Близо 1/3 от износа на Лукойл е за открито море“.

Близо 1/3 от износа на Лукойл е за „ намерено море “. Количеството е голямо – 450 хиляди ТОНА. Получател е отново Лукойл, единствено че Лукойл Бенелюкс, Нидерландия. Горивото се претрупва на различен транспортен съд в морето и от там следите му се губят… Надявам се в границите на подаденият от мен и Пеевски сигнал, способените органи да дадат отговор на следните въпроси: 1. Кое е крайното място за реализация на горивата? 2. Извършва ли се блендиране в танкер с по-голям потенциал за да се усили октановото число? Това би довело до ново количество бензин А95, което е годно за реализация в Европейски Съюз и което към този момент е с нов генезис. 3. Изнесените количества бензин А95 също може да се трансферират в танкер с по-голям потенциал и да се „ загуби “ произхода на стоките. 4. Защо всички износи на сдружението са с посочена в настояването „ алтернатива за второ пристанище отвън Европейски Съюз “. Реално има възможност всеки един експорт даже с посочена трета страна да се отклони посредством претоварване от транспортен съд в транспортен съд и да се реализира същото като посоченото в горните точки. Митническата администрация действително няма информация за крайното място на разтоварване към сегашния миг т.е. е изцяло допустимо всички износи по квоти да са претоварвани. Това действително прекъсва опцията да се откри крайния адресат и той може да бъде открит единствено от управляващите в Нидерландия. Надявам се способените институции, които сезирахме да изискат тази информация от Нидерландия. И още: 1. Може ли това да се трансформира е най-голямата петролна спекулация в Европа в 21 век? 2. Кой „ евроатлантик “ разпъна чадъра над Лукойл и против какво? 3. Има ли член в Наказателен кодекс за това?