Ето защо поевтиняват акциите на Tesla
Акциите на Tesla стартираха извънредно новата година. Откриването на това, което движи акциите, може да бъде мъчно за вложителите. Но не е толкоз мъчно да се разбере за какво книжата на производителят на електрически коли са поевтинели толкоз.
Отговорът се крие в мъдростта на тълпите. Вижте прогнозите за облагите на Wall Street да вземем за пример. Те са численото отражение на всички вести, засягащи всяка компания - в това число Tesla.
До сряда акциите на Tesla паднаха с 26% тази година, до момента в който S&P 500 и Nasdaq Composite са се повишили с към 4%. Това бе най-лошият старт за акциите на Tesla от 2016 година, когато те паднаха с съвсем 40% за сходен интервал от началото на годината.
Спадът тази година е внезапен, само че размерът му има доста смисъл. Текущият консенсус за облагата на акция на Tesla за 2024 година е към $3,08, съгласно FactSet. Оценката стартира годината на към $3,84. Прогнозите са намалели с към 20%. Спадът тъкмо отразява това, което направиха акциите на Tesla в границите на няколко процентни пункта.
Поглеждайки обратно към октомври - тъкмо преди акциите на Tesla да спаднат с 9,3%, откакто компанията за електрически транспортни средства регистрира облаги за третото тримесечие - оценката на облагата на Wall Street за 2024 година беше почти $4,50 на акция. Оттогава оценката е намаляла с към 30%. Акциите на Tesla паднаха с към 24% за същия интервал.
Анализаторите не трансформират единствено една оценка едновременно. Прогнозите за облагите на Уолстрийт за 2025 година също са намалели, с почти 20% по-ниски от началото на годината. Погледнато по-дълго, оценките за 2025 година доближиха своя връх на север от 8 $ на акция през декември 2022 година Те са намалели с 50% от този момент до 4,23 $ на акция. Акциите на Tesla паднаха с 55% от рекордния си връх при затваряне от малко под $410 на акция, доближат през ноември 2021 година
Ревизиите на прогнозите са потребен инструмент за вложителите, с цел да ревизират дали придвижванията на акциите имат смисъл. Когато се подредят - както в последно време с Tesla - това е знак, че вложителите се тревожат за основите на компанията. Когато проверките и придвижванията на акциите не съответстват, това е сигнал, че нещо друго е в съзнанието на вложителите.
Помните ли Twitter?
Главният изпълнителен шеф на Tesla Илън Мъск туитна, че е направил оферта за Twitter през април 2022 година От този туит до края на същата година акциите на Tesla паднаха с към 60%. Прогнозите на Уолстрийт за облагите през 2023 година - акциите постоянно се търгуват на база бъдещи облаги - се покачиха от към $4,68 до $5,59 на акция за същия интервал.
Разминаването демонстрира, че разсейването на Мъск в Twitter е тормозило вложителите на Tesla. След като тези страхове избледняха, акциите на Tesla се удвоиха през 2023 година макар пониженията на цените на колите и възходящите лихвени проценти.
Разбира се, проверките на оценките не могат да обяснят всичко на вложителите. Те не могат да им кажат тъкмо какво се случва в една компания. Има доста аргументи прогнозите за приходите на Tesla да падат. Като за начало, има тези понижения на цените, които навредиха на маржовете на облагата. И тези по-високи лихви направиха всички коли по-скъпи за купувачите. Освен това има по-голяма конкуренция за EV по целия свят и Tesla не наподобява да има модел с по-ниска цена, който може да помогне за разширение на своя адресируем пазар до 2025 година
Как Tesla изтри $80 милиарда от пазарната си стойност след коментар на Мъск
Цените на акциите на компанията се сринаха с 12%
Това са някои от насрещните ветрове, пред които е изправена компанията. Тези насрещни ветрове бяха оценени от повече от 40 анализатори, което докара до по-ниски прогнози за облагите. Инвеститорите реагираха на тези понижени оценки, като изпратиха акциите на Tesla надолу.
Противоречивият темперамент на Илон Мъск не оказва помощ в тази ситуация
И по-късно идва и изпълнителният шеф на компанията, значително в основата на триумфа на компанията.
В последно изявление, Илон Мъск сподели, че би му било неловко да развива автомобилния производител до водач в региона на изкуствения разсъдък и роботиката, без да има най-малко 25% надзор с гласове в компанията, което е съвсем двойно повече от настоящия му дял, написа " Ройтерс ".
Мъск сподели в обява в обществената медийна платформа X, известна преди като Twitter, че в случай че не получи акции в най-ценния производител на коли в света, които са " задоволителни, с цел да бъде авторитетен в Tesla ", той би предпочел да основава артикули отвън производителя на електрически транспортни средства.
Tesla понижи цените на електрически автомобили Model Y в Европа
В Германия Model Y Long Range коства 49 990 евро, понижение с 8,1%
Той от дълго време популяризира отчасти автоматизирания програмен продукт на Tesla за " Пълно самоуправление " и неговите прототипи на хуманоидни роботи, само че производителят на електрически транспортни средства генерира по-голямата част от приходите си от своя авто бизнес.
Мъск, най-богатият човек в света, сега има към 13% от акциите на Tesla, откакто продаде акции за милиарди долари през 2022 година, частично с цел да подкрепи финансирането на своята покупка на Twitter за 44 милиарда $. В обособена обява на X той сподели, че ще се оправи с двойна класова конструкция на акциите, с цел да реализира задачата си да получи 25% надзор върху гласовете, само че му беше казано, че това е невероятно след първичното обществено предложение на Tesla.
" Странно е, че мултикласовата конструкция на акции като Meta, която дава надзор на идващите 20+ генерации на Закърбърг е добра преди IPO, само че даже рационален двоен клас акции не е позволен след IPO ", сподели той.
Компаниите с двойна класова конструкция имат два или повече типа акции с разнообразни права на глас - нормално една с по-големи права на глас за създатели или ранни вложители и друга за други акционери с по-малко право на глас.
В момента Мъск е изправен пред правосъден развой за своя компенсационен пакет. Акционерът на Tesla Ричард Торнета съди Мъск и борда през 2018 година и се надява да потвърди, че съоснователят е употребявал господството си над борда на Tesla, с цел да получи голям компенсационен пакет, който не изисква от него да работи на цялостен работен ден в производителя на електрически автомобили.
Отговорът се крие в мъдростта на тълпите. Вижте прогнозите за облагите на Wall Street да вземем за пример. Те са численото отражение на всички вести, засягащи всяка компания - в това число Tesla.
До сряда акциите на Tesla паднаха с 26% тази година, до момента в който S&P 500 и Nasdaq Composite са се повишили с към 4%. Това бе най-лошият старт за акциите на Tesla от 2016 година, когато те паднаха с съвсем 40% за сходен интервал от началото на годината.
Спадът тази година е внезапен, само че размерът му има доста смисъл. Текущият консенсус за облагата на акция на Tesla за 2024 година е към $3,08, съгласно FactSet. Оценката стартира годината на към $3,84. Прогнозите са намалели с към 20%. Спадът тъкмо отразява това, което направиха акциите на Tesla в границите на няколко процентни пункта.
Поглеждайки обратно към октомври - тъкмо преди акциите на Tesla да спаднат с 9,3%, откакто компанията за електрически транспортни средства регистрира облаги за третото тримесечие - оценката на облагата на Wall Street за 2024 година беше почти $4,50 на акция. Оттогава оценката е намаляла с към 30%. Акциите на Tesla паднаха с към 24% за същия интервал.
Анализаторите не трансформират единствено една оценка едновременно. Прогнозите за облагите на Уолстрийт за 2025 година също са намалели, с почти 20% по-ниски от началото на годината. Погледнато по-дълго, оценките за 2025 година доближиха своя връх на север от 8 $ на акция през декември 2022 година Те са намалели с 50% от този момент до 4,23 $ на акция. Акциите на Tesla паднаха с 55% от рекордния си връх при затваряне от малко под $410 на акция, доближат през ноември 2021 година
Ревизиите на прогнозите са потребен инструмент за вложителите, с цел да ревизират дали придвижванията на акциите имат смисъл. Когато се подредят - както в последно време с Tesla - това е знак, че вложителите се тревожат за основите на компанията. Когато проверките и придвижванията на акциите не съответстват, това е сигнал, че нещо друго е в съзнанието на вложителите.
Помните ли Twitter?
Главният изпълнителен шеф на Tesla Илън Мъск туитна, че е направил оферта за Twitter през април 2022 година От този туит до края на същата година акциите на Tesla паднаха с към 60%. Прогнозите на Уолстрийт за облагите през 2023 година - акциите постоянно се търгуват на база бъдещи облаги - се покачиха от към $4,68 до $5,59 на акция за същия интервал.
Разминаването демонстрира, че разсейването на Мъск в Twitter е тормозило вложителите на Tesla. След като тези страхове избледняха, акциите на Tesla се удвоиха през 2023 година макар пониженията на цените на колите и възходящите лихвени проценти.
Разбира се, проверките на оценките не могат да обяснят всичко на вложителите. Те не могат да им кажат тъкмо какво се случва в една компания. Има доста аргументи прогнозите за приходите на Tesla да падат. Като за начало, има тези понижения на цените, които навредиха на маржовете на облагата. И тези по-високи лихви направиха всички коли по-скъпи за купувачите. Освен това има по-голяма конкуренция за EV по целия свят и Tesla не наподобява да има модел с по-ниска цена, който може да помогне за разширение на своя адресируем пазар до 2025 година
Как Tesla изтри $80 милиарда от пазарната си стойност след коментар на Мъск
Цените на акциите на компанията се сринаха с 12%
Това са някои от насрещните ветрове, пред които е изправена компанията. Тези насрещни ветрове бяха оценени от повече от 40 анализатори, което докара до по-ниски прогнози за облагите. Инвеститорите реагираха на тези понижени оценки, като изпратиха акциите на Tesla надолу.
Противоречивият темперамент на Илон Мъск не оказва помощ в тази ситуация
И по-късно идва и изпълнителният шеф на компанията, значително в основата на триумфа на компанията.
В последно изявление, Илон Мъск сподели, че би му било неловко да развива автомобилния производител до водач в региона на изкуствения разсъдък и роботиката, без да има най-малко 25% надзор с гласове в компанията, което е съвсем двойно повече от настоящия му дял, написа " Ройтерс ".
Мъск сподели в обява в обществената медийна платформа X, известна преди като Twitter, че в случай че не получи акции в най-ценния производител на коли в света, които са " задоволителни, с цел да бъде авторитетен в Tesla ", той би предпочел да основава артикули отвън производителя на електрически транспортни средства.
Tesla понижи цените на електрически автомобили Model Y в Европа
В Германия Model Y Long Range коства 49 990 евро, понижение с 8,1%
Той от дълго време популяризира отчасти автоматизирания програмен продукт на Tesla за " Пълно самоуправление " и неговите прототипи на хуманоидни роботи, само че производителят на електрически транспортни средства генерира по-голямата част от приходите си от своя авто бизнес.
Мъск, най-богатият човек в света, сега има към 13% от акциите на Tesla, откакто продаде акции за милиарди долари през 2022 година, частично с цел да подкрепи финансирането на своята покупка на Twitter за 44 милиарда $. В обособена обява на X той сподели, че ще се оправи с двойна класова конструкция на акциите, с цел да реализира задачата си да получи 25% надзор върху гласовете, само че му беше казано, че това е невероятно след първичното обществено предложение на Tesla.
" Странно е, че мултикласовата конструкция на акции като Meta, която дава надзор на идващите 20+ генерации на Закърбърг е добра преди IPO, само че даже рационален двоен клас акции не е позволен след IPO ", сподели той.
Компаниите с двойна класова конструкция имат два или повече типа акции с разнообразни права на глас - нормално една с по-големи права на глас за създатели или ранни вложители и друга за други акционери с по-малко право на глас.
В момента Мъск е изправен пред правосъден развой за своя компенсационен пакет. Акционерът на Tesla Ричард Торнета съди Мъск и борда през 2018 година и се надява да потвърди, че съоснователят е употребявал господството си над борда на Tesla, с цел да получи голям компенсационен пакет, който не изисква от него да работи на цялостен работен ден в производителя на електрически автомобили.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ