Българите карат най старите коли в Европа
Най-нови коли карат в Белгия, най-стари - у нас и в Полша
Българите карат най-старите коли в Европа, демонстрират данни на Европейската асоциация на вносителите на коли за възрастта на колите в Европейски Съюз през 2016 година Средната възраст на колите в Европейски Съюз като цяло е била 10,7 години, при над 20 години у нас, демонстрират данните на асоциацията, представени от Дарик.
Само за 10 години внезапно се е вдигнала " възрастта " на колите в Европа, като през 2007 година междинната възраст на автомобилния парк на Стария континент е била към 8 години. Експерти разясняват този факт със международната икономическа рецесия, която е предиздвикала европейците да карат за все по-дълъг интервал колите си.
Средно на 1000 българи се падат към 510 регистрирани автомобила, демонстрират данните на европейската асоциация, при междинен индикатор за Европейски Съюз - 573 автомобила на 1000 поданици.
Какви коли карат българите?
По настоящи данни на Министерство на вътрешните работи към 40% от автомобилния парк у нас през предходната година е бил над 20 години, при общо регистрирани над 4 млн. автомобила в страната, което значи, че към 1,6 млн. леки коли над 20 години са се движили по пътищата у нас. Едва 17% от колите у нас са били под 10 години.
Само за предходната година у нас са били закупени и регистрирани малко над 26 000 нови автомобила при импортирани от Европейски Съюз над 266 000 използвани коли. За първите осем месеца на тази година у нас са били закупени малко над 4000 нови автомобила, демонстрират последни данни на асоциацията.
Регистрацията пък на екологични коли у нас е повече от алегорична: от КАТ регистрират регистрирани 2 474 хибрида (0,08% от автопарка) и едвам 274 електрическия автомобил (0,009% от автопарка).
Най-нови коли в Европейски Съюз карат белгийците - приблизително на 7 години, регистрират от асоциацията на автомобилните производители. В Дания, Англия и Германия възрастта на колите е приблизително 8 години, във Франция - 9, Италия - 10, Испания - 11, Португалия и Финландия - по 12 години.
Освен в България с регистриран над 20-годишен автопарк, най-стари коли като цяло са регистрирани в Полша - 17 години, Латвия и Литва - 16 години, Румъния - 15 години, Унгария, Чехия и Гърция - по 14 години и други
Предложение: От 2030 година без коли на бензин и дизел в Европейски Съюз
Най-много коли на глава от популацията са маркирани в Малта - 775 автомобила на 1000 души. Следват: Люксембург - 745, Италия - 706, Германия - 600 и други В Румъния има минимум коли на глава от популацията - едвам 308 на 1000 души. В Унгария - 377, Латвия и Хърватия - по 390, Словакия - 438 коли на 1000 души и др.
Повече от половината коли в Европейски Съюз карат с бензин - 56%. Около 40% са колите на дизел и едвам към 4% - с различни горива.
В Европейски Съюз през предходната година са били регистрирани над 260 милиона нови леки автомобила, плюс към 40 милиона товарни, като по този индикатор общността е международен водач пред Съединени американски щати, Китай и Япония.
Българите карат най-старите коли в Европа, демонстрират данни на Европейската асоциация на вносителите на коли за възрастта на колите в Европейски Съюз през 2016 година Средната възраст на колите в Европейски Съюз като цяло е била 10,7 години, при над 20 години у нас, демонстрират данните на асоциацията, представени от Дарик.
Само за 10 години внезапно се е вдигнала " възрастта " на колите в Европа, като през 2007 година междинната възраст на автомобилния парк на Стария континент е била към 8 години. Експерти разясняват този факт със международната икономическа рецесия, която е предиздвикала европейците да карат за все по-дълъг интервал колите си.
Средно на 1000 българи се падат към 510 регистрирани автомобила, демонстрират данните на европейската асоциация, при междинен индикатор за Европейски Съюз - 573 автомобила на 1000 поданици.
Какви коли карат българите?
По настоящи данни на Министерство на вътрешните работи към 40% от автомобилния парк у нас през предходната година е бил над 20 години, при общо регистрирани над 4 млн. автомобила в страната, което значи, че към 1,6 млн. леки коли над 20 години са се движили по пътищата у нас. Едва 17% от колите у нас са били под 10 години.
Само за предходната година у нас са били закупени и регистрирани малко над 26 000 нови автомобила при импортирани от Европейски Съюз над 266 000 използвани коли. За първите осем месеца на тази година у нас са били закупени малко над 4000 нови автомобила, демонстрират последни данни на асоциацията.
Регистрацията пък на екологични коли у нас е повече от алегорична: от КАТ регистрират регистрирани 2 474 хибрида (0,08% от автопарка) и едвам 274 електрическия автомобил (0,009% от автопарка).
Най-нови коли в Европейски Съюз карат белгийците - приблизително на 7 години, регистрират от асоциацията на автомобилните производители. В Дания, Англия и Германия възрастта на колите е приблизително 8 години, във Франция - 9, Италия - 10, Испания - 11, Португалия и Финландия - по 12 години.
Освен в България с регистриран над 20-годишен автопарк, най-стари коли като цяло са регистрирани в Полша - 17 години, Латвия и Литва - 16 години, Румъния - 15 години, Унгария, Чехия и Гърция - по 14 години и други
Предложение: От 2030 година без коли на бензин и дизел в Европейски Съюз
Най-много коли на глава от популацията са маркирани в Малта - 775 автомобила на 1000 души. Следват: Люксембург - 745, Италия - 706, Германия - 600 и други В Румъния има минимум коли на глава от популацията - едвам 308 на 1000 души. В Унгария - 377, Латвия и Хърватия - по 390, Словакия - 438 коли на 1000 души и др.
Повече от половината коли в Европейски Съюз карат с бензин - 56%. Около 40% са колите на дизел и едвам към 4% - с различни горива.
В Европейски Съюз през предходната година са били регистрирани над 260 милиона нови леки автомобила, плюс към 40 милиона товарни, като по този индикатор общността е международен водач пред Съединени американски щати, Китай и Япония.
Източник: insmarket.bg
КОМЕНТАРИ