Citroen не могат да използват новите аеро елементи този уикенд
Citroen няма да употребяват радикалните си нови аеро детайли на WRC автомобила си за идния предпоследен кръга от сезона в Световния рали шампионат – рали Испания. Снимки с елементи на измененията бяха показани предходната седмица, само че два дни преди старта на рали Испания излиза наяве, че поради липса на хомологация конструкторът не може да ги вкара в деяние тази седмица. Поради същата причина Citroen не съумяха и да започват в Уелс с новото си окачване.
Citroen won't run overhauled aero in Rally Catalunya #WRC https://t.co/z7nPYH6ZK2
— Motorsport.com (@Motorsport) October 22, 2019
Всичко това значи, че Себастиен Ожие влиза във финалната фаза от борбата за купата без ъпдейти по автомобила си. Французинът изостава с 28 точки от водача с Toyota От Танак два кръга преди края на сезон 2019.
От Международната автомобилна федерация (ФИА) обявиха пред Autosport, че рали и техническите им отдели са работили тясно със Citroen в последните месеци, с цел да изяснят кои нови детайли на колата са легални и кои би трябвало да претърпят спомагателни промени. Въпреки всичко от конструктора не са подали поръчка за хомологация на нови елементи.
The only mixed-surface rally on the #WRC calendar, the penultimate round of the season will see @Citroen drivers @SebOgier & @EsapekkaLappi charge into battle, the Frenchman determined to keep challenging for a 7th title.
https://t.co/JOr9BWHSSl
https://t.co/I3hDB9Zc8m pic.twitter.com/zyE7oPAJrX
— Citroën Racing (@CitroenRacing) October 18, 2019
Миналата година рали Испания бе извоювано от деветкратния първенец със Citroen Себастиен Льоб с помощта на тактиката му с гумите в последния спортен ден.
Снимки: ©Getty Images
Citroen won't run overhauled aero in Rally Catalunya #WRC https://t.co/z7nPYH6ZK2
— Motorsport.com (@Motorsport) October 22, 2019
Всичко това значи, че Себастиен Ожие влиза във финалната фаза от борбата за купата без ъпдейти по автомобила си. Французинът изостава с 28 точки от водача с Toyota От Танак два кръга преди края на сезон 2019.
От Международната автомобилна федерация (ФИА) обявиха пред Autosport, че рали и техническите им отдели са работили тясно със Citroen в последните месеци, с цел да изяснят кои нови детайли на колата са легални и кои би трябвало да претърпят спомагателни промени. Въпреки всичко от конструктора не са подали поръчка за хомологация на нови елементи.
The only mixed-surface rally on the #WRC calendar, the penultimate round of the season will see @Citroen drivers @SebOgier & @EsapekkaLappi charge into battle, the Frenchman determined to keep challenging for a 7th title.
https://t.co/JOr9BWHSSl
https://t.co/I3hDB9Zc8m pic.twitter.com/zyE7oPAJrX
— Citroën Racing (@CitroenRacing) October 18, 2019
Миналата година рали Испания бе извоювано от деветкратния първенец със Citroen Себастиен Льоб с помощта на тактиката му с гумите в последния спортен ден.
Снимки: ©Getty Images
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ