Спаси София иска седем нови спирки на градския транспорт
Гражданската организация " Спаси София " внесе в Столичната община предложение за отделяне на седем нови спирки на градския превоз, които да подобрят транспортното обслужване в столицата.
Сред препоръчаните промени са обособяването на трамвайни спирки по ул. Алабин наоколо до пешеходната зона по бул. Витоша за по-удобното ѝ обслужване, както и нови тролейбусни спирки до изходите на метростанция “СУ Св. Кл. Охридски”. От Спаси София оферират също и нова трамвайна наоколо до централната автогара, което пък доста ще улесни пътуващите с багаж.
" Въпреки, че София продължава да пораства, столичният градски превоз е изправен пред съществени провокации поради неравната конкуренция с персоналните коли като улеснение и време за пътешестване. Често прекачванията сред обособените линии са неуместни, лишават много време и изискват доста вървене пешком ", установяват от Спаси София и допълват, че част от проблемите са елементарно решими.
Новите спирки ще се намират тук-там, където има задоволително пространство за тяхното разполагане, без това да пречи на пешеходците. Те ще улеснят прекачването сред обособените линии и типове градски превоз, правейки го по-функционален и желан. От организацията означават, че обслужването доста ще се усъвършенства, защото ще се попълнят празнини в транспортната мрежа, надхвърлящи от време на време над 2-3 пъти наложеното като задоволително пешеходно разстояние сред спирките на наземния градски превоз.
" Разстоянията сред две поредни спирки на наземните линии в София постоянно варират сред 600 и 1000 метра, което съставлява проблем за доста жители и прави градския превоз още по-непривлекателен ", твърди Гергин Борисов от организацията. Като образец той показва бул. Св. Наум, където дистанцията сред автобусните спирки при метростанция " Европейски съюз " и Семинарията е над километър, освен това в регион със сериозен надолнище и гъсто застрояване, какъвто е Лозенец. Именно по тази причина е препоръчана нова автобусна спирка при ул. Милин камък.
" Необходимо е предпочитание от страна на Столичната община за непрекъснати усъвършенствания на градския превоз на София и за тази цел не са нужни доста средства или продължителни реконструкции ", споделя Андрей Зографски. Затова от Спаси София чакат представителите на ЦГМ и зам.-кметът по превоз господин Евгени Крусев, да прегледат предложенията и да пристъпят към тяхната реализация още през това лято.
" Това ще изпрати явен сигнал, че виновните общински институции действително работят за промени и усъвършенствания в градския превоз, тъй че качеството на живот и използването на публичния превоз да се покачат ", приключват от организацията.
Сред препоръчаните промени са обособяването на трамвайни спирки по ул. Алабин наоколо до пешеходната зона по бул. Витоша за по-удобното ѝ обслужване, както и нови тролейбусни спирки до изходите на метростанция “СУ Св. Кл. Охридски”. От Спаси София оферират също и нова трамвайна наоколо до централната автогара, което пък доста ще улесни пътуващите с багаж.
" Въпреки, че София продължава да пораства, столичният градски превоз е изправен пред съществени провокации поради неравната конкуренция с персоналните коли като улеснение и време за пътешестване. Често прекачванията сред обособените линии са неуместни, лишават много време и изискват доста вървене пешком ", установяват от Спаси София и допълват, че част от проблемите са елементарно решими.
Новите спирки ще се намират тук-там, където има задоволително пространство за тяхното разполагане, без това да пречи на пешеходците. Те ще улеснят прекачването сред обособените линии и типове градски превоз, правейки го по-функционален и желан. От организацията означават, че обслужването доста ще се усъвършенства, защото ще се попълнят празнини в транспортната мрежа, надхвърлящи от време на време над 2-3 пъти наложеното като задоволително пешеходно разстояние сред спирките на наземния градски превоз.
" Разстоянията сред две поредни спирки на наземните линии в София постоянно варират сред 600 и 1000 метра, което съставлява проблем за доста жители и прави градския превоз още по-непривлекателен ", твърди Гергин Борисов от организацията. Като образец той показва бул. Св. Наум, където дистанцията сред автобусните спирки при метростанция " Европейски съюз " и Семинарията е над километър, освен това в регион със сериозен надолнище и гъсто застрояване, какъвто е Лозенец. Именно по тази причина е препоръчана нова автобусна спирка при ул. Милин камък.
" Необходимо е предпочитание от страна на Столичната община за непрекъснати усъвършенствания на градския превоз на София и за тази цел не са нужни доста средства или продължителни реконструкции ", споделя Андрей Зографски. Затова от Спаси София чакат представителите на ЦГМ и зам.-кметът по превоз господин Евгени Крусев, да прегледат предложенията и да пристъпят към тяхната реализация още през това лято.
" Това ще изпрати явен сигнал, че виновните общински институции действително работят за промени и усъвършенствания в градския превоз, тъй че качеството на живот и използването на публичния превоз да се покачат ", приключват от организацията.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ