Изгради Батерии - Новини

... проектите за два нови ВЕЦ е те да бъдат подкрепени от Европейската инвестиционна банка и да получат статут на проекти от общ  европейски интерес (PCI).

... да съсредоточи своите капиталови инвестиции върху изкуствен интелект и автономни превозни средства. CATL е основен доставчик на Tesla за фабриката на производителя на електромобили в Шанхай.

... на ниво споделена инфраструктура, и желанието на повечето автомобилни производители да преминат към NACS конектора за зареждане на северноамериканския пазар е ясна илюстрация за това.

... ще го направи най-големият в Европа по този показател.Glencore отчете рекордни печалби за миналата година и съобщи, че ще изплати 7,1 милиарда долара на акционерите си.

... по-чиста мобилност.„Нуждите на клиентите стават все по-индивидуални. Занапред ще поддържаме инерцията на растежа си и ще работим за по-нататъшно укрепване на нашето портфолио“, добавя Чандра.

... отношение на качеството, материалите и стабилността на системата“, обещава Шефер. Специално за интериора ще има по-голям екран и по-интуитивно управление. И подобрение на цялостния дизайн.

... до 2030 година. Китай тотално доминира глобалния пазар на батерии за електромобили Въпреки усилията на Съединените щати и Европа да увеличат местното производство на батерии

... Tourneo Courier. Етикети Персонализация Ако публикацията Ви е харесала, можете да последвате темата или автора. Статиите можете да откриете в секцията Моите статии Тема Промишленост

... средствата за модернизация на енергийната система у нас и изграждане на умни мрежи. Повече подробности за модернизацията на енергосистемата ще има в края на март.

... Обединеното кралство на главния изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск предизвика спекулации, че американският производител на автомобили все още може да отвори гигафабрика във Великобритания.

... – с Iberdrola SA. Отделно германската група ще изгради 3500 зарядни станции в Северна Америка съвместно с Electrify America, както и 17 000 обекта в Китай.

... отхвърля варианта. От Bosch се аргументират, че няма логика да влязат на пазара за литиево-йонни батерии, тъй като ще трябва да увеличат драстично разходите си.