първите шест месеца на 2021 година Данните единствено за юни обаче демонстрират понижение с 1,2 на 100 в продажбите на нови коли в България в съпоставяне със същия месец на предходната година.
Автомобилният пазар в Европа и Америка е под сериозен напън от пролетта на 2021 година заради серия логистично проблеми, в това число дефицит на полупроводници, създавани основно в Азия. С последователното стабилизирането на доставките на чипове ACEA предвиждаше възобновяване на продажбите на коли през втората половина на 2022 година, само че войната в Украйна помрачи тази вероятност.
Спадът на продажбите е друг при обособените марки. Европейският водач " Фолксваген " (Volkswagen), да вземем за пример, регистриран спад от 18,5 на 100 през първата половина на 2022 година, или -22,3 на 100 на годишна база, като най-вече са намалели продажбите на " Шкода " (Skoda) и " Ауди " (Audi).
Неговият противник " Стелантис " (Stellantis) отбелязва спад от 22,5 на 100 през първото полугодие и 17,9 на 100 за една година, а най-вече са намалели продажбите на " Пежо " (Peugeot), " Фиат " (Fiat) и " Ситроен " (Citroen).
Продажбите на " Рено " (Renault) са спаднали с 8,1 на 100 през първото полугодие, като главната марка губи 20,8 %, само че " Дачия " (Dacia) пораства с 16 на 100.
Корейската група " Хюндай-Киа " (Hyundai-Kia) обаче пораства на европейския пазар с 9,9 на 100 през първото полугодие, само че на годишна основа спада с 4,8 %.
През първото полугодие продажбите на " Тойота " (Toyota) са паднали с 1,6 на 100, на " Бе Ем Ве-Мини " (BMW-Mini) - с 13,7 на 100, на " Мерцедес-Бенц " (Mercedes-Benz) - с 8,1 на 100.
Сериозни сривове бележат продажбите и на " Форд " (Ford) - 14 на 100, на " Волво " (Volvo) - 27,4 на 100, на " Ленд Роувър-Ягуар " (Land Rover-Jaguar) - 30,1 на 100 и на " Мазда " (Mazda) - 19,3 на 100. В дъното на таблицата " Хонда " (Honda) записва растеж от 18,2 на 100 за полугодието, само че спад с 8,9 на 100 за една година при пазарен дял от 0,4 %.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ