Политиката Енергетиката - Новини

При отстъпка за индустрията глобите за липсващи цели за електрически

При отстъпка за индустрията глобите за липсващи цели за електрически

...

... за възобновяеми енергийни източници настоява правителството да продължи с CHMM, предупреждавайки, че всяко разводняване на политиката ще подкопае инерцията за декарбонизация на 23 милиона домове.




Реклама / Ads
1| 159|18.09.2023НОВИНИ

Вили Лилков: Очаквам от ГЕРБ кандидат, който едва ли ще може да предложи разумна промяна - на статуквото

.
Източник: скрийншот
Днес регистрираме коалицията "Синя София". Тя е от няколко партии, ще имаме листа от общински съветници и ще номинираме районни кметове. Финално успяхме да съберем много качествен екип. София расте, но не се развива, не е град от европейска величина. Това каза за "Твоят ден" проф. Вили Лилков, кандидат за кмет на София.

"Нашите опоненти са проблемите на София. Притеснява ме, че чувам странни тези за София и лековато говорене за проблемите ѝ. Очаквам да влезем в сериозен разговор за тези проблеми. Очаквам от ГЕРБ кандидат, който едва ли ще може да предложи разумна промяна - на статуквото. За 18 години се видя какво могат да направят. В столицата бяха обновени много територии и се направиха много неща, но от гледна точка на дългосрочните цели, София се намира в песимистична позиция", коментира той.

 

По думите му днес ще има среща със Съюза на архитектите, за да обясни инфраструктурните си приоритети. А "Топлофикация" определя като важен проблем. "Задълженията надхвърлят милиард, кой плаща тези пари? Години наред не се извършва модернизация. Съотношението между топлоенергията и тока е 5,2:1. Не се говори за когенерация. За да се намалят задълженията, трябва да се увеличи делът на електроенергията. Това предполага сериозна модернизация. От държавни субсидии към инвестиции - трябва генерална смяна на политиката", подчерта Лилков. 

 

Според него за 8 години 28 млн. е платила Столична община за изгаряне на RDF гориво и за транспорт. "6,6 млн. км е пробегът на тежкотоварните камиони. Сред моите приоритети е доизграждане на метрото, както и вътрешноквартален транспорт, създаване на бързи пътни връзки със северните територии и сериозни изисквания при строежите на нови сгради", заяви той.

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 72| 9854|17.09.2023Извънредно премиера Денков: Не се извинявам на производителите с "лъвския пай", които с помощи си купиха вили и яхти. 3| 3476|15.09.2023Росен Желязков се срещна с премиера на Грузия Иракли Гарибашвили. 0| 3889|13.09.2023Цветелина Пенкова: Очаквам ясна политика в енергетиката и ренесанс на дипломацията в ЕС през следващата една година. 13| 4089|11.09.2023Радев: Очаквам задълбочен анализ за действието на местните власти и държавата за подготовка при природни бедствия

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads



За забрана на приватизацията на Булгаргаз Булгартрансгаз и за размразяване

За забрана на приватизацията на Булгаргаз Булгартрансгаз и за размразяване

...

... предприятия, в който на конкурсен принцип да се гарантира, че професионалисти ще управляват държавните и общински предприятия", критикува Ерменков като отново припомни предложенията на БСП.



Водещи български и чуждестранни политици учени и експерти обсъдиха състоянието

Водещи български и чуждестранни политици учени и експерти обсъдиха състоянието

...

... на новововъзникващи юридически прецеденти на основата на строго зачитане на международното морско право и използване на механизмите на взаимно разбирателство и зачитане на държавния суверенитет.





Автор Анка Гурзу Политико Преди четири години централноевропейците бяха принудени да

Автор Анка Гурзу Политико Преди четири години централноевропейците бяха принудени да

...

... Байлан. "Няма да е такъв, какъвто бихме искали, но се надяваме, че ще завършим с по-амбициозни цели, отколкото днес." -------------------------------------------------*Преводът и редакцията са на БГНЕС