Телекомите При - Новини

... заеми от ЕС, може да се увеличи, включително „финансиране на европейски обществени блага като цифрови, енергийни или отбранителни инфраструктури и оборудване, или реконструкция на Украйна”.

... КЗП, с които съществено намалиха размера на неустойките при предсрочно прекратяване на договорите, независимо че нямат такова задължение нито по българското, нито по европейското законодателство.

... КЗП, с които съществено намалиха размера на неустойките при предсрочно прекратяване на договорите, независимо че нямат такова задължение нито по българското, нито по европейското законодателство.

... предходната календарна година.+++Новите клаузи влизат в сила от началото на следващата година.Последвайте ни във и Вече може да ни гледате и в Намерете ни в

... КЗП, с които съществено намалиха размера на неустойките при предсрочно прекратяване на договорите, независимо че нямат такова задължение нито по българското, нито по европейското законодателство.

... допълнителни мерки, особено в случай на дефлация. Смятаме, че това е много важна стъпка, изцяло в полза на потребителите”, каза Андреана Атанасова, председател на АТИ.

... допълнителни мерки, особено в случай на дефлация. Смятаме, че това е много важна стъпка, изцяло в полза на потребителите”, каза Андреана Атанасова, председател на АТИ.trud.bg

... е следствие на обстоятелството, че във въпросното дело от него не е изискано прогласяването на клаузата за нищожна.Клаузата за индексация на телекомите върви към промяна

... размер от 10 000 до 100 000 лв.С промените се въвежда и системата BG-ALERT за съобщения за предупреждение на населението за извънредни ситуации и бедствия.>

... целят да подобрят достъпа до спешни повиквания в целия ЕС и гарантират предоставянето на ясна информация за услугите, които евентуално са предмет на допълнителни такси.

... на HBO и приложението. Над 95% от ползването обаче минава през кабелните и мобилните оператори и то остава нелицензирано, обясняват от "Музикаутор" предприетите съдебни действия.

... използвана за подобряването на цялостната пътна обстановка, а не само за отделния автомобил.Влиянието на ЕК обаче, изглежда, ще се окаже решаващо за развитието на дебата.