KIA Ceed атакува Европа
KIA не може да си разреши да лежи на остарели лаври и да разчита единствено на историята си, носейки се по течението. Корейците най-добре знаят това откакто компанията създава коли за европейския пазар едвам от началото на 90-те години и зад тила й не стоят десетки генерации модели от многото сегменти на пазара, каквато е обстановката при директните им съперници.
Това е главната причина за решението на KIA да вземат нещата в свои ръце с новото, трето потомство на Ceed. Той е най-важният им артикул и тъкмо с него те желаят да покажат на света накъде и по какъв метод ще се развиват.
РОДЕН НА СТАРИЯ КОНТИНЕНТ
Целта е ясно сложена пред новия Ceed – да бъдат реализирани продажби от над половин милион автомобила и нито крачка обратно. Всички старания са съсредоточени към европейските пазари и тъкмо за там е създаден моделът. От първичния дизайн, през цялата работа по създаването му в Германия, производството в Словакия и предстоящите продажби – всичко това се случва в Европа.
Всички старания на KIA са новият Ceed да се трансформира в център на тактиката за развиване на корейската компания на Стария континент. По време на формалното показване на модела в красивата португалска провинция Фару, край брега на Атлантическия океан, от KIA оповестиха скорошно показване за първи път на Shooting Brake вид на Ceed. Автомобилът наподобява атрактивен и ще притегли интереса на свежи нови клиенти към модела.
@@@
ВИЗИЯ
Дизайнът на последното потомство Ceed е мощно изменен, като страничната линия е по-хоризонтална, което образно прави модела да наподобява по-издължен, общата ширина е увеличена, с което се печели повече пространство в купето. Светлините са главният акцент на Ceed и оборудването им общоприетоо с LED дневни светлини прави колата да наподобява красива във всяка версия на съоръжение. Наричат ги „ ледени кубчета “ и от фотосите излиза наяве за какво е по този начин. В предишното потомство с такива светеха единствено GT версиите. Стоповете също са подчертани от красива LED светлинна линия.
ПРОСТРАНСТВО
В интериора всички значими неща са насочени към оптимално улеснение на лидера, а за пасажера до него е оставено изчистено пространство за удобно пътешестване. Пространството за краката за пътуващите е най-хубавото в класа, а багажникът е един от най-големите. Намаленото равнище на звук в купето способства за по-отморяващо пътешестване и дружно с употребяваните по-качествени материали прави интериора по-приятен при дълги пътувания.
В края на 2018 ще бъде пусната в продажба и комби версията. Ceed е пораснал на дължина и това му разрешава да разполага с най-големия багажник в класа. Доста съществено достижение, като се има поради какъв брой обемен е багажникът на Skoda Octavia Combi. Всъщност размерът му е по-голям даже от някои комбита от по-високия D-сегмент!
@@@
ДВИГАТЕЛИ
Ceed идва с нови мотори, основани да отговорят на потребностите на клиентите му. Бензиновите версии стартират с актуализирана версия на известния 1-литров T-GDi турбо мотор с непосредствено впръскване на горивото. Мощността му е 120 кс, а въртящият миг 172 Нм.
Следващият е изцяло новият 1.4-литров T-GDi турбо мотор с името Kappa. Той замества остарелия с работен размер от 1.6 литра, само че все пак е по-мощен с 4% или общо 140 кс. Въртящият му миг е много добър за размера – 242 Нм, подготвен разполагаем от 1500 до 3200 оборота. Оборудва се със седемстепенна автоматизирана скоростна кутия с два съединителя или с 6-степенна механична.
Третият бензинов мотор е атмосферен с 1.4 литра работен размер, мощ от 100 кс и 134 Нм въртящ миг.
@@@
За Ceed е създаден изцяло нов CRDi дизелов мотор с размер от 1.6 литра, който да дава отговор на последните най-строги условия за нездравословни излъчвания Euro 6d. Ще се продава в две версии: 115 кс и 136 кс и въртящ миг от 280 и 300 Нм. И двете версии ще се оборудват както с 6-степенна механична, по този начин и със 7-степенна автоматизирана скоростна кутия с два съединителя. За да отговорят на трендовете на пазара, от KIA ще оферират от 2019 година хибриден Ceed EcoDynamics+ с комбинирано 48V задвижване и дизелов мотор.
ОКАЧВАНЕ
За да работи едно окачване точно, му е нужно „ твърдо “ шаси, което не се поддава елементарно на извъртане. Такава е и новата платформа на KIA – К2, на която стъпва устойчиво окачването. То е създадено за по-прецизно ръководство и устойчиво държание. Постигнато е възприятие на по-директно ръководство на предницата посредством основаване на по-директна със 17% кормилна рейка и нови настройки на електрическия усилвател.
Предните пружини също по този начин са с 40% по-твърди спрямо предходния модел, а задните с 10% по-меки. Амортисьорите са с изцяло нови настройки, както и стабилизиращите щанги. Голяма част от тестванията са извършени по неповторимо разнообразните завои от Северната дъга на именитата немска писта „ Нюрбургринг “. За положителното държание на Ceed по завоите оказват помощ и опционалните 17-инчови Michelin Pilot Sport 4 гуми.
@@@
ТЕХНОЛОГИИ
Иновациите са сърцето на новия Ceed, който ще се трансформира в най-високо софтуерния модел на KIA и един от водачите на пазара в класа. Цялата нужна информация може да се следи от 7- или 8-инчов сензорен екран. Навигационната система е създадена взаимно с TomTom и разрешава интеграция на смарт телефон с операционни системи на Android или iPhone. Предлага се и безжично зареждане на смарт телефон, а озвучаването е поверено на JBL Premium система Clari-Fi.
Системата за избор на работа на автоматизираната 7-степенна скоростна кутия дава опция за прекосяване от Normal към Sport настройки. При първите промяната на предавки е по-плавна и се реализира по-нисък разход на гориво, а при втората се усъвършенства динамичността на автомобила, кормилото става по-тежък и пряк.
Предлага се за първи път отопление на предното стъкло с съвсем невидимо интегрирани реотани. Отопление и вентилация на седалките също се включват към вариантите на новия Ceed.
@@@
СИГУРНОСТ НА ПЪТЯ
За първи път модел на KIA, продаван в Европа, е оборудван с самостоятелна система за следене на придвижването в пътната лента. Освен за придвижването и завиването системата следи движещите се начело коли и може самостоятелно да понижава, стопира и форсира по отношение на тях. Системата работи посредством външни сензори и камери и може да оперира от 0 до 130 км/ч.
Други предлагани системи за новия Ceed са образован крууз надзор, старт стоп, предизвестие за заплаха в сляпата зона на огледалата, предизвестие за заден удар при придвижване в трафик и различаване и предизвестие за заплаха при придвижване на пешеходци и други
И по този начин, новият Ceed е изцяло подготвен да пази позицията си на европейския пазар и да се бори със сериозната конкуренция за нови клиенти в компактния фамилен клас коли. Един от мощните козове на KIA не престават да бъдат седемте години гаранция (или 150 хиляди км пробег), които дават за своите коли.
Това е главната причина за решението на KIA да вземат нещата в свои ръце с новото, трето потомство на Ceed. Той е най-важният им артикул и тъкмо с него те желаят да покажат на света накъде и по какъв метод ще се развиват.
РОДЕН НА СТАРИЯ КОНТИНЕНТ
Целта е ясно сложена пред новия Ceed – да бъдат реализирани продажби от над половин милион автомобила и нито крачка обратно. Всички старания са съсредоточени към европейските пазари и тъкмо за там е създаден моделът. От първичния дизайн, през цялата работа по създаването му в Германия, производството в Словакия и предстоящите продажби – всичко това се случва в Европа.
Всички старания на KIA са новият Ceed да се трансформира в център на тактиката за развиване на корейската компания на Стария континент. По време на формалното показване на модела в красивата португалска провинция Фару, край брега на Атлантическия океан, от KIA оповестиха скорошно показване за първи път на Shooting Brake вид на Ceed. Автомобилът наподобява атрактивен и ще притегли интереса на свежи нови клиенти към модела.
@@@ВИЗИЯ
Дизайнът на последното потомство Ceed е мощно изменен, като страничната линия е по-хоризонтална, което образно прави модела да наподобява по-издължен, общата ширина е увеличена, с което се печели повече пространство в купето. Светлините са главният акцент на Ceed и оборудването им общоприетоо с LED дневни светлини прави колата да наподобява красива във всяка версия на съоръжение. Наричат ги „ ледени кубчета “ и от фотосите излиза наяве за какво е по този начин. В предишното потомство с такива светеха единствено GT версиите. Стоповете също са подчертани от красива LED светлинна линия.
ПРОСТРАНСТВО
В интериора всички значими неща са насочени към оптимално улеснение на лидера, а за пасажера до него е оставено изчистено пространство за удобно пътешестване. Пространството за краката за пътуващите е най-хубавото в класа, а багажникът е един от най-големите. Намаленото равнище на звук в купето способства за по-отморяващо пътешестване и дружно с употребяваните по-качествени материали прави интериора по-приятен при дълги пътувания.
В края на 2018 ще бъде пусната в продажба и комби версията. Ceed е пораснал на дължина и това му разрешава да разполага с най-големия багажник в класа. Доста съществено достижение, като се има поради какъв брой обемен е багажникът на Skoda Octavia Combi. Всъщност размерът му е по-голям даже от някои комбита от по-високия D-сегмент!
@@@ДВИГАТЕЛИ
Ceed идва с нови мотори, основани да отговорят на потребностите на клиентите му. Бензиновите версии стартират с актуализирана версия на известния 1-литров T-GDi турбо мотор с непосредствено впръскване на горивото. Мощността му е 120 кс, а въртящият миг 172 Нм.
Следващият е изцяло новият 1.4-литров T-GDi турбо мотор с името Kappa. Той замества остарелия с работен размер от 1.6 литра, само че все пак е по-мощен с 4% или общо 140 кс. Въртящият му миг е много добър за размера – 242 Нм, подготвен разполагаем от 1500 до 3200 оборота. Оборудва се със седемстепенна автоматизирана скоростна кутия с два съединителя или с 6-степенна механична.
Третият бензинов мотор е атмосферен с 1.4 литра работен размер, мощ от 100 кс и 134 Нм въртящ миг.
@@@За Ceed е създаден изцяло нов CRDi дизелов мотор с размер от 1.6 литра, който да дава отговор на последните най-строги условия за нездравословни излъчвания Euro 6d. Ще се продава в две версии: 115 кс и 136 кс и въртящ миг от 280 и 300 Нм. И двете версии ще се оборудват както с 6-степенна механична, по този начин и със 7-степенна автоматизирана скоростна кутия с два съединителя. За да отговорят на трендовете на пазара, от KIA ще оферират от 2019 година хибриден Ceed EcoDynamics+ с комбинирано 48V задвижване и дизелов мотор.
ОКАЧВАНЕ
За да работи едно окачване точно, му е нужно „ твърдо “ шаси, което не се поддава елементарно на извъртане. Такава е и новата платформа на KIA – К2, на която стъпва устойчиво окачването. То е създадено за по-прецизно ръководство и устойчиво държание. Постигнато е възприятие на по-директно ръководство на предницата посредством основаване на по-директна със 17% кормилна рейка и нови настройки на електрическия усилвател.
Предните пружини също по този начин са с 40% по-твърди спрямо предходния модел, а задните с 10% по-меки. Амортисьорите са с изцяло нови настройки, както и стабилизиращите щанги. Голяма част от тестванията са извършени по неповторимо разнообразните завои от Северната дъга на именитата немска писта „ Нюрбургринг “. За положителното държание на Ceed по завоите оказват помощ и опционалните 17-инчови Michelin Pilot Sport 4 гуми.
@@@ТЕХНОЛОГИИ
Иновациите са сърцето на новия Ceed, който ще се трансформира в най-високо софтуерния модел на KIA и един от водачите на пазара в класа. Цялата нужна информация може да се следи от 7- или 8-инчов сензорен екран. Навигационната система е създадена взаимно с TomTom и разрешава интеграция на смарт телефон с операционни системи на Android или iPhone. Предлага се и безжично зареждане на смарт телефон, а озвучаването е поверено на JBL Premium система Clari-Fi.
Системата за избор на работа на автоматизираната 7-степенна скоростна кутия дава опция за прекосяване от Normal към Sport настройки. При първите промяната на предавки е по-плавна и се реализира по-нисък разход на гориво, а при втората се усъвършенства динамичността на автомобила, кормилото става по-тежък и пряк.
Предлага се за първи път отопление на предното стъкло с съвсем невидимо интегрирани реотани. Отопление и вентилация на седалките също се включват към вариантите на новия Ceed.
@@@СИГУРНОСТ НА ПЪТЯ
За първи път модел на KIA, продаван в Европа, е оборудван с самостоятелна система за следене на придвижването в пътната лента. Освен за придвижването и завиването системата следи движещите се начело коли и може самостоятелно да понижава, стопира и форсира по отношение на тях. Системата работи посредством външни сензори и камери и може да оперира от 0 до 130 км/ч.
Други предлагани системи за новия Ceed са образован крууз надзор, старт стоп, предизвестие за заплаха в сляпата зона на огледалата, предизвестие за заден удар при придвижване в трафик и различаване и предизвестие за заплаха при придвижване на пешеходци и други
И по този начин, новият Ceed е изцяло подготвен да пази позицията си на европейския пазар и да се бори със сериозната конкуренция за нови клиенти в компактния фамилен клас коли. Един от мощните козове на KIA не престават да бъдат седемте години гаранция (или 150 хиляди км пробег), които дават за своите коли.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ