Около 90 на сто от автошколите в България са в

Около 90 на 100 от автошколите в България са в сивия бранш. 

Това сподели за Радио Варна Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите.

„ Надали има друга област на стопанската система в България с толкоз висок % на сив бранш “, добави той.

Според Георгиев, точно сивият бранш в сектора води до по-ниските цени на курсовете, а оттова и до по-лошо качество на подготовка на бъдещите водачи.

Цените вървят нагоре

Едно от последните изследвания на Евростат демонстрира, че  България е на второ място в Европейския съюз по растеж на цената  на шофьорския курс.

В момента междинната цена у нас е около  1000 лв. , разясни Красимир Георгиев и добави, че все пак тя остава една от ниските в Европа.

Във Варна междинната цена на курса е към 900-1000 лв..

Има и по-евтини курсове, само че съгласно специалиста, там качеството на подготовка е доста ниско.

„ Идвали са при мен хора, които са карали курсове на екзотични цени и са ми разказвали, че там се кара само в града и единствено на първа и втора предавка, което е не повече от 20-30 км/час.

И когато бъдещият водач вземе заветната брошура и излезе на автомагистралата и кара с над 80 км/час,

тогава може да се случи да загуби надзор над автомобила и да се забие в първото дърво. Ето това е резултатът от евтиния курс “, разяснява Георгиев.

Провал на тестването на новата система при шофьорските изпити

Красимир Георгиев приветства новата система за осъществяване на теоретичните и практическите изпити,

която цели да понижи субективния фактор с електронно задаване на маршрутите и интерактивни клипове при листовките.

„ Не знам заради каква причина тестването на системата не върви добре. Дали поради икономисване на средства или нещо друго “, сподели Георгиев.

че икономията е равносилна на гибел на пътя “, безапелационен беше специалиста.

Той въпреки всичко е оптимист, че скоро от Автомобилна администрация ще отстранят всички спънки при тестването на новата система за изпитване на бъдещите водачи.