Какво е новото въоръжение на стратегическия ракетоносец “Белия лебед”
Ако перифразираме, можем да кажем, че всичко ново е добре платено остаряло. Така стратегическият ракетоносец от серията Т-160М, външно, няма да се разграничава доста от базовия Ту-160, до момента в който в действителност това е нова машина, построена от нулев цикъл.
"Пълнежът " на бомбардировача ще се разграничава доста, най-вече заради новите типове оръжия, бордовото съоръжение и осъвременените мотори, написа "Поглед инфо ".
Самолетът ще наподобява на познатия „ Бял лебед “, който публиката обичаше поради грациозните си контури на многотонна птица, а водачите поради високите му бойни благоприятни условия и високоскоростни характерности.
Предполага се, че Министерството на защитата на Русия ще получи първите Ту-160М през 2021 година, както оповестява генералният шеф на ПАО "Туполев " Александър Конюхов.
Предполага се също, че първата партида нови бомбардировачи ще възлиза на 10 бойни машини (сумата на контракта е 160 милиарда рубли), като вероятността е да се построят 50 такива осъвременени самолета до 2023 година.
Всъщност флотът на тези стратегически бомбардировачи, които преди този момент са произвеждали 35 самолета, ще бъде изцяло обновен, а 17 Ту-160, в това число осъвременените, в този момент са в употреба на съветските военновъздушни сили.
Така че даже в количествено отношение новите „ Ту “ може да се окажат задоволителни за владичество в небето.
Решението за обновяване на производството на аероплан
Ако перифразираме, можем да кажем, че всичко ново е добре платено остаряло. Така стратегическият ракетоносец от серията Т-160М, външно, няма да се разграничава доста от базовия Ту-160, до момента в който в действителност това е нова машина, построена от нулев цикъл.
"Пълнежът " на бомбардировача ще се разграничава доста, най-вече заради новите типове оръжия, бордовото съоръжение и осъвременените мотори.
Самолетът ще наподобява на познатия „ Бял лебед “, който публиката обичаше поради грациозните си контури на многотонна птица, а водачите поради високите му бойни благоприятни условия и високоскоростни характерности.
Предполага се, че Министерството на защитата на Русия ще получи първите Ту-160М през 2021 година, както оповестява генералният шеф на ПАО "Туполев " Александър Конюхов.
Предполага се също, че първата партида нови бомбардировачи ще възлиза на 10 бойни машини (сумата на контракта е 160 милиарда рубли), като вероятността е да се построят 50 такива осъвременени самолета до 2023 година.
Всъщност флотът на тези стратегически бомбардировачи, които преди този момент са произвеждали 35 самолета, ще бъде изцяло обновен, а 17 Ту-160, в това число осъвременените, в този момент са в употреба на съветските военновъздушни сили.
Така че даже в количествено отношение новите „ Ту “ може да се окажат задоволителни за владичество в небето.
Решението за обновяване на производството на самолетите Ту-160 бе взето от Министерството на защитата през 2015 година, като в това време бяха контрактувани проекти за 50 самолета.
Началникът на Генералния щаб Валери Герасимов също приказва за модернизацията на самолетите с отдалечен обхват, с използването в границите на „ потреблението на новата крилата ракета Х-101 “ през ноември 2017 година Последният от Ту-160М2, кръстен на именития пълководец на Военновъздушни сили Петър Дейнекин, беше пуснат в Казан през 2017 година.
Тогава президентът Владимир Путин, който участва на представянето му, означи: „ Реализирахме ослепителен план в Казан, в действителност създадохме нов аероплан Ту-160 за въоръжените сили. Свръхзвуков военен ракетоносец. И освен той, само че и оръжията в него бяха модифицирани.
Всичко работи като часовник, просто ужасно. " Още на 25 януари 2018 година Путин посети първия демонстрационен полет на Ту-160М (преди това бяха избрани като Ту-160М2) на летището на авиационния цех в Казан. И беше ясно, че „ Белите лебеди “ би трябвало да летят доста дълго време.
Тук можем да обърнем повече внимание на един въпрос - наподобява, че на армията е дадено да одобри подготвен новия аероплан едвам в края на 2021 година. Тоест четири години след първия полет.
Технологичният развой на произвеждане на толкоз комплицирано съоръжение като свръхзвуков бомбардировач, без подозрение, лишава доста време. И, да вземем за пример, минаха три години от първия полет на Т-160 през декември 1981 година до всеобщото му произвеждане, а бомбардировачът влезе в употреба през 1987 година.
Така са вероятни забавяния, още повече, че Tу-160M ще бъде в действителност нова въздушна машина, която не може да се претупа.
Има дребен колорит в историята на производството на новия Ту-160М - Министерството на защитата не толкоз от дълго време, на 13 ноември, заведе дело в Арбитражния съд в Москва против ПАО „ Туполев “, с цел да възвърне 4,6 милиарда рубли.
Подробности за правосъдния развой на военното ведомство против авиационното бюро не се прецизират. Като се има поради обаче, че Казанският авиационен цех създава стратегически ракетоносци Ту-160 и модернизира бомбардировачите Ту-22М3М по поръчка на Министерството на защитата, жалбата може да се дължи на несъблюдение на избрани отговорности във връзка с датите на стартиране на тези самолети.
Сумата е дребна - една трета от цената на един Ту-160М.
Скандалът, както може да се съди по неналичието на обществени обвинявания, не се е разгорял, само че управлението на „ Туполев “ неотложно по-късно е докладвало за периодите на доставките на самолети в армията и е определило съответни дати.
Тук можем да си напомним, че Путин още през август 2005 година извърши прелет от летище „ Чкалов “ край Москва в състава на звено Ту-160 с отработка на изпитателни изстрелвания на нови крилати ракети с отдалечен обхват, поразили цели на полигона „ Пемба “ край Воркут.
И точно след този случай пусна програмата за рационализация на Ту-160, а по-късно и основаването на нов аероплан на негова основа. Тук би трябвало да се вземе поради и факторът, че основаването в Русия на ПАК ДА – бомбардировач-ракетоносец ново потомство, създаван още веднъж в „ Туполев “, ще се появи по-късно.
Първият му полет се възнамерява не по-рано от 2025 година. И тук точно новият вид Ту-160М ще разреши да се компенсира това закъснение, още повече, че новият „ Бял лебед “ ще остане безспорен международен водач в своя клас. Най-малко 30-50 години.
Какво да чакаме от новия Ту-160М? Едно от най-значимите преимущества на новите стратегически бомбардировачи, съгласно авиационните специалисти, ще бъдат обновените мотори НК-32.
Трябва да се одобри, че става дума за модернизацията на този двуконтурен тривален турбовитлов мотор, който работи от 1983 година, в това число на свръхзвуков Ту-160 и Ту-144, до равнището на НК-32-02M2 (например специалистите знаят по-добре).
В същото време се твърди, че с помощта на тях Ту-160М ще може да усили скоростта, а тя към този момент не е дребна - 2200 км / ч в режим на форсаж, плюс дължината на полета ще се усили с хиляда километра (при сегашни 13,5 хиляди км).
Тук си припомням една неотдавнашна история, когато Ту-160 при започване на ноември се откъсна от два изтребителя F-35 над Японското море - 110-тонна машина, задала оптимален размах на крилото, просто е изчезнала от погледа на изтребителите.
Трябва да се означи, че Ту-160 на форсаж може да лети в продължение на 45 минути, а F-35 (1,93 хиляди км / ч) доста по-малко.
Новите оръжия на „ Белия лебед “ също ще бъдат убийствени. Т-160М може да бъде оборудван както с нуклеарни, по този начин и с стандартни оръжия.
В допълнение към гореспоменатата крилата ракета X-101 (която има слаба видимост за системи за разкриване, реализирана посредством аеродинамичен дизайн и потребление на радар-абсорбиращи материали), той ще може да носи и ракета X-55MS с турбореактивен мотор, с обхват от 2500 до 3000 км.
Предполага се, че Ту-160М ще бъде оборудван и с хиперзвукови ракети „ Кинжал “, което доста ще усили тяхната бойна успеваемост. Една такава свръхзвукова „ летяща цитадела “ ще може да се приближи на дистанцията до точков удар, без да влиза в зоната на Противовъздушна отбрана на съперника.
И със 100% гаранция да се поразят военните или промишлени уреди на страните, които заплашват сигурността на Русия.
Сигурността на самия стратегически бомбардировач ще бъде обезпечена от най-новия бордови комплекс за защита, модерна надеждна система за връзка със засилена отбрана от заглушаване, неповторимо оръжие, което ще разшири значително неговите бойни благоприятни условия при потреблението на стандартни или нуклеарни средства за поразяване.
Отбелязваме, че сходни стратегически бомбардировачи няма нито у една страна по света, а В-1 на Военновъздушни сили на Съединени американски щати толкоз отстъпва на „ Белия лебед “, че даже не предстои на съпоставяне с него по своите характерности.
Превод: В.Сергеев
ите Ту-160 бе взето от Министерството на защитата през 2015 година, като в това време бяха контрактувани проекти за 50 самолета.
Началникът на Генералния щаб Валери Герасимов също приказва за модернизацията на самолетите с отдалечен обхват, с използването в границите на „ потреблението на новата крилата ракета Х-101 “ през ноември 2017 година
Последният от Ту-160М2, кръстен на именития пълководец на Военновъздушни сили Петър Дейнекин, беше пуснат в Казан през 2017 година. Тогава президентът Владимир Путин, който участва на представянето му, означи:
„ Реализирахме ослепителен план в Казан, в действителност създадохме нов аероплан Ту-160 за въоръжените сили. Свръхзвуков военен ракетоносец. И освен той, само че и оръжията в него бяха модифицирани.
Всичко работи като часовник, просто ужасно. " Още на 25 януари 2018 година Путин посети първия демонстрационен полет на Ту-160М (преди това бяха избрани като Ту-160М2) на летището на авиационния цех в Казан. И беше ясно, че „ Белите лебеди “ би трябвало да летят доста дълго време.
Тук можем да обърнем повече внимание на един въпрос - наподобява, че на армията е дадено да одобри подготвен новия аероплан едвам в края на 2021 година.
Тоест четири години след първия полет. Технологичният развой на произвеждане на толкоз комплицирано съоръжение като свръхзвуков бомбардировач, без подозрение, лишава доста време.
И, да вземем за пример, минаха три години от първия полет на Т-160 през декември 1981 година до всеобщото му произвеждане, а бомбардировачът влезе в употреба през 1987 година.
Така са вероятни забавяния, още повече, че Tу-160M ще бъде в действителност нова въздушна машина, която не може да се претупа.
Има дребен колорит в историята на производството на новия Ту-160М - Министерството на защитата не толкоз от дълго време, на 13 ноември, заведе дело в Арбитражния съд в Москва против ПАО „ Туполев “, с цел да възвърне 4,6 милиарда рубли.
Подробности за правосъдния развой на военното ведомство против авиационното бюро не се прецизират.
Като се има поради обаче, че Казанският авиационен цех създава стратегически ракетоносци Ту-160 и модернизира бомбардировачите Ту-22М3М по поръчка на Министерството на защитата, жалбата може да се дължи на несъблюдение на избрани отговорности във връзка с датите на стартиране на тези самолети.
Сумата е дребна - една трета от цената на един Ту-160М.
Скандалът, както може да се съди по неналичието на обществени обвинявания, не се е разгорял, само че управлението на „ Туполев “ неотложно по-късно е докладвало за периодите на доставките на самолети в армията и е определило съответни дати.
Тук можем да си напомним, че Путин още през август 2005 година извърши прелет от летище „ Чкалов “ край Москва в състава на звено Ту-160 с отработка на изпитателни изстрелвания на нови крилати ракети с отдалечен обхват, поразили цели на полигона „ Пемба “ край Воркут.
И точно след този случай пусна програмата за рационализация на Ту-160, а по-късно и основаването на нов аероплан на негова основа.
Тук би трябвало да се вземе поради и факторът, че основаването в Русия на ПАК ДА – бомбардировач-ракетоносец ново потомство, създаван още веднъж в „ Туполев “, ще се появи по-късно.
Първият му полет се възнамерява не по-рано от 2025 година. И тук точно новият вид Ту-160М ще разреши да се компенсира това закъснение, още повече, че новият „ Бял лебед “ ще остане безспорен международен водач в своя клас. Най-малко 30-50 години.
Какво да чакаме от новия Ту-160М? Едно от най-значимите преимущества на новите стратегически бомбардировачи, съгласно авиационните специалисти, ще бъдат обновените мотори НК-32.
Трябва да се одобри, че става дума за модернизацията на този двуконтурен тривален турбовитлов мотор, който работи от 1983 година, в това число на свръхзвуков Ту-160 и Ту-144, до равнището на НК-32-02M2 (например специалистите знаят по-добре).
В същото време се твърди, че с помощта на тях Ту-160М ще може да усили скоростта, а тя към този момент не е дребна - 2200 км / ч в режим на форсаж, плюс дължината на полета ще се усили с хиляда километра (при сегашни 13,5 хиляди км).
Тук си припомням една неотдавнашна история, когато Ту-160 при започване на ноември се откъсна от два изтребителя F-35 над Японското море - 110-тонна машина, задала оптимален размах на крилото, просто е изчезнала от погледа на изтребителите.
Трябва да се означи, че Ту-160 на форсаж може да лети в продължение на 45 минути, а F-35 (1,93 хиляди км / ч) доста по-малко.
Новите оръжия на „ Белия лебед “ също ще бъдат убийствени. Т-160М може да бъде оборудван както с нуклеарни, по този начин и с стандартни оръжия. В допълнение към гореспоменатата крилата ракета X-101 (която има слаба видимост за системи за разкриване, реализирана посредством аеродинамичен дизайн и потребление на радар-абсорбиращи материали), той ще може да носи и ракета X-55MS с турбореактивен мотор, с обхват от 2500 до 3000 км.
Предполага се, че Ту-160М ще бъде оборудван и с хиперзвукови ракети „ Кинжал “, което доста ще усили тяхната бойна успеваемост. Една такава свръхзвукова „ летяща цитадела “ ще може да се приближи на дистанцията до точков удар, без да влиза в зоната на Противовъздушна отбрана на съперника.
И със 100% гаранция да се поразят военните или промишлени уреди на страните, които заплашват сигурността на Русия.
Сигурността на самия стратегически бомбардировач ще бъде обезпечена от най-новия бордови комплекс за защита, модерна надеждна система за връзка със засилена отбрана от заглушаване, неповторимо оръжие, което ще разшири значително неговите бойни благоприятни условия при потреблението на стандартни или нуклеарни средства за поразяване.
Отбелязваме, че сходни стратегически бомбардировачи няма нито у една страна по света, а В-1 на Военновъздушни сили на Съединени американски щати толкоз отстъпва на „ Белия лебед “, че даже не предстои на съпоставяне с него по своите характерности.
Превод: В.Сергеев
"Пълнежът " на бомбардировача ще се разграничава доста, най-вече заради новите типове оръжия, бордовото съоръжение и осъвременените мотори, написа "Поглед инфо ".
Самолетът ще наподобява на познатия „ Бял лебед “, който публиката обичаше поради грациозните си контури на многотонна птица, а водачите поради високите му бойни благоприятни условия и високоскоростни характерности.
Предполага се, че Министерството на защитата на Русия ще получи първите Ту-160М през 2021 година, както оповестява генералният шеф на ПАО "Туполев " Александър Конюхов.
Предполага се също, че първата партида нови бомбардировачи ще възлиза на 10 бойни машини (сумата на контракта е 160 милиарда рубли), като вероятността е да се построят 50 такива осъвременени самолета до 2023 година.
Всъщност флотът на тези стратегически бомбардировачи, които преди този момент са произвеждали 35 самолета, ще бъде изцяло обновен, а 17 Ту-160, в това число осъвременените, в този момент са в употреба на съветските военновъздушни сили.
Така че даже в количествено отношение новите „ Ту “ може да се окажат задоволителни за владичество в небето.
Решението за обновяване на производството на аероплан
Ако перифразираме, можем да кажем, че всичко ново е добре платено остаряло. Така стратегическият ракетоносец от серията Т-160М, външно, няма да се разграничава доста от базовия Ту-160, до момента в който в действителност това е нова машина, построена от нулев цикъл.
"Пълнежът " на бомбардировача ще се разграничава доста, най-вече заради новите типове оръжия, бордовото съоръжение и осъвременените мотори.
Самолетът ще наподобява на познатия „ Бял лебед “, който публиката обичаше поради грациозните си контури на многотонна птица, а водачите поради високите му бойни благоприятни условия и високоскоростни характерности.
Предполага се, че Министерството на защитата на Русия ще получи първите Ту-160М през 2021 година, както оповестява генералният шеф на ПАО "Туполев " Александър Конюхов.
Предполага се също, че първата партида нови бомбардировачи ще възлиза на 10 бойни машини (сумата на контракта е 160 милиарда рубли), като вероятността е да се построят 50 такива осъвременени самолета до 2023 година.
Всъщност флотът на тези стратегически бомбардировачи, които преди този момент са произвеждали 35 самолета, ще бъде изцяло обновен, а 17 Ту-160, в това число осъвременените, в този момент са в употреба на съветските военновъздушни сили.
Така че даже в количествено отношение новите „ Ту “ може да се окажат задоволителни за владичество в небето.
Решението за обновяване на производството на самолетите Ту-160 бе взето от Министерството на защитата през 2015 година, като в това време бяха контрактувани проекти за 50 самолета.
Началникът на Генералния щаб Валери Герасимов също приказва за модернизацията на самолетите с отдалечен обхват, с използването в границите на „ потреблението на новата крилата ракета Х-101 “ през ноември 2017 година Последният от Ту-160М2, кръстен на именития пълководец на Военновъздушни сили Петър Дейнекин, беше пуснат в Казан през 2017 година.
Тогава президентът Владимир Путин, който участва на представянето му, означи: „ Реализирахме ослепителен план в Казан, в действителност създадохме нов аероплан Ту-160 за въоръжените сили. Свръхзвуков военен ракетоносец. И освен той, само че и оръжията в него бяха модифицирани.
Всичко работи като часовник, просто ужасно. " Още на 25 януари 2018 година Путин посети първия демонстрационен полет на Ту-160М (преди това бяха избрани като Ту-160М2) на летището на авиационния цех в Казан. И беше ясно, че „ Белите лебеди “ би трябвало да летят доста дълго време.
Тук можем да обърнем повече внимание на един въпрос - наподобява, че на армията е дадено да одобри подготвен новия аероплан едвам в края на 2021 година. Тоест четири години след първия полет.
Технологичният развой на произвеждане на толкоз комплицирано съоръжение като свръхзвуков бомбардировач, без подозрение, лишава доста време. И, да вземем за пример, минаха три години от първия полет на Т-160 през декември 1981 година до всеобщото му произвеждане, а бомбардировачът влезе в употреба през 1987 година.
Така са вероятни забавяния, още повече, че Tу-160M ще бъде в действителност нова въздушна машина, която не може да се претупа.
Има дребен колорит в историята на производството на новия Ту-160М - Министерството на защитата не толкоз от дълго време, на 13 ноември, заведе дело в Арбитражния съд в Москва против ПАО „ Туполев “, с цел да възвърне 4,6 милиарда рубли.
Подробности за правосъдния развой на военното ведомство против авиационното бюро не се прецизират. Като се има поради обаче, че Казанският авиационен цех създава стратегически ракетоносци Ту-160 и модернизира бомбардировачите Ту-22М3М по поръчка на Министерството на защитата, жалбата може да се дължи на несъблюдение на избрани отговорности във връзка с датите на стартиране на тези самолети.
Сумата е дребна - една трета от цената на един Ту-160М.
Скандалът, както може да се съди по неналичието на обществени обвинявания, не се е разгорял, само че управлението на „ Туполев “ неотложно по-късно е докладвало за периодите на доставките на самолети в армията и е определило съответни дати.
Тук можем да си напомним, че Путин още през август 2005 година извърши прелет от летище „ Чкалов “ край Москва в състава на звено Ту-160 с отработка на изпитателни изстрелвания на нови крилати ракети с отдалечен обхват, поразили цели на полигона „ Пемба “ край Воркут.
И точно след този случай пусна програмата за рационализация на Ту-160, а по-късно и основаването на нов аероплан на негова основа. Тук би трябвало да се вземе поради и факторът, че основаването в Русия на ПАК ДА – бомбардировач-ракетоносец ново потомство, създаван още веднъж в „ Туполев “, ще се появи по-късно.
Първият му полет се възнамерява не по-рано от 2025 година. И тук точно новият вид Ту-160М ще разреши да се компенсира това закъснение, още повече, че новият „ Бял лебед “ ще остане безспорен международен водач в своя клас. Най-малко 30-50 години.
Какво да чакаме от новия Ту-160М? Едно от най-значимите преимущества на новите стратегически бомбардировачи, съгласно авиационните специалисти, ще бъдат обновените мотори НК-32.
Трябва да се одобри, че става дума за модернизацията на този двуконтурен тривален турбовитлов мотор, който работи от 1983 година, в това число на свръхзвуков Ту-160 и Ту-144, до равнището на НК-32-02M2 (например специалистите знаят по-добре).
В същото време се твърди, че с помощта на тях Ту-160М ще може да усили скоростта, а тя към този момент не е дребна - 2200 км / ч в режим на форсаж, плюс дължината на полета ще се усили с хиляда километра (при сегашни 13,5 хиляди км).
Тук си припомням една неотдавнашна история, когато Ту-160 при започване на ноември се откъсна от два изтребителя F-35 над Японското море - 110-тонна машина, задала оптимален размах на крилото, просто е изчезнала от погледа на изтребителите.
Трябва да се означи, че Ту-160 на форсаж може да лети в продължение на 45 минути, а F-35 (1,93 хиляди км / ч) доста по-малко.
Новите оръжия на „ Белия лебед “ също ще бъдат убийствени. Т-160М може да бъде оборудван както с нуклеарни, по този начин и с стандартни оръжия.
В допълнение към гореспоменатата крилата ракета X-101 (която има слаба видимост за системи за разкриване, реализирана посредством аеродинамичен дизайн и потребление на радар-абсорбиращи материали), той ще може да носи и ракета X-55MS с турбореактивен мотор, с обхват от 2500 до 3000 км.
Предполага се, че Ту-160М ще бъде оборудван и с хиперзвукови ракети „ Кинжал “, което доста ще усили тяхната бойна успеваемост. Една такава свръхзвукова „ летяща цитадела “ ще може да се приближи на дистанцията до точков удар, без да влиза в зоната на Противовъздушна отбрана на съперника.
И със 100% гаранция да се поразят военните или промишлени уреди на страните, които заплашват сигурността на Русия.
Сигурността на самия стратегически бомбардировач ще бъде обезпечена от най-новия бордови комплекс за защита, модерна надеждна система за връзка със засилена отбрана от заглушаване, неповторимо оръжие, което ще разшири значително неговите бойни благоприятни условия при потреблението на стандартни или нуклеарни средства за поразяване.
Отбелязваме, че сходни стратегически бомбардировачи няма нито у една страна по света, а В-1 на Военновъздушни сили на Съединени американски щати толкоз отстъпва на „ Белия лебед “, че даже не предстои на съпоставяне с него по своите характерности.
Превод: В.Сергеев
ите Ту-160 бе взето от Министерството на защитата през 2015 година, като в това време бяха контрактувани проекти за 50 самолета.
Началникът на Генералния щаб Валери Герасимов също приказва за модернизацията на самолетите с отдалечен обхват, с използването в границите на „ потреблението на новата крилата ракета Х-101 “ през ноември 2017 година
Последният от Ту-160М2, кръстен на именития пълководец на Военновъздушни сили Петър Дейнекин, беше пуснат в Казан през 2017 година. Тогава президентът Владимир Путин, който участва на представянето му, означи:
„ Реализирахме ослепителен план в Казан, в действителност създадохме нов аероплан Ту-160 за въоръжените сили. Свръхзвуков военен ракетоносец. И освен той, само че и оръжията в него бяха модифицирани.
Всичко работи като часовник, просто ужасно. " Още на 25 януари 2018 година Путин посети първия демонстрационен полет на Ту-160М (преди това бяха избрани като Ту-160М2) на летището на авиационния цех в Казан. И беше ясно, че „ Белите лебеди “ би трябвало да летят доста дълго време.
Тук можем да обърнем повече внимание на един въпрос - наподобява, че на армията е дадено да одобри подготвен новия аероплан едвам в края на 2021 година.
Тоест четири години след първия полет. Технологичният развой на произвеждане на толкоз комплицирано съоръжение като свръхзвуков бомбардировач, без подозрение, лишава доста време.
И, да вземем за пример, минаха три години от първия полет на Т-160 през декември 1981 година до всеобщото му произвеждане, а бомбардировачът влезе в употреба през 1987 година.
Така са вероятни забавяния, още повече, че Tу-160M ще бъде в действителност нова въздушна машина, която не може да се претупа.
Има дребен колорит в историята на производството на новия Ту-160М - Министерството на защитата не толкоз от дълго време, на 13 ноември, заведе дело в Арбитражния съд в Москва против ПАО „ Туполев “, с цел да възвърне 4,6 милиарда рубли.
Подробности за правосъдния развой на военното ведомство против авиационното бюро не се прецизират.
Като се има поради обаче, че Казанският авиационен цех създава стратегически ракетоносци Ту-160 и модернизира бомбардировачите Ту-22М3М по поръчка на Министерството на защитата, жалбата може да се дължи на несъблюдение на избрани отговорности във връзка с датите на стартиране на тези самолети.
Сумата е дребна - една трета от цената на един Ту-160М.
Скандалът, както може да се съди по неналичието на обществени обвинявания, не се е разгорял, само че управлението на „ Туполев “ неотложно по-късно е докладвало за периодите на доставките на самолети в армията и е определило съответни дати.
Тук можем да си напомним, че Путин още през август 2005 година извърши прелет от летище „ Чкалов “ край Москва в състава на звено Ту-160 с отработка на изпитателни изстрелвания на нови крилати ракети с отдалечен обхват, поразили цели на полигона „ Пемба “ край Воркут.
И точно след този случай пусна програмата за рационализация на Ту-160, а по-късно и основаването на нов аероплан на негова основа.
Тук би трябвало да се вземе поради и факторът, че основаването в Русия на ПАК ДА – бомбардировач-ракетоносец ново потомство, създаван още веднъж в „ Туполев “, ще се появи по-късно.
Първият му полет се възнамерява не по-рано от 2025 година. И тук точно новият вид Ту-160М ще разреши да се компенсира това закъснение, още повече, че новият „ Бял лебед “ ще остане безспорен международен водач в своя клас. Най-малко 30-50 години.
Какво да чакаме от новия Ту-160М? Едно от най-значимите преимущества на новите стратегически бомбардировачи, съгласно авиационните специалисти, ще бъдат обновените мотори НК-32.
Трябва да се одобри, че става дума за модернизацията на този двуконтурен тривален турбовитлов мотор, който работи от 1983 година, в това число на свръхзвуков Ту-160 и Ту-144, до равнището на НК-32-02M2 (например специалистите знаят по-добре).
В същото време се твърди, че с помощта на тях Ту-160М ще може да усили скоростта, а тя към този момент не е дребна - 2200 км / ч в режим на форсаж, плюс дължината на полета ще се усили с хиляда километра (при сегашни 13,5 хиляди км).
Тук си припомням една неотдавнашна история, когато Ту-160 при започване на ноември се откъсна от два изтребителя F-35 над Японското море - 110-тонна машина, задала оптимален размах на крилото, просто е изчезнала от погледа на изтребителите.
Трябва да се означи, че Ту-160 на форсаж може да лети в продължение на 45 минути, а F-35 (1,93 хиляди км / ч) доста по-малко.
Новите оръжия на „ Белия лебед “ също ще бъдат убийствени. Т-160М може да бъде оборудван както с нуклеарни, по този начин и с стандартни оръжия. В допълнение към гореспоменатата крилата ракета X-101 (която има слаба видимост за системи за разкриване, реализирана посредством аеродинамичен дизайн и потребление на радар-абсорбиращи материали), той ще може да носи и ракета X-55MS с турбореактивен мотор, с обхват от 2500 до 3000 км.
Предполага се, че Ту-160М ще бъде оборудван и с хиперзвукови ракети „ Кинжал “, което доста ще усили тяхната бойна успеваемост. Една такава свръхзвукова „ летяща цитадела “ ще може да се приближи на дистанцията до точков удар, без да влиза в зоната на Противовъздушна отбрана на съперника.
И със 100% гаранция да се поразят военните или промишлени уреди на страните, които заплашват сигурността на Русия.
Сигурността на самия стратегически бомбардировач ще бъде обезпечена от най-новия бордови комплекс за защита, модерна надеждна система за връзка със засилена отбрана от заглушаване, неповторимо оръжие, което ще разшири значително неговите бойни благоприятни условия при потреблението на стандартни или нуклеарни средства за поразяване.
Отбелязваме, че сходни стратегически бомбардировачи няма нито у една страна по света, а В-1 на Военновъздушни сили на Съединени американски щати толкоз отстъпва на „ Белия лебед “, че даже не предстои на съпоставяне с него по своите характерности.
Превод: В.Сергеев
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ