Ineos представи първия си електрически автомобил, наречен Fusilier, но не

Ineos показа първия си електромобил, наименуван Fusilier, само че не се е отказала изцяло от обичайните мотори с вътрешно горене. Новият автомобил с нараснала проходимост, който следва стъпките на моделите Grenadier и Quartermaster, ще предлага опция за потребление на мотор за удължение на пробега, с цел да се обезпечи спомагателна проходимост, когато е належащо.

По-малък по размери спрямо първичния модел на Ineos - Grenadier, Fusilier ще разчита само на електрически мотори за задвижване. Той обаче може да бъде оборудван и с " стилен " бензинов мотор, който да зарежда батериите в обстановки, в които зареждането посредством щепсел е невероятно. Въпреки че тази настройка не е невиждана, тя е потвърдила своята успеваемост, както показва Audi RS Q e-tron, който неотдавна победи в рали Дакар.

Сър Джим Ратклиф, ръководител на Ineos, акцентира смисъла на включването на разнородни технологии за задвижване, с цел да се реализира прогрес в декарбонизацията, като в същото време се отговори на желанията на потребителите. Той посочи основанията за предлагането на различен задвижващ елемент за Fusilier, който доста понижава излъчванията, като в същото време обезпечава задоволителен пробег и благоприятни условия за зареждане с гориво.
 


Fusilier е построен върху персонализирана платформа, върху която е интегрирана стоманена каросерия с алуминиеви порти. Въпреки че към момента не са разкрити съответни данни за продуктивността, в известието от предишното лято се показва, че електрическата платформа може да обезпечи пробег до 400 км.

Подобно на Grenadier, Fusilier е създаден в съдействие с Magna, основана в Австрия, известна с опита си в региона на високопроходимите коли и виновна за производството на Mercedes G-Klasse. Ineos възнамерява да подложи Fusilier на строги проби, в това число тествания на предизвикателния планински терен Schöckl. След сполучливото осъществяване на тестванията производството ще стартира в завода на Magna в Грац. По-рано производителят на коли разгласи проектите си да пусне на пазара своя електрически офроудър през 2026 година, наблягайки уговорката си за дълготраен триумф в автомобилната промишленост, както акцентира Лин Калдер, основен изпълнителен шеф на Ineos.