Общинско транспортно дружество – камъчето на раздора в Пловдив
Общинският съвет на Пловдив не одобри предлагането на ПП-ДБ за постоянни отчети от шефа на общинското дружество „ Екобус “ по отношение на свършеното по бизнес-програмата му.
Това решение породи остри рецензии от страна на съветниците от ПП-ДБ, които упрекнаха Общински съвет в липса на интерес и поддръжка за развиването на сдружението. Предложението на групата на ПП-ДБ включваше условието за постоянни доклади от шефа на „ Екобус “, като задачата беше да се подсигурява бистрота и отчетност пред Общинския съвет. Въпреки това, огромна част от съветниците от другите политически групи гласоподаваха срещу самодейността.
„ Това гласоподаване споделя: „ Ние като решаващия орган за развиването на сдружението не се интересуваме от неговото развиване, не желаеме да знаем и не желаеме да спомагаме, с цел да е сполучливо то “, безапелационна е юрист Веселина Александрова от ПП-ДБ.
Според представителите на партийното обединяване в локалния парламент, аргументите за отхвърли могат да бъдат две. Първо – допустимо е съветниците да не демонстрират задоволителен интерес към „ Екобус “ и да не помнят предизборните си обещания за усъвършенстване на общинския градски превоз. И второ – може да има липса на изясненост по отношение на същността на предлагането.
Затова от ПП-ДБ оповестиха, че ще внесат още веднъж своето предложение пред Общински съвет и ще се опитат да обяснят по-детайлно смисъла му. Ако и този път бъде отхвърлено, те са уверени, че повода за това ще бъде ясна – липса на предпочитание за развиване на „ Екобус “ и опазване на частните превозвачи в града.
За отменяне на предлагането на ПП-ДБ гласоподаваха съвсем всички съветници от ГЕРБ, цялата група на Възраждане, на Има Такъв Народ, половината от „ Съединени за Пловдив “ и един от Българска социалистическа партия.
Междувременно шефът на предприятието Илко Търпов твърди, че предходната година не е получил и стотинка заплата, макар, че Общинския съвет му е дал своя вот 2000 лв. месечно.
Предприятието е основано през 2022 година за публичен транспорт на пасажери с рейсове от висок екологичен клас, като концепцията е била да се отбрани план на стойност от 20 млн. лв. за доставка на 20 електробуса, както и да се оборудва хранилище със зарядни станции в пловдивския квартал „ Тракия “
Това решение породи остри рецензии от страна на съветниците от ПП-ДБ, които упрекнаха Общински съвет в липса на интерес и поддръжка за развиването на сдружението. Предложението на групата на ПП-ДБ включваше условието за постоянни доклади от шефа на „ Екобус “, като задачата беше да се подсигурява бистрота и отчетност пред Общинския съвет. Въпреки това, огромна част от съветниците от другите политически групи гласоподаваха срещу самодейността.
„ Това гласоподаване споделя: „ Ние като решаващия орган за развиването на сдружението не се интересуваме от неговото развиване, не желаеме да знаем и не желаеме да спомагаме, с цел да е сполучливо то “, безапелационна е юрист Веселина Александрова от ПП-ДБ.
Според представителите на партийното обединяване в локалния парламент, аргументите за отхвърли могат да бъдат две. Първо – допустимо е съветниците да не демонстрират задоволителен интерес към „ Екобус “ и да не помнят предизборните си обещания за усъвършенстване на общинския градски превоз. И второ – може да има липса на изясненост по отношение на същността на предлагането.
Затова от ПП-ДБ оповестиха, че ще внесат още веднъж своето предложение пред Общински съвет и ще се опитат да обяснят по-детайлно смисъла му. Ако и този път бъде отхвърлено, те са уверени, че повода за това ще бъде ясна – липса на предпочитание за развиване на „ Екобус “ и опазване на частните превозвачи в града.
За отменяне на предлагането на ПП-ДБ гласоподаваха съвсем всички съветници от ГЕРБ, цялата група на Възраждане, на Има Такъв Народ, половината от „ Съединени за Пловдив “ и един от Българска социалистическа партия.
Междувременно шефът на предприятието Илко Търпов твърди, че предходната година не е получил и стотинка заплата, макар, че Общинския съвет му е дал своя вот 2000 лв. месечно.
Предприятието е основано през 2022 година за публичен транспорт на пасажери с рейсове от висок екологичен клас, като концепцията е била да се отбрани план на стойност от 20 млн. лв. за доставка на 20 електробуса, както и да се оборудва хранилище със зарядни станции в пловдивския квартал „ Тракия “
Източник: 7dnibulgaria.bg
КОМЕНТАРИ