Да се возиш ли, да го караш ли... - BMW M760Li xDrive - един кратък миг, в който да помечтаем
Пиша всекидневно за бъдещето на автомобила, което за мен няма подозрение какво ще е то: електрификация и самостоятелност. Не знам по кое време тъкмо ще настъпи, само че знам, че ще настъпи. Проблемът ми с всичко това е единствено един: опасенията ми, че това бъдеще ще изкорени това, което аз постоянно съм ценял най-вече в автомобила: страстта, която той основава в мен.
Когато настъпи, ще би трябвало да се натъкмявам. За момента бъдещето към момента наподобява далечно, а за мое голямо благополучие към момента има моменти, които идват, с цел да трансформират стандартната категоризация. Това е тъкмо един от тези образци: BMW M760Li xDrive.
Edna предлага Пребори бръчките и изтощената кожа с NIVEA Q10plusC!
Това е дългата версия на Серия 7, върхът на сладоледа, черешката на тортата, кола, в която се возят изпълнителните шефове на огромните компании на Запад, синовете на бащите си у нас. А на пътуващите откъм гърба този автомобил предлага анормален лист от екстри: две кресла, едно от които е така наречен Lounge seat, които се отопляват, подгряват, масажират, накланят, два екрана в предните подглавници за аудио-визуалната система за развлечение, преносими масички, на които да оставите чашата със скъпо пиво, преносима стъпенка, на която да опънете краката си – това е първа класа на борда на 787 Dreamliner.
„ Проблемът” е, че в името на този автомобил има буквата „ М”. Така настава раздвоението на личността.
еМ по този начин, еМ онака
Това е първата Series 7, обозначена с буквата „ М”, само че това не е 100-процентова М-ка. Това обаче е върхът измежду творенията на подбранда M Performance, който пък е подбранд на M GmbH. Объркахте се, знам, то и аз се обърках, само че баварците по този начин са организирали нещата. Достатъчно е да кажем, че този автомобил е изчезващ тип. Затова и толкоз доста го харесах, тъй като може скоро (ако не въобще) да не се кача в кола, задвижвана от V12 мотор. Това е изчезващ тип, в който имам вяра, че и вие ще се влюбите. Със сигурност не може да си го позволим, само че пък може да му се любуваме, след което мисълта за него да ни топли в нашите лични кросоувъри, хечбеци или седани. Защото това е фантазия.
Рогът на изобилието
Въобще няма да изреждам и софтуерния боеприпас, с който е оборудван М760Li. Все отново коства 396 000 лева с Данък добавена стойност, с към 50 бона повече по отношение на „ стандартния” модел, с това ще оставя въображението ви да работи. От самото начало се разбрахме, че тук ще приказваме за фантазии, нали по този начин?
Но ще (пре)разкажа една преживелица, която ми я споделя Влади Кулев, основен тестови инструктор в BMW. Тя е обвързвана с BMW Individual Manufaktur, чийто чиновници са „ виновни” за този поразителен интериор. Велур на тавана и подглавниците, перфорираната кожа Merino за седалките, алуминий, фурнир и кожа за таблото, каквото ти сърце и душа пожелае.
Един прелестен ден в BMW Individual Manufaktur се появява норвежец, чийто бизнес със сьомга го е извел до финансовия хайлайф на страната му. Той има съответно предпочитание: да му създадат кожен салон за неговото BMW, само че от сьомга. А както се досещате, въпросната кожа е надалеч по-тънка от животинската, миризмата е фактор, химическият състав също. След първичния стрес следва специфична стратегия за този предприемач, в резултат на която той е притежател на единствения автомобил, чийто салон е тапициран с кожа от сьомга.
(Пре)разказвам това, с цел да придобиете визия за лукса, който предлага дългата база на Сeрия 7 в М-изпълнение. И да придобиете визия за педантичността, с която е изпълнен този съответен интериор. Ина му се любува, а аз се любувам на гледката. Мечтите са хубаво нещо.
Ланч надзор в Серия 7! Кокво друго ще измислят?
Не ми наподобява обикновено да имаш такава джаджа за занимания в лимузина. Но ето и обяснението. В режим Comfort всичко наподобява толкоз умерено, че започваш да се чудиш в действителност ли пред себе си имаш V12. Но „ М” се разсънва, когато избереш режим Sport (за Sport + не си и помислих, тъй като трябваше да се грижа за тези 400 000 лева.). Тогава плахият доктор Банър дава място на зеления Хълк. Не съм си правил труда да го тествам в поредност от завои, само че пък се убедих какво може от място. Мощността е брутална. Харесвам повече BMW, когато доктор Банър стане зелен.
BMW М760Li е първокласна лимузина, предопределена да вози притежателя си, само че и да му предложи тръпка, в случай че някоя неделя реши да се разведри с малко шофиране. При цена на тази кола от малко под 400 000 лева с Данък добавена стойност, тази кола е еволюционната връзка, която свързва BMW и Rolls-Royce, скъсявайки дистанцията по цена и наличия сред Series 7 и Ghost. Не ни пречи да си помечтаем. За колата или красивата жена, или пък най-добре колата и красивата жена – всеки съгласно въображението.
Когато настъпи, ще би трябвало да се натъкмявам. За момента бъдещето към момента наподобява далечно, а за мое голямо благополучие към момента има моменти, които идват, с цел да трансформират стандартната категоризация. Това е тъкмо един от тези образци: BMW M760Li xDrive.
Edna предлага Пребори бръчките и изтощената кожа с NIVEA Q10plusC! Това е дългата версия на Серия 7, върхът на сладоледа, черешката на тортата, кола, в която се возят изпълнителните шефове на огромните компании на Запад, синовете на бащите си у нас. А на пътуващите откъм гърба този автомобил предлага анормален лист от екстри: две кресла, едно от които е така наречен Lounge seat, които се отопляват, подгряват, масажират, накланят, два екрана в предните подглавници за аудио-визуалната система за развлечение, преносими масички, на които да оставите чашата със скъпо пиво, преносима стъпенка, на която да опънете краката си – това е първа класа на борда на 787 Dreamliner.
„ Проблемът” е, че в името на този автомобил има буквата „ М”. Така настава раздвоението на личността.
еМ по този начин, еМ онака
Това е първата Series 7, обозначена с буквата „ М”, само че това не е 100-процентова М-ка. Това обаче е върхът измежду творенията на подбранда M Performance, който пък е подбранд на M GmbH. Объркахте се, знам, то и аз се обърках, само че баварците по този начин са организирали нещата. Достатъчно е да кажем, че този автомобил е изчезващ тип. Затова и толкоз доста го харесах, тъй като може скоро (ако не въобще) да не се кача в кола, задвижвана от V12 мотор. Това е изчезващ тип, в който имам вяра, че и вие ще се влюбите. Със сигурност не може да си го позволим, само че пък може да му се любуваме, след което мисълта за него да ни топли в нашите лични кросоувъри, хечбеци или седани. Защото това е фантазия.
Рогът на изобилието
Въобще няма да изреждам и софтуерния боеприпас, с който е оборудван М760Li. Все отново коства 396 000 лева с Данък добавена стойност, с към 50 бона повече по отношение на „ стандартния” модел, с това ще оставя въображението ви да работи. От самото начало се разбрахме, че тук ще приказваме за фантазии, нали по този начин?
Но ще (пре)разкажа една преживелица, която ми я споделя Влади Кулев, основен тестови инструктор в BMW. Тя е обвързвана с BMW Individual Manufaktur, чийто чиновници са „ виновни” за този поразителен интериор. Велур на тавана и подглавниците, перфорираната кожа Merino за седалките, алуминий, фурнир и кожа за таблото, каквото ти сърце и душа пожелае.
Един прелестен ден в BMW Individual Manufaktur се появява норвежец, чийто бизнес със сьомга го е извел до финансовия хайлайф на страната му. Той има съответно предпочитание: да му създадат кожен салон за неговото BMW, само че от сьомга. А както се досещате, въпросната кожа е надалеч по-тънка от животинската, миризмата е фактор, химическият състав също. След първичния стрес следва специфична стратегия за този предприемач, в резултат на която той е притежател на единствения автомобил, чийто салон е тапициран с кожа от сьомга.
(Пре)разказвам това, с цел да придобиете визия за лукса, който предлага дългата база на Сeрия 7 в М-изпълнение. И да придобиете визия за педантичността, с която е изпълнен този съответен интериор. Ина му се любува, а аз се любувам на гледката. Мечтите са хубаво нещо.
Ланч надзор в Серия 7! Кокво друго ще измислят?
Не ми наподобява обикновено да имаш такава джаджа за занимания в лимузина. Но ето и обяснението. В режим Comfort всичко наподобява толкоз умерено, че започваш да се чудиш в действителност ли пред себе си имаш V12. Но „ М” се разсънва, когато избереш режим Sport (за Sport + не си и помислих, тъй като трябваше да се грижа за тези 400 000 лева.). Тогава плахият доктор Банър дава място на зеления Хълк. Не съм си правил труда да го тествам в поредност от завои, само че пък се убедих какво може от място. Мощността е брутална. Харесвам повече BMW, когато доктор Банър стане зелен.
BMW М760Li е първокласна лимузина, предопределена да вози притежателя си, само че и да му предложи тръпка, в случай че някоя неделя реши да се разведри с малко шофиране. При цена на тази кола от малко под 400 000 лева с Данък добавена стойност, тази кола е еволюционната връзка, която свързва BMW и Rolls-Royce, скъсявайки дистанцията по цена и наличия сред Series 7 и Ghost. Не ни пречи да си помечтаем. За колата или красивата жена, или пък най-добре колата и красивата жена – всеки съгласно въображението.
Източник: edna.bg
КОМЕНТАРИ