Volkswagen ще свие производството в основния си завод във Волфсбург
Едва седмици откакто възобнови работата в множеството си фабрики, немската автомобилна група Volkswagen разгласи, че ще понижи работата на главното звено във Волфсбург, написа Bloomberg. Няколко от индустриалните линии няма да работят в границите на четири дни през май - 15, 20, 25 и 29 май. Те включват сглобяването на модели като Tiguan, Touran, Golf и Seat Tarraco.
Причината е, че търсене на коли по света съвсем няма. Голяма част от Западна Европа и Съединени американски щати продължава да бъде под частична карантина или с рестрикции на придвижването. Икономиката и потребителските разноски са в застой. " Трябва да продължим да оперираме гъвкаво, съгласно поръчките на клиентите ", разясниха от Volkswagen в изказване на уеб страницата на групата. Фирмата добави, че се надява обстановката скоро да се възстановява.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Volkswagen дружно с други европейски съперници като Daimler и Renault възвърнаха отчасти производството си, откакто те бяха затворени през март и по-голямата част от април поради ковид. Според изказването на Volkswagen единственият възходящ пазар е Китай, където поръчките са повече, в сравнение с година по-рано, само че те не покриват неналичието на търсене в Европа.
Поне 7700 чиновници на компанията не престават да работят с понижено работно време, като компанията се възползва и от държавните ограничения за покриване на част от заплатите поради икономическата тежест на вируса.
Въпросът освен за Volkswagen, само че и за доста други огромни производители в Европа и Съединени американски щати, може да се сведе освен до краткотрайно или продължително стесняване на производството и цялостния бизнес, само че и до оцеляване. В края на март Volkswagen разгласи, че губи по 2 милиарда евро на седмица. Положението е даже по-тежко измежду съперниците на компанията, изключително тези от другата страна на океана, като Ford и General Motors, които изтеглиха заеми за милиарди долари, с цел да продължат да покриват оперативните си разноски.
Причината е, че търсене на коли по света съвсем няма. Голяма част от Западна Европа и Съединени американски щати продължава да бъде под частична карантина или с рестрикции на придвижването. Икономиката и потребителските разноски са в застой. " Трябва да продължим да оперираме гъвкаво, съгласно поръчките на клиентите ", разясниха от Volkswagen в изказване на уеб страницата на групата. Фирмата добави, че се надява обстановката скоро да се възстановява.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Volkswagen дружно с други европейски съперници като Daimler и Renault възвърнаха отчасти производството си, откакто те бяха затворени през март и по-голямата част от април поради ковид. Според изказването на Volkswagen единственият възходящ пазар е Китай, където поръчките са повече, в сравнение с година по-рано, само че те не покриват неналичието на търсене в Европа.
Поне 7700 чиновници на компанията не престават да работят с понижено работно време, като компанията се възползва и от държавните ограничения за покриване на част от заплатите поради икономическата тежест на вируса.
Въпросът освен за Volkswagen, само че и за доста други огромни производители в Европа и Съединени американски щати, може да се сведе освен до краткотрайно или продължително стесняване на производството и цялостния бизнес, само че и до оцеляване. В края на март Volkswagen разгласи, че губи по 2 милиарда евро на седмица. Положението е даже по-тежко измежду съперниците на компанията, изключително тези от другата страна на океана, като Ford и General Motors, които изтеглиха заеми за милиарди долари, с цел да продължат да покриват оперативните си разноски.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ